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Jack_Orson

meina

Empfohlene Beiträge

[ Diese Nachricht wurde editiert von Jack_Orson am 25.06.2009 um 22:51 Uhr ]


Braun und Weiß ist nur mein Klo

Hamburger Sportverein since. 1887

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wow ich kenn nun jedes staubkorn auf dem wagen

also wenn s schon nen extra fred sein muss dann mach bitte die bilder kleiner

 

LG Markus

-----------------

Träume nicht dein Leben , lebe deinen Traum!!

 

b7fr4ienn9gu9aqf1.jpg

 


Träume nicht dein Leben , lebe deinen Traum!!

 

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Altes Foto - oder Datum falsch eingestellt?

 

VIEEEEEEEL ZU GROß! Scrollen ist schei....

 

PoWder

 

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sollte kein xtra fred sein.

 

sorry

 

bitte löschen...!!!

[ Diese Nachricht wurde editiert von Jack_Orson am 25.06.2009 um 22:53 Uhr ]


Braun und Weiß ist nur mein Klo

Hamburger Sportverein since. 1887

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Quote:

Am 25.06.2009 um 22:52 Uhr hat Jack_Orson geschrieben:

bitte löschen...!!!

[ Diese Nachricht wurde editiert von Jack_Orson am 25.06.2009 um 22:53 Uhr ]


 

Da kannste lange bitten, wird nichts passieren. LEIDER! Eigene, leidige Erfahrung

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    • Ich habe meinen Getriebemotor zerlegt aber dann in den Schrott geworfen. Das Innenleben auf der defekten Seite war komplett verölt(daher auch die Frage ob der Stecker/Kabelanschluss verölt war. Denke Mal das die Abdichtung mit der Zeit einfach nicht mehr gegeben ist(ähnlich den Simmerringen an den Antriebswellen). Ich vermute das Simmerringe verbaut sind die durch die Schaltvorgänge verschleißen und dadurch der Taktgeber/Wegmesssystem mit Getriebeöl in Berührung kommt.Getriebeöl ist Gift für Elektronik!Aus diesem Grund fällt dann das System aus weil kein plausibles Signal mehr ausgegeben wird.  Ob man einen Getriebemotor überholen/reparieren kann weiss ich nicht, da ich das Auto zur damaligen Zeit schnellstmöglich wie flott haben wollte und aufgrund vom Turbo-Geraffel der Aufwand etwas größer ist.  Ich mag aber behaupten das wenn man in regelmäßigen Abständen das Getriebeöl tauscht und somit weniger Abrieb im Öl ist, hält es vermutlich etwas länger. 
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