Schaltung...Ab wann schädlich???

[PhoenX]

Hallo liebe Smart Freunde...

da ich mit meinem 2001er Cabrio hin und wieder gerne mal was zügiger fahre und keinen Drehzahlmesser besitze und mich auf mein Gehör verlassen muss, wollte ich mal nachfragen welche Schaltzeiten dem Moter schaden können???

 

Im groben und ganzen fahre ich meinen auf etwas über 80PS chipgetunten kleinen sehr ruhig und schalte recht früh die Gänge hoch. Aber es kommt halt auch hin und wieder vor, dass ich erst bei 30km/h in den 2. Gang und bei 60km/h in den 3. Gang schalte...Er dreht schon hoch aber noch im akzeptablen Bereich,... meiner Meinung nach. Bei wieviel Umdrehungen würdet ihr den Motor schätzen bei 60km/h im 2. Gang??? Ist es schon schädlich???

Gibt es eine Art Faustformel?

 

lg. Christian

 

 

[yellow-teddy]

Da beim Smart reichlich Elektronik im Spiel ist, würde ich mir dahingehend eigentlich überhaupt keine Sorgen machen. So kange du das Teil wie ein Auto behandelst, kann nicht viel passieren. Was er partou nicht mag, wird er auch nicht zulassen, dein Problem betreffend.

 

Und so lange du ihn nicht 50 km im 2. Gang im Drehzahlbegrenzer über die Autobahn jagst... Obwohl mir auch in diesem Fall nix einfällt, was passieren sollte...

[Kuno]

Kein problem er hat ein Drehzahlbegrenzer, wenn er nicht von selbst hochschaltet.

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M - a - c - h - - l - a - n - g - s - a - m , es Eilt ! !

 

42cdi Passion Numericblue / silber 7/03 und src 60kw champagner / silber 3/03

Gruss Kuno

 

 

[delphin]

viel wichtiger ist, dass die richtige Menge Öl drin is ;-)

 

der Drehzahlbegrenzer regelt das andre schon, man sollte es nur nicht übertreiben ;-)

wie zum Beispiel im kalten Zustand bis zum Drehzahlbegrenzer hochjubeln!

 

Gruß

Reinhard

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[kamikazeFloeri]

naja aber ich glaube das ist bei jedem fahrzeug so :)

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kamikaze.flori

member of franconian smart drivers

Mein Picasa Webalbum

484-500-993

 

 

[Triking]

Hallo Christian, der 01er schaltet nicht selbstständig hoch, wenn die zulässige Höchstdrehzahl erreicht wird, das machen erst die Smart der 2. Generation (ab 03).

 

Na ja, hohe Drehzahlen heißen in der Regel auch hohe Verbräuche. Der Smart ist da keine Ausnahme. Im Alltagsgebrauch sollte man natürlich zeitig schalten. So, wie Du schon geschrieben hast. Gegen einen gelegentlich "Tritt" bis zur Höchstdrehzahl ist bei warmen Motor nichts einzuwenden. Wie schon geschrieben wurde, Ölmenge und Ölqualität sollten dabei stimmen.

 

Gerade getunte Motoren verleiten schon mal dazu öfters das volle Drehzahlband auszunutzen. Dafür hat man ja wohl dem Motor die Mehr-PS eingeplflanzt. Natürlich leidet ein solcher Motor mehr, als ein Triebwerk (lustiges Wort für den kleinen Radaumacher im Heck) mit "gesunderem" PS / Hubraumverhältnis.

 

Setz Dir doch einfach mal ein Limit bei 2/3 der zulässigen Maximaldrehzahl für Alltagsfahrten und wenn Du Spaß haben möchtest, dann zieh den Motor höher. Aber bitte nicht superhohe Dauerdrehzahlen (Autobahnhetzerei), das macht das Hubraumschwache Triebwerk mit Tuning nicht ewig mit. Betrachte das Tuning eher als "Beschleunigungshilfe", bei der Höchsteschwindigkeit halte Dich besser an die Vorgaben eines ungetunten Smart mit Abriegelung.

 

Gruß, Rolf

 

 

[Ingenieur]

wie wäre es mit dem nachträglichen Einbau eines Drehzahlmessers (und die Uhr gleich dazu)?

Anleitungen zum Selbsteinbau gibt es hier im Fourm.

[StrgAltEntf]

Quote:

Am 25.06.2009 um 04:18 Uhr hat Ingenieur geschrieben: wie wäre es mit dem nachträglichen Einbau eines Drehzahlmessers (und die Uhr gleich dazu)? Anleitungen zum Selbsteinbau gibt es hier im Fourm.

 

Sehr gute Idee! Das wollte ich auch schreiben.

 

Auf der Bucht gibts reichlich Angebote. Und dann ins SC um den DZM freizuschalten

 

Wenn du "sparsam" und "schonend" ohne DZM fahren willst, dann schalte pro 10Km/h in den nächsten Gang.

[PhoenX]

Hey...

danke euch allen für die Antworten!

Also scheint ja doch alles in Butter zu sein :-D

Woran erkenne ich die Qualität des Öls????

Autobahnhetzerrei geht bei uns in Holland auch nicht so gut wegen den Max 120. Aber das kommt dem Smart ja nur zu Gute ;-)

In Sachen Drehzahlmesser habt ihr auf jeden Fall Recht. Der muss definitiv kommen, am liebsten auch mit Uhr aber das zusammen ist echt teuer. Drehzahlmesser alleine geht ja noch in der Bucht aber sobald man den mit Uhr haben möchte zahlt man rund 50€ drauf....leider...Aber irgendwann kommt schon ein Schnäppchen.

Bis dato hab ich ja Hilfe von euch bekommen die mich beruhigt :)

Also danke nochmal...

 

lg. Christian

[sveagle]

Ich hab einen der 2.Generation die selbstständig hochschalten wenn sie in den roten Berreich kommen,wenn der rechte Fuß an der Ampel juckt wird das Gaspedal durchgedrückt bis zum Anschlag,da wird der Motor bis in den roten Berreich getrieben und das schalten übernimmt die Motorsteuerung.

 

Ab 5000U/min schnurrt der Motor wie eine Turbine,geschaltet wird bei etwa 6500U/min. das macht dem Motor nix aus solange er gut warm ist und gescheites Öl drin ist,ich mach das fast täglich und das seit 60tkm. ;-)