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Ingenieur

Graubündener Tour- Vorschlag 09/2009

Empfohlene Beiträge

Moin moin,

Tour durch Graubünden (CH, I, A).

Ausgangspunkt und Treffpunkt der Tour: Pfunds, Österreich.

Folgende Pässe wurden befahren:

Stilfserjoch, Umbrail, Ofenpass, Forca di Livigno, Bernina und Albula.

Endpunkt der Tour: Tiefencastel (CH).

 

Startzeit: 9:00 Uhr in Pfunds

Ende: 18:00 Uhr in Tiefencastel

Pausen: 3 Stunden

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ingenieur am 05.10.2009 um 20:09 Uhr ]

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Kenn zwar fast alle Pässe aber wenn die Tour aufm Freitag ist ab ich keine Zeit.

 

 

B


iThink, therefore iMac

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POSITIV! :-D :-D :-D :-D :-D

 

Wie schon per PN geschrieben, ICH BIN DABEI!

FREU :o

 

Gruß Peter 8-)


Gruß vom Iceman

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Ok, das sieht schon mal besser aus. Samstag - 19.09.09 wäre ich dabei.

 

 

B


iThink, therefore iMac

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OT

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ingenieur am 09.09.2009 um 00:23 Uhr ]

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Mhm klingt verdammt interessant :-D

Isch überlegs mir mal...Pässefahren macht bekanntlich Laune und liest sich echt klasse!

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Smarte Grüße vom Micha

ausm Schwoabaländle°°°^^^°°°

 

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Smarte Grüße vom Micha

ausm Schwoabaländle°°°^^^°°°

 

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Mal schaun muss halt am 19 Abend's in Stuttgart sein wegen Gartenfest.

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gruß Utzle :-D:-D

 

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gruß Utzle :-D:-D

 

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OT

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ingenieur am 05.10.2009 um 19:04 Uhr ]

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Hehe den Status möcht ich auch mal erlangen, dass die Tour wegen mir geändert wird *neidischguck*

Ähm allerliebster Peter :-D, wäre bei euch ne Übernachtung am Vortag möglich um von euch dann gemeinsam früh morgens zum Schweizer Treffpunkt kugeln?

Oder wie hast du es vor Jochen?

An sich bin ich voll dabei :-D

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Smarte Grüße vom Micha

ausm Schwoabaländle°°°^^^°°°

 

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Smarte Grüße vom Micha

ausm Schwoabaländle°°°^^^°°°

 

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OT

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ingenieur am 05.10.2009 um 19:05 Uhr ]

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Ups...wer lesen kann isch klar im Vorteil Inge :-D

Bei do Schneestreicher... :lol:

Trotzdem en ganzes Stück...

Mhm übernachtest du am Vortag dort irgendwie Inge?

Sind ja vom Bodensee aus immer noch 2,5 Std Fahrt..

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Smarte Grüße vom Micha

ausm Schwoabaländle°°°^^^°°°

 

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Smarte Grüße vom Micha

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OB

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ingenieur am 03.09.2009 um 18:18 Uhr ]

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Gibts Vorschläge für eine Übernachtungslocation vor Ort mit evt gemeinsamer Anreise am Vortag?

Kenn mich da unten nicht aus und deine Anmerkungen sind ja durchweg vernünftig

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Smarte Grüße vom Micha

ausm Schwoabaländle°°°^^^°°°

 

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OB

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ingenieur am 03.09.2009 um 18:17 Uhr ]

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Dabei *freu* :-D

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Smarte Grüße vom Micha

ausm Schwoabaländle°°°^^^°°°

 

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Smarte Grüße vom Micha

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Servus,

 

@Inge: Du buchst für mich einfach mit, wie besprochen, gell! :-D

 

@Scrap: Ich werde wie Inge in Pfundsübernachten. ;-)

 

ICH FREUE MICH!!!!!!! :-D :-D :-D :-D

 

Gruß Peter


Gruß vom Iceman

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OT

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ingenieur am 05.10.2009 um 19:05 Uhr ]

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sage mal soweit zu....

 

wären dann am 19. um 09:00 am treffpunkt...

 

:-D

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Spritmonitor.de

jedem ist das Denken erlaubt, leider machen nur wenige davon gebrauch...

ich manchmal auch nicht...

 

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Des wird ne sehr spaßige Truppe *freu*

 

@Peter: ich übernachte auch dort! Könne ja schwätze wegen Freitag gemeinsamer Anreise,

das gilt eigentlich für alle Übernachter aus unsrer Gegend!!

 

@Inge: ich will auch en Wasserbett :-D

 

Bis in 18 Tagen *hibbel*

 

 

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Smarte Grüße vom Micha

ausm Schwoabaländle°°°^^^°°°

 

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Smarte Grüße vom Micha

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Ich will aber mit nem Guten-Morgen-Bussy von dir geweckt werden Michale :-P

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Smarte Grüße vom Micha

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    • Moin, sehr geehrter -framo-, sehr geehrte Forengemeinde !   @-framo-   Bei einem (von zweien) 450 cdi hier war zunächst nur ab und zu eine "Zugkraftunterbrechung" während der Fahrt spürbar. Das wurde stetig mehr, bis der Wagen immer wieder dann bei "gefühltem" Erreichen der Betriebtemperatur mit abgestorbenem Motor am Straßenrand ausrollte. (Erreichen der Betriebstemperatur war/ist natürlich abhängig von der Außentemperatur.)   Auf einer sommerlichen Fernfahrt (Kiel-HH über Landstraße und zurück über Straßen dann unterster Ordnung wegen immer wieder Motorausfall bei Hitze) dann endgültig ein Fehlereintrag und gelbe Motorleuchte an (P0336 - Fehler Kurbelwellensensor). Wenn der Motor lief, dann auch über 2000 U/min und bis über 100 km/h. Eben bis er (wieder) heiß wurde und ausstieg..... Diese "Gewalt-Tour" dauerte bis tief in die Nacht (wegen der langen Abkühlphasen bei 30 Grad draußen und Windstille...). An nächsten Tag startete der Wagen wieder, als wäre nichts gewesen, gelbe Motorlampe blieb an, ließ sich jedoch nach Einbau des neuen Billig-OT-Gebers mit so einem Billig-OBD2-Teil löschen und blieb dann auch aus. Seit dem problemlos.   Im Forum berichtet (und auch nach meiner Erfahrung), werden Fehler des OT-Sensors nicht (oder nur bei sehr hartnäckiger Wiederholung/wie vermutlich in meinem Fall) abgelegt/hinterlegt.   Was allerdings zu beobachten war: Wenn der OT-Geber keine Signale gibt, geht die Nadel des DZM auf 0 und bleibt auch da (der Wagen hat einen DZM).   Als ich diesen Faden und dem mutmaßlichen Zusammenhang mit der Motorwärme las, erinnerte ich mich. Bei dem geringen Materialpreis.....Ein Versuch wäre es (mir jedenfalls) wert.   Wenn nicht, würde ich dann auch in Richtung "Raildruckregelung" suchen. Auch da hat @Funman recht: Ab und zu kommt es vor, daß die Intankpumpe bei SAM-Smarts stromtechnisch unterbrochen wird. Das müsste aber in Fahrversuchen meßtechnisch festellbar sein, bevor Teures (wie die HDP) in die engere Wahl kommt.   Es bleibt spannend. Bin weitgehend Selbstschrauber (aber auch nicht alles.....). Als Nicht-Schrauber kann es teuer werden. Aber auch andere Gebrauchte sind m.M.n. oft "Überaschungs-Eier".   Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt     hedwig
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