Suche endgültigen Lösung für TLE-Problem

[Timo]

Hab gerade in dem Schweizer Forum ein Bild gefunden, braucht man für das Ventil auch andere Schläuche oder kann man die vorhandenen weiter nutzen! :o

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[mikeb]

Quote:

Ich habs mal bestellt. Braucht man Schlauchschellen zur Befestigung oder reicht das Stecken wie beim Original? Wie bekomme ich das original aus den Schlauch das sitzt da ja ordentlich fest drinne.

 

Also - ganz einfach, die original TLE mit Heißluftgläse am "Hartplastikschlauchstück" vorsichtig erwärmen, dann das Plastik-Ventil herausziehen.

 

1. Möglichkeit:

Das neue Metallventil in das "Hartplastikschlauchstück" stecken und mit vorher "darübergestülpten" Schrumpfschläuschen (2-Lagen) fixieren und Schrumpfschläuche erwärmen.

Das Schlauchstück zur Ansaugbrücke mit zwei Schlauchschellen fixieren - also eine an dem Metallventil und eine an der Ansaugbrücke.

 

2.Möglichkeit:

Anstelle der Schrumpfschläuche einen Schlauch mit 10mm Innendurchmesser ÜBER den Hartplastikschlauch stülpen, quasi "schlauch-in-schlauch-System", rest wie oben.

 

BEI BEIDEN VERSIONEN:

BITTE NICHT die ALTE, originale-TLE verwenden. Nach einiger Zeit "altern" die Schläuche, der Entlüftungsanschluß unten am "Röhrchen" setzt sich gerne zu.

Also: Neue, originale-TLE umbauen UND dann KOMPLETT WECHSELN.

[ Diese Nachricht wurde editiert von michaelrs1 am 07.03.2010 um 20:20 Uhr ]

[Timo]

Ich hätte jetzt das neue Ventil in die vorhandenen Schläuche gesteckt und mit Schlauchschellen befestigt. :(

 

Weil da wo die Kugel steht ist nix mit Strom für nen Heißluftfön etc. :(

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[Lurch]

hauptsache: dicht !!!

 

Ich werde die Heissluftversion versuchen, ansonsten das alte Ventil abschneiden/-sägen und mit Schlauch drangezwirbelt. ;-)

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[MBNalbach]

ich habe die originalleitung komplett entsorgt und durch 10mm (innen) benzinfesten schlauch vom kfzteile-dealer ersetzt, im unteren bereich mitm kabelbinder nen bisl vom blech weggelegt und gut ist. Die anschlüsse am tle alle mit schlauchschellen gesichert. Warum mit dem originalteil rumhantiern? Die Gummischläuche daran werden butterweich mit der zeit...

 

Gruß MB

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fortwo cabrio, bj 06/00, rePowered by SmartProfi

 

[Timo]

So ich hab jetzt auf Kulanz eine neue TLE bekommen und meine seitdem zieht er wieder besser?!

Kann doch nicht sein das dadurch soviel Druck flöten geht oder? :-?

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[MBNalbach]

mess nach 8-)

 

 

[quattroporte]

Da meine TLE innerhalb kurzer Zeit 2x kaputt gegangen ist möchte ich nun auch auf das Alu-Ventil umrüsten.

 

Ich verstehe nicht genau wofür man die Schrumpfschläuche benötigt, bzw. wo genau diese hinsollen. Passt der Anschluss des neuen Ventils nicht in den Hartplastikschlauch?

 

Quote:

Am 07.03.2010 um 20:07 Uhr hat michaelrs1 geschrieben: Quote: Ich habs mal bestellt. Braucht man Schlauchschellen zur Befestigung oder reicht das Stecken wie beim Original? Wie bekomme ich das original aus den Schlauch das sitzt da ja ordentlich fest drinne.       Also - ganz einfach, die original TLE mit Heißluftgläse am "Hartplastikschlauchstück" vorsichtig erwärmen, dann das Plastik-Ventil herausziehen.       1. Möglichkeit:   Das neue Metallventil in das "Hartplastikschlauchstück" stecken und mit vorher "darübergestülpten" Schrumpfschläuschen (2-Lagen) fixieren und Schrumpfschläuche erwärmen.   Das Schlauchstück zur Ansaugbrücke mit zwei Schlauchschellen fixieren - also eine an dem Metallventil und eine an der Ansaugbrücke.       2.Möglichkeit:   Anstelle der Schrumpfschläuche einen Schlauch mit 10mm Innendurchmesser ÜBER den Hartplastikschlauch stülpen, quasi "schlauch-in-schlauch-System", rest wie oben.       BEI BEIDEN VERSIONEN:   BITTE NICHT die ALTE, originale-TLE verwenden. Nach einiger Zeit "altern" die Schläuche, der Entlüftungsanschluß unten am "Röhrchen" setzt sich gerne zu.   Also: Neue, originale-TLE umbauen UND dann KOMPLETT WECHSELN.       [ Diese Nachricht wurde editiert von michaelrs1 am 07.03.2010 um 20:20 Uhr ]

[ClioDude]

Der Volksmund sagt: Ein Bild sagt mehr als tausend Worte.

