Ventilator

[forfour1972]

Bie mir geht der Ventilator für den Kühler nicht mehr. Nach einer Sichtprüfung scheint alles o.k., auch die Sicherung ist o.k. Hatte heute schon ein mal 4 Balken, hatt ich noch nie. Wo sitzt den der Fühler der ihn einschaltet um ihn mal zu überbrücken ? oder was kann es sonst sein ?

Habe einen 03er 700 ccm , 61 PS und 51000 km

[forfour1972]

Oder habe ich da was falsch verstanden. Ist der Ventilator im Kofferaum etwa für den Ladeluftkühler ? Der geht auf jeden Fall nicht mehr

 

 

[forfour1972]

Jetzt habe ich es, es ist der Ventilator des Ladekuftkühlers. Der geht sonst bei diesem Wetter und meinem Stadtverkehrbetrieb immer an und läuft nach ausschalten des Motors immer eine Weile nach.

 

[deniz06]

du hast den wasserkühler vorne und den ladeluftkühler hinten. der ventilator unter dem kofferraum ist derjenige vom ladeluftkühler (llk). der hat aber nichts mit den eiern zu tun :)

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da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :)

 

[der_troll]

Kannst den Ventilator ja mal brücken (den vorderen), aber vier Eier hatte ich im Stadtverkehr auch schon.

 

 

[deniz06]

http://www.smart-forum.de/modules.php?op=modload&name=Forum&file=viewtopic&topic=24988&forum=19

 

hier noch ein interessanter beitrag wann der anspringt.

 

@der troll: wievel ° sind denn 4 eier? wenn es so 100° sind, dann ist es im stauverkehr ok wenn diese aufblinken.

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da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :)

 

[forfour1972]

Hallo zusammen, mittlerweile weiß ich selber das es der Ventilator vom Ladeluftkühler ist. Also, was kann es sein wenn er nicht läuft ?

 

 

[Ghostrider1]

......KAPUTT....... :lol:

 

nee ma im Ernst......guck ma nach den Kabeln oder dem Stecker, vielleicht is er ja lose.

Gruß

Ghostrider1

[der_troll]

Lüfter kaputt, Kontaktprobleme an Kabel und Stecker. Eventuell Temperaturfühler, glaub ich aber nicht, der Lüfter hat bestimmt keinen eigenen Temperaturfühler sondern das Steuergerät nutzt den NTC 2 (Kühlwassertemp) und andere Probleme haste ja nicht.

 

Vier Eier könnten so 100° sein, ja.

Kommt im Stop-and-go Verkehr schon mal vor, ist normal.

[Salzfisch]

Quote:

Am 13.05.2009 um 16:10 Uhr hat der_troll geschrieben: Vier Eier könnten so 100° sein, ja. Kommt im Stop-and-go Verkehr schon mal vor, ist normal.

Präziser: Kühlwassertemperatur ist größer als 99°C und kleiner als 120°C

 

Das kann übrigens auch bei Passfahrten passieren... 8-)

 

;-)

 

Gruß

Salzfisch

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Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 142.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

[ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 13.05.2009 um 16:50 Uhr ]

[Ahnungslos]

Quote:

Am 13.05.2009 um 16:10 Uhr hat der_troll geschrieben: der Lüfter hat bestimmt keinen eigenen Temperaturfühler sondern das Steuergerät nutzt den NTC 2 (Kühlwassertemp) und andere Probleme haste ja nicht.

 

Ich denke nicht, daß hierfür die Kühlwassertemperatur maßgeblich ist, sondern die Temperatur der Ansaugluft, die ebenfalls mittels eines Sensors gemessen wird.

Siehe auch diesen Fred!

 

Das gilt zumindest für den Lüfter des LLK, in diesem Beitrag hier geht's ja gleich um zwei Lüfter, den Kühlerventilator in der Front und den Lüfter des Ladeluftkühlers im Motorraum.

Für den Kühlerventilator in der Front ist natürlich die Kühlwassertemperatur maßgeblich, für den Lüfter des LLK die Ansauglufttemperatur.

Hoffentlich sind jetzt alle Klarheiten restlos beseitigt! :-D

 

Dein Beitrag hat sich vermutlich auf den Kühlerventilator bezogen! Hatte ich mißverstanden. Sorry!

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 13.05.2009 um 16:57 Uhr ]

[der_troll]

Ja, er hat ja erst den LLK für den Kühler gehalten, ich denke sein Problem bezieht sich auf den Wasserkühler falls wirklich ein defekt vorliegt ;-)

 

 

[Ahnungslos]

Quote:

Am 13.05.2009 um 17:24 Uhr hat der_troll geschrieben: ich denke sein Problem bezieht sich auf den Wasserkühler falls wirklich ein defekt vorliegt ;-)

Denke ich nicht, er schreibt ja explizit, daß der Lüfter im Motorraum nicht losläuft, obwohl er das früher bei gleichen Bedingungen getan hat, und er diesen meint.

Daß die Kühlwassertemperatur mal vier Eier erreichen kann, ist hingegen normal und hier schon öfter durch diskutiert worden.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 13.05.2009 um 17:55 Uhr ]

[der_troll]

ich werd nicht so ganz schlau draus, er hat ja irgendwann nur noch vom Wasserkühler geschrieben.

Nach Kabeln und Steckern gucken und brücken kann er ja so oder so, das es am NTC 1/2 liegt glaub ich eh nicht, der motor scheint ja sonst keine Probleme zu haben.

Naja, er wird sich nochmal melden.

[Ahnungslos]

Quote:

Am 12.05.2009 um 16:31 Uhr hat forfour1972 geschrieben: Hallo zusammen, mittlerweile weiß ich selber das es der Ventilator vom Ladeluftkühler ist. Also, was kann es sein wenn er nicht läuft ?

 

Nee, er hat nicht mehr vom Wasserkühler gesprochen.

Dieses Posting habe ich so interpretiert, daß definitiv der Lüfter des LLK gemeint ist! ;-)

[TakeItEasy]

Ist zwar schon etwas älter der Thread aber hätte ne Frage..

 

Wie merkt man, dass der Ladeluftkühler kaputt ist??

 

Habe einen CDI 2001.

 

Lg

[CDL]

Hi,

 

der Ladeluftkühler ist kaputt, wenn er Öl verliert.

Der Lüfter des Ladeluftkühlers ist defekt wenn er nicht läuft wenn er laufen soll (Überschreitung einer mir unbekannten Außenlufttemperatur), oder wenn der Lüfter ständig läuft.

 

Grüße

 

C.D.L

 

 

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2002 - 2009 450 CDI Cabrio 146 TKM

2009 - ???? 451 CDI Cabrio EZ 08/2008 21 TKM

 

Nix schlimmers wied Leut' (und wir gehören auch dazu).