"Neu" aber leider total kaputt.... erbitte Hilfe...

[laralena]

Moin ihr Lieben,

habe mir vor zwei Wochen ein Smart Cabrio BJ 01 mit 65 km gekauft. In unserer Werkstatt wurde der Ölwechsel gemacht und wir wurden wg. eines Motorengeräusches zum SC geschickt. Jetzt die furchtbare Diagnose:

Steuerkette und Spanner müssen neu. Krümmer verzogen und leicht undicht und ein Motorschaden liegt vor. SC will für die Steuerkette 700 Euro für einen Austauschmotor ca.2.200 Euro und für den Turbolader mit Krümmer ca. 1.200 Euro. Ich bin der Verzweiflung nahe. Da wir von Privat gekauft haben, sitze ich total in der Tinte, zumal ich gerade meine letzten Kröten für mein geliebtes Ei zusammengesammelt habe. Kann mir jemand von Euch einen Tip geben, ob es in Hannover und Umgebung noch Werkstätten gibt, die sich mit Smarts auskennen und diese Arbeiten vielleicht für etwas weniger Geld ausführen? Ach ja, die Kompression hat Werte von 2 x 9,5 und 1 x 8,0 ergeben. Kennt sich jemand mit diesen Werten aus. SC sagt das sind keine guten Werte und deuten auf einen Motorschaden hin. Bin über jeden Tip mehr als dankbar! Schönen Sonntag noch, Gruss, laralena

[Lurch]

Verschleissgrenze liegt bei 9 bar....

 

Das SC will immer nur verkaufen, und das für teuer Geld !

 

Schau mal in den Gelben Seiten nach ( Motorinstandsetzung )

 

Die Grundsätzliche Frage: wie lange fährst Du den schon???

Wann und wie ist es aufgefallen???

Solche Schäden kommen nicht von jezt auf gleich...vielleicht hat Dir der Verkäufer diese absichtlich verschwiegen???

Rechtsschutzversicherung???

 

 

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smää smäää smäääääääääääää

 

 

[laralena]

Hallo,

wie meinst Du das mit der Verschleissgrenze? Bedeutet das, dass die Werte gar nicht so schlecht sind? Aufgefallen ist ein geringes Motorengeräusch (Hinweis auf die Steuerkette, die wirklich etwas locker sitzt). Aufgrund der Kompressionsmessung hat der SC gemeint, das ein Motorschaden vorliegen würde, da die Werte nur noch gering am Toleranzbereich sind.

Wir sind den Wagen gerade 100 km gefahren, sind nicht rechtschutzversichert und haben leider von privat gekauft. Keine gute Vorraussetzung um den Verkäufer mit in die Pflicht zu nehmen. Danke für den Tip mit den Gelben Seiten. Gruss, laralena

[bernddasbrot1]

Wenn du einen AT-Motor bzw. eine Motorüberholung in Erwägung ziehst, würde ich mich eher den hier links-rechts-oben-unten werbenden Größen anvertrauen ;-) ....

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[Timo]

Steuerkette wird über den Öldruck gespannt und deswegen ist sie bei Motor aus etwas locker.

Aber bitte jetzt NICHT auf die Idee kommen und bei laufendem Motor die Spannung der Kette zu prüfen. ;-)

Ansonsten ist die Kompression niedrig aber ist noch da. Tip weiterfahren bis es garnicht mehr geht und dann den Motor nicht im SC tauschen zu lassen.

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[Lurch]

alles unter 9 Bar gilt offiziell als verschlissen.

Was nicht heisst, das automatisch der Motor hinüber ist.

 

Weiterfahren und den Ölverbrauch im Auge behalten.

 

Und dann wenns garnicht mehr geht einen Austauschmotor einbauen ( lassen)

 

SC wird nur neue Motoren anbieten...für einen horrenden Preis. Daher würde ich Dir empfehlen, mal beim Smarten Service anzurufen ( links in der Spalte ) ..vielleicht haben die eine Partnerwerkstatt in Deiner Nähe!?!?

 

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smää smäää smäääääääääääää

 

 

[ud-10]

hi

 

ich sach nur .....siehe oben

 

Smart-Profi

 

 

 

 

SMART-PROFI

 

lg

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Grüße aus WiesbadenSB II mit Flachbrettlader

 

[dieselbub]

ist ärgerlich. dem verkäufer würd ich schon auf den zahn fühlen, aber mehr als ein nachlaß wird kaum rauszuholen sein; wobei auch für privatverkäufer gilt, daß sie erhebliche mängel nicht verschweigen dürfen. nur, fechte das mal bis zum ende durch.

 

mein rat wäre, auto weiterfahren bis nix mehr geht (das kann noch lange gehn bei den kompressionswerten), dann motor tauschen, auf jeden fall bei einem der hier erwähnten smartexperten, niemals im SC.

 

good luck, und dach auf, dann ist vieles schon wieder besser :)

[martinifi]

tja liebe laralena, ich würde jetzt juristische Schritte einleiten. Das Ding riecht nach arglistigem Verschweigen. Und dann kann selbst ein privater Verkäufer sich nicht auf den Ausschluß der Sachmängelhaftung berufen. Deinen Fall gibt es zu tausenden in der deutschen Justiz. Wenn Du weiteres wissen möchtest: das Internet ist voll davon.

 

Ansonsten:AT-Motor beim Instandsetzer kaufen und einbauen lassen, zB bei Henze oder Sparkuhl oder anderen Anbietern. Diese Arbeiten würde ich nicht im SC machen lassen, die Stundensätze dort sind nur was für Reiche.

 

Ich kann es nicht fassen, dass Du die Karre nicht mal für´n Hunni beim Dekra hast checken lassen...und die Kompressionsprüfung schafft jede mittelmäßige Werkstatt.

 

Nur die SMARTen komm´inn Garten :-D

[hansi-m]

Gruß an Timo.

 

Leider liegst Du mit Deiner Aussage nicht richtig.

Der Kettenspanner ist innerlich durch eine Feder gespannt. Ergo die Steuerkette darf auch bei ausgeschaltetem Motor kein Spiel haben.

Bei laufendem Motor kommt dann noch der Öldruck dazu.