drei Reparaturen an meinem Fortwo Coupé CDI ohne Garantie und Kulanz

[otmar-generis]

mit meinem ersten smart, einem City-Coupé CDI (BR450) bin ich rund 80.000 Km ohne jegliche Reparaturen gefahren, so wie man es von einem PKW dieser Preisklasse erwarten kann.

 

Mit dem Wechsel zum Fortwo Coupé CDI (BR450) hat sich das sehr geändert.

 

Bei rund 40.000 Km wurde eine undichte Einspritzpumpe ausgetauscht.

 

Bei rund 50.000 Km mussten die undichten hinteren Seitenfenster ausgetauscht werden.

 

Bei rund 65.000 Km leuchtete die Fehleranzeige für Bordelektronik auf.

Nach sieben Werkstattbesuchen innerhalb von zehn Wochen war dann endlich die Steuerelektronik ausgetauscht und programmiert.

Auslöser war eine, mit undefinierbarer Flüssigkeit (weder Öl, noch Diesel, noch Wasser, noch ein Gemisch von diesen) durchnässte Steckerverbindung. Wie diese dahin gekommen ist, blieb unklar. Die Dichtung war gut. Auch Kapillarfluß am Kabelbaum war auszuschließen.

Genaues kann Ihnen Herr Groß (Tel. 06359 8906 - 0) sagen.

Diese letzte der drei Reparaturen kostete allein 1.313,46 € - ca. ein Drittel des Restwertes !!

 

Der angedachte Kauf eines Fortwo II CDI (BR451) wäre begreifbarerweise abhängig von einer kulanten Regelung.

 

Weiß mir da jemand zu raten ?

Hilft ein Brief an die Geschäftsleitung ???

 

 

Ich freue mich auf Ihre Antwort.

:-? :roll:

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Herzliche Grüße

 

Otmaro

 

[Timo]

Hallo einmal reicht es doch oder??

 

Ausserdem finde ich sind die beiden ersten Sachen nur "Kleinigkeiten" bzw. man hätte die Pumpe abdichten können und die Plastikscheiben selber ausbauen und mit Silikon wieder einkleben können oder??

 

Bei meinem alten CDI war die Mängelhistorie 4 DIN A4 Seiten lang und ich hab auch nicht gemekert.

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[Neuling12]

Also ich kann es nachempfinden. Finde die Kosten auch nicht gerade ein schnäppchen. Und auch nicht jeder hat die Möglichkeit eine Einspritzpumpe abzudichten. Es soll tatsächlich Leute geben die benötigen auch gelegentliche eine Werkstatt.

 

Also mein Mitgefühl hast du auf alle Fälle. Leider kann ich dir keine Lösung sagen, da meiner bis jetzt immer ganz war. Aber nach einer kulanten Regelung fragen kannst du auf alle Fälle. Oder hast du das scon getan?

[smartEF]

wie alt ist denn dein smart überhaupt?

 

[dieselbub]

Diese und weitere Schäden sind leider absolut typisch und auch aus meiner Sicht nicht ok für ein so kleines Auto zu so großem Preis.

 

Bei mir ist jetzt die 2. Pumpe undicht, und der SAM war auch bei mir (wie bei vielen anderen) kaputt dank Wassereintritt durch undichte Windschutzscheibenverklebung, klar erkennbar durch die Wasserläufer links und rechts. Daß Smart hier unkulant ist, find ich beschämend.

 

Bei aller Liebe zur Kugel: So vergrault man wirklich konsequent wertvolle Kunden und reitet ein schönes Produkt in den Schlamm.

[otmar-generis]

Quote:

Am 29.06.2009 um 20:40 Uhr hat smartEF geschrieben: wie alt ist denn dein smart überhaupt?

 

er ist im März 2005 erstmals angemeldet worden und war eigentlich zum Export nach Kanada vorgesehen

:lol:

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Herzliche Grüße

 

Otmaro

 

[otmar-generis]

Quote:

Am 29.06.2009 um 20:30 Uhr hat Neuling12 geschrieben: Also ich kann es nachempfinden. Finde die Kosten auch nicht gerade ein schnäppchen. Und auch nicht jeder hat die Möglichkeit eine Einspritzpumpe abzudichten. Es soll tatsächlich Leute geben die benötigen auch gelegentliche eine Werkstatt. Also mein Mitgefühl hast du auf alle Fälle. Leider kann ich dir keine Lösung sagen, da meiner bis jetzt immer ganz war. Aber nach einer kulanten Regelung fragen kannst du auf alle Fälle. Oder hast du das scon getan?

 

der Brief an die Geschäftsleitung steht noch aus ist aber vorbereitet und fast identisch mit meinem Beitrag.

Ich wollte erst mal wissen, wie es da meinen Mit - smartlern ergangen ist.

8-)

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Herzliche Grüße

 

Otmaro

 

[otmar-generis]

Quote:

Am 30.06.2009 um 09:48 Uhr hat dieselbub geschrieben: Diese und weitere Schäden sind leider absolut typisch und auch aus meiner Sicht nicht ok für ein so kleines Auto zu so großem Preis. Bei mir ist jetzt die 2. Pumpe undicht, und der SAM war auch bei mir (wie bei vielen anderen) kaputt dank Wassereintritt durch undichte Windschutzscheibenverklebung, klar erkennbar durch die Wasserläufer links und rechts. Daß Smart hier unkulant ist, find ich beschämend. Bei aller Liebe zur Kugel: So vergrault man wirklich konsequent wertvolle Kunden und reitet ein schönes Produkt in den Schlamm.

 

wahr ist's

:evil: :-x

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Herzliche Grüße

 

Otmaro

 

[otmar-generis]

Quote:

Am 29.06.2009 um 15:06 Uhr hat Timo geschrieben: Hallo einmal reicht es doch oder?? Ausserdem finde ich sind die beiden ersten Sachen nur "Kleinigkeiten" bzw. man hätte die Pumpe abdichten können und die Plastikscheiben selber ausbauen und mit Silikon wieder einkleben können oder?? Bei meinem alten CDI war die Mängelhistorie 4 DIN A4 Seiten lang und ich hab auch nicht gemekert. -----------------

alle Achtung.

Ich hoffe, ich brauch nicht so viel Geduld.

:o

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Herzliche Grüße

 

Otmaro

 

[RedSockAward]

Kauf dir doch den 451, der läuft bei uns 3 mal in der Familie....und alle sind begeistert.....und das seit bald knapp 2 Jahren 8-) .