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smart-kult

135km/h Abriegelung aufheben ??

Empfohlene Beiträge

brauchen paar infos wie ich die Abriegelung aufhebe zu kleinen Geld,das SC kann das offensichtlich nicht,ebenso such ich eien günstige Lösung wie ich meinen Tempomat aktiv bekomme

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Da du in/bei Pforzheim wohnst ist "Der smarte Service" in Ilsfeld eine gute Lösung für dich.

 

Smarter Service

Habe einen sehr netten Kontakt mit denen gehabt und habe vor mir nächsten Monat da auch eine Leistungssteigerung inklusive öffnung der Abriegelung.

 

Viele User haben hier gute Erfahrungen dort gemacht.

 

Gruß Hibi :roll:

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8oezwa25.jpg

 

Na, ein Duell?

[ Diese Nachricht wurde editiert von -Hibi- am 17.07.2009 um 07:53 Uhr ]


signatur.png

 

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Stimmt!

Fahr dahin und sag gleich dem Gerhard und Markus einen schönen Gruß: ich komm auch bald :-D

 

Gruss

Reinhard

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knutgras2.gif

 

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Der Smart (BR450) regelt bei 135km/h ab ... das heißt in klartext, dass er vom Werk aus nicht schneller fahren kann. Diese Abgregelung kann man per Softwareänderung im Steuergerät aufheben ;-)

 

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No Airbag! Wir sterben wie Männer

 

 

runningtom.gif

 

 

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Fahr zum Gerhard und Co nach Ilsfeld. Die können dir wirklich helfen.

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*winkewinke an Smart, lest schön mit*

Link =>smart-panelmontage

seit 01/2000 Smartfahrer

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smart451cabrio2009klein.jpg

 

Fortwo Cabrio 62 KW Passion schwarz/schwarz

 

Wartung wird beim Smarten Service in Ilsfeld gemacht !!

 


*winkewinke an Smart, lest schön mit*
seit 01/2000 Smartfahrer-------------------------------Wartung wird beim Smarten Service in Ilsfeld gemacht !!

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wobei die Aufhebung der 135 km/h Abriegelung mit einer Leistungssteigerung zusammen gemacht wird. Eine reine "Entdrosselung" bringt nicht wirklich was und wird auch von den wenigsten angeboten!

 

Die Leistungssteigerung zieht einiges mit sich:

 

Tacho-Änderung ( umprogrammierung + Skala)

TÜV-Eintragung

ggf.steigt die Versicherungsprämie

Super Plus tanken

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smää smäää smäääääääääääää

 

 


 

0l.gif0u.gif0r.gif0c.gif0h.gif

 

seit 8.10.2014 Audi A1 nachdem ein Container LKW meinen kleinen in die ewigen Smartgründe beförderte

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Quote:

Am 17.07.2009 um 18:45 Uhr hat Lurch geschrieben:
Super Plus tanken

 

aber nur wer meint das er Super Plus muss. Ich fahre jetzt seit fast 50.000 km mit Tuning herum und habe bis heute keinen merklichen Unterschied in der Leistung zwischen Super und Super Plus gemerkt.

 

Bevor hier aber jetzt wieder eine Grundsatzdiskussion zu dem Thema Leistungssteigerung vs. Oktanzahl entbricht .... freies Land ... jeder kann tanken was er will ;-)

 

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No Airbag! Wir sterben wie Männer

 

 

runningtom.gif

 

 

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Ihr wollt mir aber jetzt nicht weis machen das man nach dem Tuning Super bzw.super plus tanken muss, oder ?? Das wird mein kleiner wohl nicht vertragen ....weil er ein cdiler ist :-D

 

 


img3251m.jpg

 

 

 

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... cdi? ... dann würd ichs auch nicht machen! :lol: :lol: :lol:

 

 

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Mein CDI bekommt auch kein Super+ :-D

Allerdings ist der Diesel mittlerweile auch nicht mehr Din 590 sondern irgendwas anderes.

Wer kennt sich denn da aus?

 


 

smilie_car_020.gif

2010_09_11_7140.JPG

 

 

 

 

 

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Quote:

Am 17.07.2009 um 19:28 Uhr hat SMARTom geschrieben:
Quote:


Am 17.07.2009 um 18:45 Uhr hat Lurch geschrieben:

Super Plus tanken

 

 

 

aber nur wer meint das er Super Plus muss. Ich fahre jetzt seit fast 50.000 km mit Tuning herum und habe bis heute keinen merklichen Unterschied in der Leistung zwischen Super und Super Plus gemerkt.

 

 

 

Bevor hier aber jetzt wieder eine Grundsatzdiskussion zu dem Thema Leistungssteigerung vs. Oktanzahl entbricht .... freies Land ... jeder kann tanken was er will ;-)

 

 

 

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No Airbag! Wir sterben wie Männer

 

 

 

 

 

runningtom.gif

 

 

 


 

Beim cdi ENTFÄLLT DIE sUPER pLUS vORGABE 8-) :lol: ;-)

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smää smäää smäääääääääääää

 

 


 

0l.gif0u.gif0r.gif0c.gif0h.gif

 

seit 8.10.2014 Audi A1 nachdem ein Container LKW meinen kleinen in die ewigen Smartgründe beförderte

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    • Erfahrungsgemäß bleibt es nicht so, aber du kannst diese Behandlung ja wiederholen sooft es auftritt.    @380Volt Wie gesagt sind die Crimpungen das Problem, nicht die Steckkontakte, die sind sogar vergoldet.    Wenn sich die Kupferlitze in der Crimpung etwas lockert und das Kupfer dann oxidiert dann entsteht dieses Problem. Wenn dann dran gewackelt wird dann wird das Oxid etwas weggerubbelt und es geht erst mal wieder. Bis sich dann neues Oxid gebildet hat usw.. Ist das gleiche Problem wie am Steckkontakt am Anlasser.    Und bevor jetzt jemand sagt daß Mercedes es doch wohl hinkriegen sollte vergoldete Kontakte so an Kabel zu crimpen daß sie sich nicht lockern, ich habe beruflich damit zu tun und weiß daß selbst renommierte Weltmarktführer damit ein Problem haben, davon kann ich ein Lied singen. 
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