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kuki73

Sind die Preise ok?

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Hallo

Ich habe schon viel hier gelesen und auch schon einiges aufgenommen. Wir haben im Internet 2 Autos gefunden und wollten nun mal von euch "Profis" die Meinung hören zu den beiden Angeboten.

Zudem sei gesagt das die Fahrleistung ca 10000 km nur sein wird.

 

Smart fortwo coupe passion KLIMA

 

Daten

3.470 km, 52 kW / 71 PS,

Benzin, Getriebe: Automatik,

Anzahl Sitzplätze: 2, Schadstoffklasse: Euro4,

Umweltplakette: 4 (Grün), Erstzulassung: 11/2008,

Klimatisierung: Klimaanlage,

Herstellerfarbbezeichnung: silber metallic

 

Ausstattung

ABS, El. Fensterheber, El. Wegfahrsperre,

ESP, Garantie, Leichtmetallfelgen,

Zentralverriegelung

 

Fahrzeugbeschreibung:

externer Audioeingang (AUX),

elektronisches Stabilitäts Programm (ESP),

Schaltwippen am Lenkrad, Katalysator,

Lederlenkrad, Panoramadach, Radio/CD,

Colorglas, Heckscheibenwischer,

Zentralverriegelung mit Fernbedienung,

Soundsystem, Fahrer- und Beifahrerairbag,

WERKSGARANTIE, Handschuhfach abschließbar,

Audiopaket

 

11940 Euro

 

 

Smart fortwo cabrio pulse mhd 52kw KLIMA

 

Daten

7.700 km, 52 kW / 71 PS,

Benzin, Getriebe: Automatik,

Anzahl Sitzplätze: 2, Schadstoffklasse: Euro4,

Umweltplakette: 4 (Grün), Erstzulassung: 12/2008,

Klimatisierung: Klimaanlage,

Herstellerfarbbezeichnung: schwarz

 

Ausstattung

ABS, El. Fensterheber, El. Wegfahrsperre,

ESP, Garantie, Leichtmetallfelgen,

Zentralverriegelung

 

Fahrzeugbeschreibung:

E-Verdeck,

elektronisches Stabilitäts Programm (ESP),

Katalysator, Lederlenkrad, Radio/CD,

Colorglas, Zentralverriegelung mit Fernbedienung,

Überrollbügel, Zusatzinstrumente,

Fahrer- und Beifahrerairbag, WERKSGARANTIE,

Handschuhfach, Audiopaket, Uhr und Drehzahlmesser,

 

 

13390 Euro

 

Wollen uns morgen mal beode in real anschauen gehen. Ob man da noch viel am preis machen kann euerer Meinung nach?

 

Mfg Frank

[ Diese Nachricht wurde editiert von kuki73 am 03.09.2009 um 14:56 Uhr ]

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klingt ja beides nicht schlecht.

aber bei deiner geringen farhleistung und dem wertverlust, würde ich einen jahreswagen von werksangehörigen bevorzugen.

die liegen mit vergleichbarer ausstattung bei ca. 9000 euro!

 

lg steffi ;-)

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aha. bekommt man die dann auch so beim sc oder muß man dafür woanders schauen?

 

 

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nein..ebay oder mobile...!

werksangehörige sind ja dann privatverkäufer.

 

allerdings sind die autos meist TOP gepflegt und gewartet und haben sowieso noch werksgarantie.

 

grüße


PULSE cdi, Bj 08, Panoramadach, Alus, Klima, ZV, el. FH, CD Radio, KRISTALLWEIß

 

ehem. 450 CDI, steam-green

 

http://www.madmax16v.de.vu (aus zeitgründen unaktuell)

 

XS CarNight ..:: D R E S D E N ::..

http://www.xs-edition.de

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Ich hatte vergessen zu sagen das wir diesen Wagen leasen wollten eigentlich.

 

 

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Der erste ist auf jedenfall überzogen, der 2. ist nicht ganz so zu teuer, aber trotzdem noch nicht wirklich gut.

 

Vielleicht liegt das aber auch daran, das ich Re-Import Preise gewohnt bin. Dadurch bekommst du den 1. Als Re-Import fast günstiger, und das Neu!!! der 2. wird neu etwa 500-1000€ teurer sein.

 

Aber auch gebraucht sind die Preise nicht wirklich konkurenz fähig, aber schau einfach mal bei mobile vorbei, oder Hier


sigsmally.png

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    • Moin, sehr geehrte Forengemeinde !   Ja, ich habe es heute auch so kurz in den allgemeinen Nachrichten vernommen.   Um es vorweg zu sagen: Ich halte eine Form der "Fremdüberwachung" für sinnvoll. Eingeführt wurde das Prozedere vor vielen vielen Jahren, als wohl (zu) viele Dampkessel der Dampfmaschinen explodierten (weil sie dem Druck nicht standhielten) und einfach zu viele Tote zu beklagen waren und man das nicht mehr hinnehmen wollte. (Macht irgendwie Sinn, m.M.n.).   Wie Ralf_47 schon schrieb, gibt es ja einige Fahrzeuge hier bei uns, die schon jährlich untersucht werden. Soweit ich weiß: Taxen, Mietwagen, Einsatzfahrzeuge und vielleicht noch so einige, die ich jetzt nicht drauf habe...... Und: Hat nicht Österreich die 3-2-1 Regel (nach dem 5 Jahr müssen sie jährlich zur Überprüfung. (Aber: Dort in Österreich dürfen wohl die Meisterbetriebe/Innungsbetriebe alle prüfen, der Staat überprüft die Prüfungen im Zufallsprinzip auf korrekte Durchführung. Bei Unredlichkeit wird die Prüflizenz entzogen und Strafen verhängt. Der Massenbetrieb (der jährlichen Prüfungen) wäre so machbar).   Aber: Das macht doch technisch nur Sinn, wenn die jährlich geprüften älteren Fahrzeuge (wie beispielhaft oben aufgeführt) signifikant weniger an Unfällen aus Gründen technischer Mängel beteiligt wären. Mir ist dazu (leider) kein statistisch belastbares Material bekannt.   Und meine subjektive Wahrnehmung ist genau anders herum: Je älter die Fahrzeuge, um so vorsichtiger/umsichtiger gehen die Nutzer damit um, insbesondere bei Fahrzeugen im Young- und Oldtimerbereich. Die werden doch eher geschont, gehegt und gepflegt. Sind doch eher seltener an Unfällen (aus technischer Ursache) beteiligt, oder nicht ???   Mir drängt sich auch der Verdacht auf, daß (eher willkürlich) hier (mal wieder) eine weitere Quelle zur Generierung von "Staatseinnahmen" auf Kosten der Fahrzeugnutzer erschlossen werden soll.   mit freundlichen Grüßen verbleibt     hedwig
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