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Codyflo

Ölabscheider

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Hallo, einer neuer an Bord.

Habe jetzt soviel gelesen über den Ölabscheider von Udo.

Was kostet das Teil und wie kann ich es bestellen???? 8-)

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ihn im board anschreiben. Er is gerade aber bis mitte des Monats wech / meiner hat 90€ gekostet. Leider bekomme ich ihn aber erst nachdem er wieder zurück is.

 

 


Smart 42, BJ: 11/2004. 45KW Passion in Silber (Bodypanels) Schwarz. DZM, Uhr, Klima, Sitzheizung, ...

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Hallo und willkommen im Forum! :)

 

Am besten nimmst Du mit Udo direkt Kontakt auf, in seinem Posting in diesem Fred kannst Du entweder über das Profil eine PN, also eine persönliche Nachricht senden oder über den email Button direkt eine email senden.

Kostenpunkt ist ca. 90.- EURO.

Einbau dank im Lieferumfang enthaltener CD problemlos möglich, sofern Du nicht zwei linke Hände mit 10 Daumen hast!

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Hab den Abscheider auch selbst am Samstag verbaut. Ging problemlos. :-D

 

 

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Ist der Ölabscheider auch im Diesel Sinnvoll

 

Hab doch keine Ahnung


Wer später Bremst ist länger schnell

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    • Offiziell ist nichts veröffentlicht, soweit ich weiß. Ganz großes Betriebsgeheimnis  Für den 451 gibt es aber einiges im Netz, z.B. hier oder hier  oder hier. Auch wenn nicht alles 1:1 zu deinem Modell passt, kann man sich bei den Projekten vieles abschauen, was die Auswertung der Nachrichten betrifft.   Die Verarbeitung ist eigentlich immer gleich. Zahlenwerte sind entweder in 8 oder 16 Bit Blöcken kodiert, je nachdem wie hoch die Präzision sein soll. Manchmal muss noch ein Offset auf den Wert gelegt werden, häufig bei Temperaturen, also z.B. x + 40 um den tatsächlichen Messwert zu erhalten. Boolesche Werte werden platzsparend blockweise in Bytes gepackt, hier für die Kontrollleuchten im KI und Aktivierungen im SAM, die das Motorsteuergerät vom 450 in Nachricht 0x190 Byte 2 verschickt.     Ich habe eine Sammlung von Nachrichten IDs für den 450, das meiste hat sich aber beim 451 geändert.    Um herauszufinden, wo sich ein Wert versteckt, finde ich es immer am einfachsten, während der Beobachtung irgendwie eine drastische Änderung zu provozieren. Wenn z.B. ein Sensorwert gesucht ist, kann man den Stecker schnell mal abziehen. Dann kommt vielleicht irgendwo in einer Nachricht plötzlich ein Fehlerwert "FF" oder "FE" und Bingo! Parameter gefunden. Fön und Kältespray sind auch manchmal hilfreich. Um herauszufinden welche Steuergeräte welche Nachrichten verschicken, mal die Sicherung der Versorgungsspannung ziehen und schauen, welche Nachrichten verschwinden. Damit lässt sich mit einfachen Mitteln schon viel erreichen und kaputt kann man so eigentlich auch nichts machen, außer ein paar Fehler im Fehlerspeicher zu produzieren.    Selbst so Spezialitäten wie die Wegfahrsperre oder die Synchronisierung des Kilometerstands zwischen KI und SAM, wo tatsächlich ein Dialog zwischen den Steuergeräten stattfindet, sind mit etwas Erfahrung dann ganz gut nachvollziehbar.   
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