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HelmutD

Heute ist er da

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Ich habe ihn heute bekommen :lol: :)
meinen Smart Pulse 45 kw,true blue,klima
ich freue mich sehr.
:roll:

Viele Grüße

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Herzliche Glückwünsche und viel Spass mit der Kugel!!! :) :)
Viele Grüße
Micha
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...ich geb' mir die Kugel! Und was iss mit Teeee?


Sig_2.jpg - bebastelt, zumeist unter Beachtung von ntars-001.gif

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Glückwunsch Helmut!
Unserer ist auch im SC angekommen, übrigens auf den Tag pünktlich. Ich werde ihn nächten Freitag abholen und dann im Januar zulassen. Ich hoffe er paßt unter den Weihnachtsbaum :roll: und bin auf das Gesicht meiner Frau gespannt :o
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Silverpassion


Gruß Silverpassion

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Auch meinerseits :
Glückwunsch und viel Spass mit deinem Smart

Gruß Udo


***Gruß GDT***

 

 

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Ich schließe mich meinen Vorschreibern an:

Herzlichen Glückwunsch - war eine gute Entscheidung von Dir.

Allzeit gute Fahrt und schön vorsichtig sein bei diesen Witterungsverhältnissen.

In diesem Sinne ;-)
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Gruß Jens & JO

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auch ich reihe mich ein in die Reihe der Gratulanten

Meine Kugel wartet in meiner TG auf den Januar, den neuen Auspuff, das Popoff-Ventil und den neuen Luftfilter...und ich auch

:)
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Euer Baserunner

Have Fun--Drive Smart :)

Smart Pulse Cabrio ab Januar 2002
(Black Jack, Leather BLack, Sidebags, Klima,...)
er soll 'Blackbox' heissen :)


Euer Baserunner (mit BlackBox)

 

Have Fun--Drive Smart :-)

 

Ab Juni permanent in AMSTERDAM :-)

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Schöne Grüsse auch von Diesy und mir zum neuen SMART.
Allzeit gute Fahrt
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SmartCabrio.jpg
Smart Cabrio CDI .. aus dem SC-Bielefeld !
by by Oeffi


Clever und Smart Cabrio CDI !

By Oeffi

Klick here ... for OWL-Smarties

 

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    • Ok, das sind die Basics. Es fehlt nur noch der grobe Check des Batteriezustandes. Unter moderater Last (10-20A)  soll sie dann ca./min.  12,3 Volt und nicht weniger an den Polen abliefern. Dann hast du eine recht gute Batterie.   Wobei deine obigenb genannten Werte aus meiner Sicht zu gering sind. Eine volle neue beruhigte nasse 12V Batterie drückt 12,8 Volt.    Was du brauchts ist eine eine neue Lima und eine neue Batterie. Dazu noch ein Check der Hauptstrom-Verkabelung, incl. Massen.   Komplett Abklemmen beim Laden ist bei einem Verbrenner mit Lima unnötig. Beim BEV mit DCDC klemmt man die Masse ab, insbesondere wenn man per ctek eine Recon mit 15V fährt.    
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