Schaltstreik (SMART 450)

[Amoebatron]

Hallo Leute,

 

auch auf die Gefahr hin, Euch zu nerven...

 

Mein SMART hat immer noch dasselbe Problem:

 

- [0] in der Ganganzeige

- ABS-Leuchte dauerhaft an

- Trust+ bzw. ESP-Leuchte dauerhaft an

- Bremssystemleuchte dauerhaft an

 

Bei dem Versuch zu schalten, hört man den Ansatz des typischen Schaltgeräuschs, aber er schaltet nicht durch und es verbleibt die [0] in der Ganganzeige.

 

Den Bremslichtschalter habe ich bereits getauscht. Keine Änderung. Die Stecker des Querbeschleunigungssensors und des ABS-Steuergeräts habe ich abgezogen. Blank wie neu.

 

Was kann es noch sein?

 

Alles hat damit angefangen, dass ich im Sommer bei einem Unwetter durch eine ziemlich tiefe Wasserlache gefahren bin. Tage danach hat der SMART angefangen, Faxen zu machen, indem er sporadisch die o.g. Leuchten aufleuchten ließ. Dies wurde mit der Zeit immer öfter und länger, hauptsächlich bei warmem Motor. Dabei fiel stets die Tachonadel zurück auf 0 km/h. Wenn die Leuchten mal ausgingen, war auch der Tacho wieder auf seinem Wert.

 

Mittlerweile gehen die Leuchten gar nicht mehr aus und die Karre steht, so wie bei Cindy69 hier im Forum.

 

Hat jemand noch eine hilfreiche Idee?

 

Übrigens: SMART 450 (MC01), Baujahr 1999, 130.000 km

[ Diese Nachricht wurde editiert von Amoebatron am 14.07.2009 um 18:00 Uhr ]

[2nd_Bert]

Stecker am Aktuator????

 

Hatte am Samstag auch mein erstes Smart-AHA-Erlebnis, es war recht feucht und die 3 Balken liessen grüssen und die Schüssel tat nix mehr!

Werde mir wohl mal den Stecker und das dazugehörige Kabel ansehen müssen :(

 

 

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Das Leben ist nicht gegen Dich, das ist es nur gelegentlich !

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[ Diese Nachricht wurde editiert von 2nd_Bert am 14.07.2009 um 18:12 Uhr ]

[Amoebatron]

Bei mir sind es keine drei Balken im Display, sondern einfach und stur die [0] oder [N].

 

Ich bin am Ende mit meinem Latein.

 

Wo genau ist denn der Stecker am Kupplungsaktuator, und wo überhaupt letzterer?

 

:-?

[Amoebatron]

Zwischenfrage: Wie äußert sich denn eigentlich ein kaputter Lenkwinkelsensor?