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loucash

Der V-Max fred

Empfohlene Beiträge

hi

 

lach, alter heiz-fisch

 

schöne woche

 

lg


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meiner läuft mir Roadi-Bereifung und originaler SW, GPS gemessene 141km/h noch *G* :-D :-D

 

 

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Bergab, mit viel Rückenwind 140 km/h. Der Kleine vibrierte vor Freude!!!!!!

 

 


My name is Floh! 42 coupé, 50 PS, 698 cm³, Bj. 2005, weiß!

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BOAH

 

schwan..-vergleich!!!

 

meiner läuft, wenn er in der garage steht echte 0 km/h

 

hammer oder ????

und dabei einem verbrauch von nur 0 L/100 km

 

ich finde so ist meiner echt der geilste!!

 

ALSO mal ganz ehrlich, wenn ich meinen smart aus dem lugzeug werfe schaft er mehr als 200!!

 

also wenn ihr wirklich wissen wollt, nehmt euch nen tag wo auf der autobahn nix los ist.

sucht euch eine stelle wo zwichen 2 auf- / abfrahrten keine geschwingikeitsbeschränkung ist.

 

dann fahrt ihr die strecke in die eine richtung, messt die V-Max, umdrehen und sofort in die andere richting, ebenfalls die V-Max messen.

 

beide werte zusammenzählen und dann durch 2 teilen, dann habt ihr in etwa einen wert den man angeben kann!!

 

irgend einen berg runter hat ja nun wirklich keine aussagekraft.

wäre wie V-Max auf einem Rollenprüfstand zu messen!!!

;-) ;-) ;-)

 

PS: @GS, ich glaube du hast nen kleinen rechenfehler.

 

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brabus.gif d021.gifd002.gifd009.gif

 


Verkauft

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Naja, irgendwie sind Smarties halt keine V-Max-Monster. Ich kann mich auch erinnern, dass der kleine mal City-Coupé und nicht V-Max-Coupé genannt wurde....komisch. :)

 

Habe meinen Roady sowie unseren 451 cdi um ehrlich zu sein noch nie ausgefahren und habe auch kein Bedürfnis das zu tun. Die hohen Drehzahlen tun mir da zu sehr weh. Zumal der Roady auch noch ekelhalt laut wird wenn man nur mal 160 fährt.

 

Aber ich staune, dass es so schnelle Kugeln und Würfel gibt !

 

Ist noch nie einer von euch von der Polizei rausgewunken worden ? Ich meine, das sieht ja ein Blinder mit Sonnenbrille im Tunnel, dass ein Smart der mit 175 oder schneller angewürfelt kommt irgendwie außer der Norm ist oder ? :)

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Schneller als 150 (Tacho) bin ich mit meiner Kugel auch noch nicht gefahren - aber die 200 sind sicher möglich. Ich bin mal auf der A3 von einem ganz normal aussehenden 451 recht zügig überholt worden und hatte selbst ca. 180 drauf. Für 200 bräuchte der 451 nach meiner Rechnung auch "nur" knapp über 120 PS. Mit einem Liter Hubraum und Turbo sollte reines Chiptuning dafür reichen (ob man es machen sollte, ist eine andere Frage).

 

JB

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270 kmh mitm Kollegen im Schlepptau

A6 Richtung Nürnberg

Mehr ließ der Verkehr nicht zu :lol:

 

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Smarte Grüße vom Micha

ausm Schwoabaländle°°°^^^°°°

 

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Smarte Grüße vom Micha

ausm Schwoabaländle°°°^^^°°°

 

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hab ich den threadtitel vllt falsch gewält?!

 

v-max is klar was anderes als "die höchste geschwindigkeit, die möglich ist".

 

aber genau die ist es, die mich interessiert hat ;-) v-max hin oder her, erstaunlich, dass es so gravierende unterschiede gibt, zwischen fahrzeugen, die den selben motor, ähnlich bereifung und ähnliche software haben!