 

 

[MBNalbach]

Männers, jetzt macht maln punkt. Die Originalleitung taugt überhaupt nix. Das Material (die harte leitung) bekommste fast nirgends ohne aufwand (heiß machen) vernünftig drüber, der schlauchbogen unten wird mit der zeit Butterweich und der obere kurze schlauch zur Drosselklappe platzt an der unterseite auf, warum doktert ihr mit dem schrott herum!?

 

Ein 10mm schlauch (innen) passt sowohl über die ventile und sogar über den hartplastikschlauch (für die, die ihn erhalten wolln). Mit nem halben meter schlauch erschlägste die ganze baustelle, 3 schlauchschellen dazu und gut ist.

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fortwo cabrio, bj 06/00, rePowered by SmartProfi

 

[quattroporte]

Das wäre in der Tat die wohl sauberste Lösung. Aber leider habe ich keine Möglichkeit (und auch keine große Lust) den Motor abzulassen, daher möchte ich den originalen Hartplastikschlauch so lang es geht benutzen.

 

[Lurch]

habe auch das Ventil abgeschnitten und mit neuem Schlauch das Metallventil am Plastikrohr befestigt. ;-)

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[SMARTom]

So, heute habe ich die alte und nun doch kaputte originale TLE entsorgt und gegen das Alu-RSV samt komplett neuer Schlauchleitung ausgewechselt.

 

 

und dann ..... auf den Einspritzdüsen sind ja elektrische Stecker montiert. Bei ausprobieren von meinem neuen Zündkabelabzieher habe ich von einem diese Stecker so einen Drahtbügel gelöst. Ohne jetzt die Ansaugbrücke zu demontieren, komme ich nicht an den Stecker heran. Kann ich weiterhin auch ohne diesen Bügel fahren?

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von SMARTom am 13.03.2010 um 20:27 Uhr ]

[MBNalbach]

nunja, wenn sich der stecker löst (weil der haltebügel futsch is) haste nen 2 Zylinder, weil er dann auf dem zylinder nix einspritzt... sollte aber *eigentlich* recht sicher sitzen, aber good vibrations hat der smart ja auch...

 

 

[Timo]

Auf dem silbrigen Teil (Benzindruckregler???) fehlt aber der Schlauch. ;-)

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[pst1100]

@Timo ist das dein orig. bild? wieviel hat der WLLK gekostet?

 

lg

peter

[MBNalbach]

im fzg-preis enthalten...brabus eben

 

 

[pst1100]

Quote:

Am 14.03.2010 um 20:13 Uhr hat MBNalbach geschrieben: im fzg-preis enthalten...brabus eben

 

..nur beim ulti 101 8-)

[quattroporte]

So da nun das restliche Zubehör angekommen ist habe ich auch das Alu-Ventil mit nem Schlauch an der alten TLE angeschlossen.

 

Das alte Ventil (gerade mal einige Wochen alt!!!) habe ich nach dem Ausbau getestet, und siehe da - manchmal hat es beim reinpusten geschlossen, manchmal nicht!

 

Ich hoffe mit dem neuen ist das Thema nun endgültig erledigt!

 

 

[quattroporte]

Mit dem neuen Ventil ist mir heute aufgefallen dass das übliche Turbozwitschern beim hochschalten/gaswegnehmen nunmehr verschwunden ist.

Gibt es da einen Zusammenhang oder hat jemand mit dem neuen Ventil ähnliches beobachtet?

[Steffi_Holger]

ist zufall.....

 

 

[Chaoti]

Muss wirklich Zufallsein, da bei mir trotz des neues Metallventils das Zwitschern des Waste-Gate weiterhin zu hören ist...

 

 

[Steffi_Holger]

ist doch richtig so, selbst ein defektes tlv kann an vorhandenen zwitschern nix ändern!

die bohrung im e-gassteller zum tlv ist innen ja nur 0,9 mm groß.

das zwitschern entsteht ja durch "ungünstig" verwirbelte und "aufschlagende" luft.

der eine hat es, der andere nicht!

steffis 75ps 599 hat sehr lautes zwitschern, mein 85ps 599 hatte es noch nie!

 

 

lg steffi & holger ;-)

[bobybmw]

habe das Thema gründlich verfolgt!!!

klingt sehr interessant !!

 

und nun meine Frage!

wir habe seit kurzem einen 451er 71 PS

ca. 17.000 km !!

gibt es bei dem Modell auch dieses Ventil?

wenn "JA", dann würde ich es auch gerne austauschen!!!

hat jemand schon eine sichere Qulle für den Danfoss Ventil gefunden, den würde ich erne nehmen, sieht irgendwie Proffesioneller aus, als das Teil aus Aluminium für 6€.

 

[Lurch]

diese Problematik haben nur die alten Smart-Modelle vor 2007 ! ;-)

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