Klimakompressor Schalten sich nicht ein

[komet]

Hallo Zusammen,

 

Bei meinem Smart CDI Schaltet sich die Klimaanlage nicht ein, Klima wurde gestern neu befüllt.Sicherungen sind in ordung.

Die Kontroll leuchten stufe 1 und 2 Leuchten beim betätigen der Taste, oder ist die Magnetkupplung vom Klimakompressor defekt??

 

was kann es noch sein?

 

 

 

 

 

[mike07]

moin moin,

 

... und wenn du den knopf loslässt, gehen die lichter wieder aus?

 

dann mach einfach die Lüftung mindestens auf Stufe 1 (sonst tut da nix, weil sinnlos - Smarti denkt mit) ....

 

hoffe, dass das dein Fehler war?

 

Grüßle Mike

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Seit 2000 geb ich mir die Kugel :)

 

42 Coupe; 5,2 L/100km; Bj2000; Passion

 

[Steffi_Holger]

weitere möglichkeit: klimaanlage überfüllt!

wurde nach dem befüllen ein probelauf gemacht?

 

lg steffi

[BubisSmart]

welches baujahr ist der smart.

je nach dem wer befüllt hat, je nach baujahr kommen unterschiedliche mengen rein.

[komet]

Hallo Zusammen,

 

zuerst Danke für die Tipps

 

Nun, die leuchten gehen nicht aus, die lüftung ist auch an.

 

Überfüllt ist die Klimaanlage auch nicht.

 

Normalerweise sollte man ein Klack Geräusch hören, wenn man die Klimaanlage einschaltet,

das ist nicht der Fall.

 

PS: Smart CDI Baujahr: 11.2001

 

 

 

[emil]

hmm, wenn ich die Klima anschalte, macht´s nicht "klack" - sondern es kommt kalte Luft aus den Düsen.

 

Kannst Du den Kühlerlüfter (vorne) hören? Dieser müsste beim aktivieend er Klimaanlage permanent laufen.

Es währe vielleicht schon hilfreich, wenn die vom Klimaservice eingefüllte Kältemittelmenge mitteilen könntest.

 

Hat die Klimaanlage vor dem Befüllen funktioniert?

 

Gruss

Emil

[sveagle]

Sag jetzt aber nicht das du den Klimaservice bei A** hast machen lassen.

 

 

[komet]

 

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von komet am 05.09.2009 um 08:28 Uhr ]

[komet]

Morgen,

 

Nun die Klimaanlage hat vorher nicht funktioniert, deshalb habe ich es befüllen lassen habe.Laut der Werkstatt waren es 50 ml

drin jetzt es 650 ml Kältemittel.

 

Das mit dem Kühlerlüfter muss ich noch überprüfen.

 

Viele Grüße Komet

 

 

 

[sveagle]

Wie kommt die Werkstatt auf 650Gramm ,bei meinem wurde 470Gramm eingefüllt.

 

Das sind 180Gramm unterschied.

[emil]

also -beim z.B. 2003er kommen 425gr rein - und kein Kälteöl. Das wird nur bei z.B. Kompressorwechsel mit nachgefüllt. Denn es verfliegt ja nur das Gas.

 

Außerdem: Wenn vor dem Befüllen die Klima lief und zumindest der Kompressor noch einkuppelte - denn gekühlt hat das Teil mit der geringen Füllmenge wohl kaum noch - hat wohl die Werkstatt den schwazen Peter. Da währe ich nicht weggefahren.

Red mal mit denen - eventuell geht da ja noch was.

Gruss

Emil

[Kissi]

Quote:

Am 05.09.2009 um 11:41 Uhr hat emil geschrieben: ... Außerdem: Wenn vor dem Befüllen die Klima lief und zumindest der Kompressor noch einkuppelte - denn gekühlt hat das Teil mit der geringen Füllmenge wohl kaum noch - hat wohl die Werkstatt den schwazen Peter.... Gruss Emil

 

Dem war wohl nicht so :roll: denn:

 

Quote:

komet schrieb ...Nun die Klimaanlage hat vorher nicht funktioniert, deshalb habe ich es befüllen lassen habe...