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Quote:

Am 03.08.2009 um 11:11 Uhr hat loucash geschrieben:
hab ich den threadtitel vllt falsch gewält?!



v-max is klar was anderes als "die höchste geschwindigkeit, die möglich ist".



aber genau die ist es, die mich interessiert hat ;-) v-max hin oder her, erstaunlich, dass es so gravierende unterschiede gibt, zwischen fahrzeugen, die den selben motor, ähnlich bereifung und ähnliche software haben!



 

Genau das meine ich ja!!

wenn es keine einheitliche Strecke, temperatur, räder und evtl gegenwind gibt laufen alle unterschiedlich!!

 

daher ja auch die aussage: einen streckenabschnitt mal in beide richtungen fahren.

 

ich habe es zwar noch nicht versucht, aber den kassler berg runter rennt meiner bestimmt fast 200, den berg aber rauf denke ich da so gut bei 160-170 schluß sein wird.

 

also runter, gehen wir mal von echten 190 aus, hoch 160 ergibt 350.

das geteilt durch die 2 fahrten macht also 175 km/h, welche ich auch als relistisch ansehen würde.

 

bei koblenz und siegen gibts nen berg, der hat 12% gefälle, wenn man da nur eine richtung messen würde würde wahrscheinlich fast jeder gechippte die 190 weg machen.

 

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brabus.gif d021.gifd002.gifd009.gif

 


Verkauft

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Es gibt eben KEINE gravierenden Unterschiede. Der angezeigte Wert ist von sovielen Variablen abhängig, dass Vergleichswerte nur dann zuverlässig wären, würde man die Vergleichsmessung zum selben Zeitpunkt, Ort und mit derselben Hardware durchführen. ;-)

 

Und wie (un)zuverlässig die Angaben per GPS sind, kannst Du ja oben sehen.

 

Während meines Studiums in Tübingen habe ich in der Funknetzplanung von Mannesmann gearbeitet und dabei auch mal die eine oder andere Messfahrt durchführen müssen. Die Auswertung der GPS-Daten brachte einmal erstaunliche Werte zum Vorschein, so soll ich mit einem 75 PS Golf III doch einmal tatsächlich innerhalb von 2 Sekunden von 100 auf 156 km/h beschleunigt haben. Wow.

 

Solange man hier irgendwelche Phantasiewerte eines 100 Euro Navigationssystemes als Referenzwert heranzieht, kann man seine Vmax genauso aus dem Kaffeesatz des morgendlichen Muntermachers lesen. :-D

 

Packt Euch doch mal professionelles Equipment von Debus & Diebold ans Auto. Dann klappts auch mit dem Schwanzvergleich - äh-, der Vmax-Bestimmung. ;-)

 

Quote:

Am 03.08.2009 um 11:11 Uhr hat loucash geschrieben:

aber genau die ist es, die mich interessiert hat ;-) v-max hin oder her, erstaunlich, dass es so gravierende unterschiede gibt, zwischen fahrzeugen, die den selben motor, ähnlich bereifung und ähnliche software haben!

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@Micha: ich werf nur mit Steinen aus meim gepanzerten Glashaus :lol:

 

@Bubi: du triffst den Nagel aufn Kopf.

Deswegen isch die ganze Diskussion hier Schwachsinn!

Am Besten sollten sich alle Threadschreiber auf nem gesperrten Stück AB treffen und ihre Leistung ausfahren^^

 

Und meines Erachtens ist der Spaßfaktor beim Smart das Drehmoment, sprich der Durchzug und der Zwischensprint...alles andre kannst mit der Kugel eh vergessen!

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Smarte Grüße vom Micha

ausm Schwoabaländle°°°^^^°°°

 

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ausm Schwoabaländle°°°^^^°°°

 

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Laut GPS 332km/h :-D

Mal sehen was der Audi nach der Einfahrphase bringt! :-D

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WER FRÜHER STIRBT IST LÄNGER TOD

 


WER FRÜHER STIRBT IST LÄNGER TOD

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schwanzvergleich???

 

nagut...

 

ich bin rein,

mein schwanz ist klein,

ich fahr nen smart,

ist das nicht fein???

