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monasmart

Verdeck Probleme Frage zu SC Kostenvoranschlag

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Hallo! Ich bin neu hier und relativ unbedarft in Sachen Verdeck. Das fortwo Verdeck öffnet sich nur noch auf der Fahrerseite und fährt auch ordnungsgemäß nach hinten. Die Beifahrerseite bleibt eingerastet. In geschlossenem Zustand ist auf der defekten Seite dieser "Seilzug" offensichtlich zu land. D.h. es bildet sich beim nach vorne Fahren des Daches eine Schlaufe. Fährt man das Dach zurück, zieht sich diese Schlaufe straff, aber das Dach bleibt eingerastet. Auf der Fahrerseite geht das Dach, wie gesagt, ganz normal zurück.

So, die Leute im SC kamen mit der astronomischen Summe von 1500 Euro, weil aneblich die "Setdachkassette", "Sethauptlager" und Dichtungen kaputt gegangen seien (ich hoffe ich habe die Begriffe richtig verstanden - war am Telefon.

Das kommt mir alles ein bisschen merkwürdig vor. Kann mir jemand dazu etwas sagen? Oder vielleicht eine Werkstatt im Raum Kassel nennen, die davon was versteht (vom SC mal abgesehen ;-))

 

Vielen Dank!

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Wende dich mal mit deinem Problem an Micke. Er hat so manchen sein totgelaubtes Verdeck wieder zum leben verholfen. :)

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smilies-18747.png

Spritmonitor.de

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Raum Kassel ist es zwar nicht, aber der absolute Spezialist für das Smart Verdeck ist Micke!

Zu dem lohnen sich auch weitere Anfahrtswege.

Kann man dann mit einem Besuch des Industriedenkmals und Weltkulturerbes "Völklinger Hütte" verknüpfen.

Dort werden auch immer sehr schöne Ausstellungen veranstaltet.

Ich kann Micke nur wärmstens empfehlen, war selbst schon bei ihm, und in der Völklinger Hütte natürlich auch!

 

Verlass Dich nicht auf die Sprüche von SCs, die haben oft überhaupt keine Ahnung von dem Verdeck, weil es sich hierbei um ein Zulieferteil handelt!

Viele kennen nur den Kompletttausch, und denn ned mal richtig!

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 18.08.2009 um 16:12 Uhr ]

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    • Smart 45195---habe den Smart seit 2007  nun 150. 000 km . zweite Kupplung. Lese seit fast zwei Jahrzehnten nun das gleiche Problem. Mit Ferndiagnose oder überhaupt sind alle Antworten immer gleich .Keine Antwort---Ferndiagnose -- ist aber auf Dein Auto voll zutreffend . Da können Dir die Bemühten auch nur Tipps geben , die man dann soweit man glaubt abarbeitet .Geht man arte legis vor , dann Geld auspacken und in das SC und an star diagnose und anlernen, nebst Schutzklassen löschen .Bei einem 2007er (mit neuer Einheit)  kanns auch das leichte !! Verschieben des Aktuators tun .Dann funktioniert es meisten wieder ohne viel Geld .Bei mir ist es so, dass das Problem auch nach Standzeit auftritt. Fährt man dann öfter mal per sog. Automatik, dann funkts wieder .Ok--das it nicht die Antwort die Du suchst. Die Profis im Forum hier haben da über fast 2 Jahrzehnte unterschiedliche Herangehensweisen .Vergesse nicht---Alle stellen Ferndiagnosen in gutem Willen. .Von mir noch :  2007er sind natürlich alle elektrischen Verbindungen zumindest angerostet. Stromversorgung zum Stellmotor und der berüchtigte Bremslichtschalter solltet Dir ansehen .Offensichtlich reagiert das System empfindlich auf Spannungsprobleme .Und Du hast an 2007er...   
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