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phikus

Welches Teil ist hier auf dem Foto zu sehen?

Empfohlene Beiträge

Hallo,

 

dies ist mein erster Beitrag hier. Ich hab schon eine Weile mitgelesen und finde das Forum äußerst hilfreich. Ich habe einen Smart Benziner Baujahr 2002 mit 599cm².

 

Ich habe direkt mal eine Frage. Unter meinem Smart ist so ein relativ großes rundes etwas (habe es auf dem Foto markiert). Das scheint irgendwie mit Öl beschmiert zu sein. Was ist das für ein Teil?

 

Dann ist dort noch eine Art Schlauch, der rutscht immer wieder aus der Klemme. Nicht an den Enden, sondern er hängt quasi durch. Worum handelt es sich hierbei?

 

Vielen Dank schonmal für alle Antworten. Bitte weist mich darauf hin, wenn ich irgendwas falsch gemacht habe, ist ja mein erstes Posting. :)

 

wasistdasn.th.jpg

[ Diese Nachricht wurde editiert von phikus am 19.06.2009 um 19:54 Uhr ]

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Das Foto geht leider bei mir net :roll:

 

 


mit 71PS (nix MHD) 278328_5.png in der Stadt gesaugt

 

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Hallo und willkommen im Forum! :)

 

Das Bild ist für uns nicht sichtbar!

Du musst es auf einen Bilderserver legen und dann verlinken wie unter der Hilfefunktion beschrieben.

Sonst können wir es nicht sehen!

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Jetzt gehts ja.

Das ist das Getriebe bzw. das Differential des Smart, das in dem Getriebe untergebracht ist.

Vermutlich ist da der Wellendichtring der Antriebswelle undicht und dann drückt es leicht das Getriebeöl raus.

Allerdings könnte es auch sein, daß das Öl von oben irgendwie runter tropft, aber das sollte man optisch verifizieren können.

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Handelt es sich dabei nicht um das Kupplungsgehäuse????

 

Und der "Schlauch" ist das Handbremsseil! ;-)

-----------------

smää smäää smäääääääääääää

 

 


 

0l.gif0u.gif0r.gif0c.gif0h.gif

 

seit 8.10.2014 Audi A1 nachdem ein Container LKW meinen kleinen in die ewigen Smartgründe beförderte

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Der Smart hat zwar eine Kupplung Lurchi, aber die ist woanders untergebracht.

Zwischen Motor und Getriebe sitzt die, wo die Betätigungsstange des Kupplungsaktuators rein geht, dort ist die Kupplung.

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Falls Du es selbst machen wolltest und könntest, wäre hier oder dort eine Anleitung dazu von möma!

 

 

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Danke für eure Antworten. Hab selber nicht so die Erfahrung/Ausrüstung. Allerdings nen Bekannten, der Meister ist. Der wohnt nen bisschen weiter weg und kommt aus der BMW-Ecke. Würde wahrscheinlich trotzdem versuchen das mit dem zu machen. Die Links sind prima.

Vorher schaue ich nochmal, ob ich noch irgendwo anders Ölspuren entdecke oder herausfinden kann, wo es herkommt.

Was haltet ihr denn von dem Handbremsenseil? Ist das beim Smart normal, dass das von Zeit zu Zeit aus der Klemme rutscht?

 

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Habe mir die Klemme nochmal genauer angeschaut, dort scheint etwas abgebrochen zu sein. Wie ist die korrekte Bezeichnung dafür? Würde mir die gerne im Internet bestellen. Danke!

 

 

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bekommste nur im sc, oder bei mb bestellen.

 

(hinterer bremsseilhalter am achsträger)

 

beim einbau darauf achten, das die hintere stabistrebe beim einfedern nicht am seil reibt.

wenn ja, den halter einmal umdrehen.

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    • Es wird hier gerne eine Panikmache bzgl des mhd-Systems veranstaltet. Es gibt auch absolute mhd-Hasser, die man hier ebenfalls schnell ausmacht.Einfach mal die ganzen Beiträge zum Thema mhd lesen.. Grundsätzlich gilt, dass das mhd-System generell eine äußerst unglückliche Konstruktion ist. Jedoch gab es werkseitig Nachbesserungen, wenn man diese alle gemacht hat ist man auf der sicheren Seite. Das Wichtigste ist meiner Meinung nach, dass man sein Fahrzeug regelmäßig pflegt und wartet. Da gehört es auch dazu, dass man den Keilrippenriemen regelmäßig (nicht nach Werksforderung) wechselt. Ich wechsle ihn jährlich und er kostet nen Appel und ein Ei! Wenn man bedenkt, dass es ab Bj 2009 nur mehr mhd (ausser Turbo) gab und davon sehr viel verkauft wurden, ist die Anzahl der Schäden relativiert. Hier im Forum liest man halt die Meinungen von Betroffenen und daher ist eher eine negative Stimmung bzgl mhd festzustellen.    Ich selbst fahre auch einen mhd, weil auf Grund des Baujahres für mich nichts anderes in Frage gekommen ist. Ich fahre bislang 40k Km ohne Probleme und ich weiß aus eigener Erfahrung von was ich schreibe.   Ich habe auch zwei 450er Turbos gefahren und möchte keinen zwangsbeatmeten Smart mehr fahren. Der 451er Turbo hat auch seine Kinderkrankheiten, speziell der Krümmer macht Probleme. Der Turbo ist auch ein Verschleissteil und wird auch mind. einmal zum Wechseln sein   Also nochmals, beim mhd (bis 2014) braucht man die werkseitigen Nachbesserungen, welche eine Zeit lang von Mercedes Smart kostenlos verbaut wurden. Danach ist der bereits verbesserte mhd-Riementrieb verbaut.  Und das Fahrzeug muss regelmäßig gewartet und gepflegt werden, was ja eigentlich auch normal ist, dass man das macht. Dann ist alles in Ordnung und der mhd ist, so wie die anderen 451er, ein zuverlässiger Bolide.   Da ich davon ausgehe, dass hier wieder die immerwährende Wilde Diskussion ausbricht, bin ich auch schon wieder raus. Ich habe meine Meinung oft genug vertreten …. und steh nach wie vor dazu.   In diesem Sinne ist ein mhd halb so schlecht, wie er hier von vielen (auch nicht selbst Betroffenen) beschrieben wird. Und nun bin ich zu dem Thema auch schon raus.   Smarte Grüße, SmartMan
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