 

:lol: :lol: :lol:

 

und die moral von der geschicht...

 

war langsam fährt, wird länger gesehen :-D :-D :-D

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Tuxxi, das schreibste doch nur weil deiner nicht so läuft wie du es gern hättest :-D

 


 

smilie_car_020.gif

2010_09_11_7140.JPG

 

 

 

 

 

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Quote:

Am 03.08.2009 um 12:10 Uhr hat Tuxxi geschrieben:
schwanzvergleich???



nagut...




mein schwanz ist klein,


 

Was sagt da deine Frau dazu ??? :lol: :lol:


BRABUS Ultimate 112

Perlmetallic Orange

 

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Quote:

Am 03.08.2009 um 12:25 Uhr hat logge2 geschrieben:
Tuxxi, das schreibste doch nur weil deiner nicht so läuft wie du es gern hättest :-D





 

grummel hast ja recht :cry:

 

@ronny... ich frag besser nicht genauer nach :-P :-P :-P

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Weia, hat der einen langen Schwanz!

 

Emirates_A380_2.JPG

 

Und smart isser auch noch :lol: :-D

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Gery am 03.08.2009 um 14:01 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von Gery am 03.08.2009 um 14:10 Uhr ]


Viele Grüße aus der Pfalz

Gery

 

Smartfernsehen, das Technikforum

 

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ich seh nix Gery, ich seh nix.

Lauter Flieger aber welchen meinste denn??? :-?


 

smilie_car_020.gif

2010_09_11_7140.JPG

 

 

 

 

 

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hmm, wäre möglich :-D :lol:

 

 


 

smilie_car_020.gif

2010_09_11_7140.JPG

 

 

 

 

 

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... ok hast es ja selbst hinbekommen

[ Diese Nachricht wurde editiert von sosmart am 03.08.2009 um 14:12 Uhr ]

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Hast Recht Logge, wer sich mit einem Fotoapperat die Fresse einschlägt, kann nicht mehr ganz normal sein :-D

Schwarzen Bildschirm das ganze Wochenende!


Viele Grüße aus der Pfalz

Gery

 

Smartfernsehen, das Technikforum

 

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da fällt mir eigentlich nur eins ein:

Ich will in die Einflugschneise vom Frankfurter Flughafen zum Bilder schießen.

Oder noch besser dahin an die Startbahn wo die dinger lossfliegen.

Das wär auch mal nett :-D


 

smilie_car_020.gif

2010_09_11_7140.JPG

 

 

 

 

 

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    • Hi, Wir hatten einen 451 auch als Alltagsfahrzeug, wie vermutlich fast alle Smarts genutzt werden. Der war von 2007 und ist letztes Jahr verkauft worden, im Winter ganz normal gefahren, Laternenparker, in Norddeutschland die ersten 11, in Süddeutschland die letzten 5 Jahre. Der hatte am Ende ein bisschen Rost an den Pralldämpfern hinten, allerdings nur als Hinweis vom TÜV. Das hätte sich noch problemlos mit Schleifscheibe, bisschen Brantho Korrux etc. und einem Nachmittag Aufwand beheben lassen. Weil das im Februar war, hab ich es nicht mehr gemacht (war mir zu kalt), Fahrzeug wurde im März dann verkauft. Bei dem Nachfolger 451 Cabrio hab ich die Stelle mit Fett (Liqui Moly Seilfett) versiegelt. Wenn man noch deutlich mehr machen möchte, dann eben einmal die Unterbodenabdeckungen (soweit möglich) abschrauben, fett rein, Abdeckung drauf, fertig. Im Winter dann noch regelmäßig ne Unterbodenwäsche (ich mach das an der Box, da alle Fahrzeuge bei mir Handwäsche only sind) und damit sollte der smart eigentlich ganz gut gerüstet sein. Im Frühjahr dann kurz auf die Bühne, fett erneuern und Abfahrt. Alle 2 Jahre reicht vermutlich auch, ist damit immer noch besser geschützt als 95% aller rumfahrenden Fahrzeuge.   Viele Grüße, Michael 
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