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mit 71PS (nix MHD) gesaugt

Hier gehts zu den K Ü S T E N S M A R T I S ;-)

 

 

[Lurch]

Quote:

Am 05.09.2009 um 09:26 Uhr hat sveagle geschrieben: Wie kommt die Werkstatt auf 650Gramm ,bei meinem wurde 470Gramm eingefüllt. Das sind 180Gramm unterschied.

 

Ist Baujahrabhängig.

Die korrekte Füllmenge steht auf einem Aufkleber vor der Motorabdeckung!

 

Im Zweifelsfall nochmal in die Werkstatt fahren, absaugen lassen und nochmal befüllen lassen.

 

Wurde die Anlage denn ausreichend evakuiert??? Denn falls noch Rest-Kondenswasser drin war ist das durch die jetzt entstehende Kälte ggf. gefrieren und verstopft die leitung-Überlastung-Kompressor schaltet ab.

 

Vielleicht hast Du auch irgendwo ein Leck!?!?! Wurde ein Kontrastmittel mit dem Öl eingefüllt??? Es wurde doch auch Öl mit nachgefüllt???

 

:-?

 

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smää smäää smäääääääääääää

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Lurch am 05.09.2009 um 12:24 Uhr ]

[emil]

Hallo Kissi.

 

oh ja - sorry. Da lag ich nicht ganz richtig. Es fehlte wohl eher bei mir an Kaffee....

 

Emil

 

[sveagle]

Quote:

Vielleicht hast Du auch irgendwo ein Leck!?!?! Wurde ein Kontrastmittel mit dem Öl eingefüllt??? Es wurde doch auch Öl mit nachgefüllt???

 

Die Werkstatt verwendet ein Gerät das alles voll Automatisch macht,zuerst wird eine Druckprüfung gemacht und festgestellt wieviel Druck noch in der Anlage ist,dann wurde das Kältemittel und das Öl abgesaugt,es wurden 380Gramm Kältemittel und 9Gramm Öl abgesaugt,danach wurde wieder ein Drucktest gemacht um die Dichtigkeit zu überprüfen für 10min.

 

Nun wurde für 20min. Evakuiert und noch mal 10min. getestet ob das Vacuum bestehen bleibt,danach wurden die 10Gramm Öl und 470Gramm Kältemittel eingefüllt,danach piepst der Apparat,gibt ein Protokollausdruck raus und die Sache war erledigt,in der ganzen Zeit hab ich mit dem Werkstattmeister Kaffe getrunken. ;-)

 

Wenn die Anlage undicht gewesen wäre hätte der Apparat das mit Sicherheit angezeigt.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von sveagle am 05.09.2009 um 14:36 Uhr ]

[logge2]

Sorry Stephan, das stimmt so nicht ganz :-D

 

Das Gerät sagt zwar die Anlage sei dicht, aber das sagt es auch wenn sie bis zu einem gewissen punkt undicht ist.

Die Vakuumkontrolle taugt nur was wenn einer vergessen hat nen Dichtring einzubauen. Ok das ist ein bissel übertrieben, aber im grunde ist es so...

gruß

Logge

[sveagle]

Hallo logge2

 

Nach dem gleichen Prinzip überprüfen wir unsere Getriebe auch,da bekommen wir Abweichungen von 1mbar angezeigt.Ich geh mal davon aus das die Genauigkeit beim Klimaservice auch so ist.

 

Außerdem sind neue Ventile bei meiner Anlage verbaut und Kontrastmittel schimmt auch genug drin rum.

 

Wollte eigentlich am Donnerstag noch bei dir vorbeischauen aber mein Leistenbruch meinte ich soll um 7Uhr Feierabend machen. :lol:

 

Am Dienstag wird operiert ohne Kontrastmittel und dann wird erstmal 6 Wochen Urlaub gemacht. :lol:

[logge2]

oh oh, da geh ich liebe zur Arbeit als in den OP.

Am Donnerstag hättest du lange suchen müssen, ich bin bis ende nächste woche zuhause :-D

Ich wünsche gutes gelingen bei der op und vor allem eine gute Heilung :)

 

gruß

logge

[sveagle]

Danke logge2 für die Genesungswünsche.

 

Der Chirurg ist keine 50m von unserm Arbeitgeber entfernt,wenn du schon mal einen Betriebsunfall hattest kennst du den Chirurg Dr.Wolfgang Meier, Tor 2 raus rechts 50m Ärztehaus.Ich schau dir aus dem 4.Stock bei der Arbeit zu. :lol:

[Lurch]

Quote:

Am 05.09.2009 um 14:34 Uhr hat sveagle geschrieben: Quote: Vielleicht hast Du auch irgendwo ein Leck!?!?! Wurde ein Kontrastmittel mit dem Öl eingefüllt??? Es wurde doch auch Öl mit nachgefüllt???       Die Werkstatt verwendet ein Gerät das alles voll Automatisch macht,zuerst wird eine Druckprüfung gemacht und festgestellt wieviel Druck noch in der Anlage ist,dann wurde das Kältemittel und das Öl abgesaugt,es wurden 380Gramm Kältemittel und 9Gramm Öl abgesaugt,danach wurde wieder ein Drucktest gemacht um die Dichtigkeit zu überprüfen für 10min.       Nun wurde für 20min. Evakuiert und noch mal 10min. getestet ob das Vacuum bestehen bleibt,danach wurden die 10Gramm Öl und 470Gramm Kältemittel eingefüllt,danach piepst der Apparat,gibt ein Protokollausdruck raus und die Sache war erledigt,in der ganzen Zeit hab ich mit dem Werkstattmeister Kaffe getrunken. ;-)       Wenn die Anlage undicht gewesen wäre hätte der Apparat das mit Sicherheit angezeigt.           [ Diese Nachricht wurde editiert von sveagle am 05.09.2009 um 14:36 Uhr ]

 

Nicht jede Werkstatt hat so eine vollautomatische Anlage !!!

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smää smäää smäääääääääääää

 

 

[logge2]

Also ich würd ein manuelles Gerät jeder "vollautomatischen" Anlage vorziehen.

Diese Automatischen dinger sind speziell für die Werkstatt gebaut in der sich der Monteur eher mit Reifenmontage auskennt.

 

 

Aber mir glaubt ja eh keiner.....

 

gruß

logge

[sveagle]

Bei der Werkstatt wo ich bin,die macht nix anderes als Klimaanlagen warten und Standheizungen verbauen,der geht mehrmals im Jahr auf Fortbildungen bei den einzelnen Firmen und die Geräte werden regelmäßig gewartet.Das ist die Maschine von der Werkstatt.ASC2000

 

 

[logge2]

mit der Maschine arbeite ich auch in der Firma

Ist sehr schön zu bedienen.

Aber die Vakuumanzeige geht nur bis 1 mBar.

das gefällt mir nicht.

Aber prinzipiell ein gutes Gerät.

Da ich auch mit den Fischer Fast 1500 und Fast2000 Geräten Arbeite und dazu noch mit verschiedenen Behr Geräten (früher), kann ich ein wenig vergleichen.

Die ältern Geräte sind robuster verarbeitet und nicht so anfällig.

daher sind mir die alten lieber.

das ist vergleichbar mit "russischer Technik":-D

Bei dem ASC Gerät hatte ich schon einen Kompressorschaden. nach 2 Jahren sollte das nicht sein. Zum Glück isses ja nicht mein Gerät, ich arbeite ja nur damit.

Grüße

logge

[sveagle]

Mit der Maschine werden die klimaanlagen bei uns befüllt?

 

Hätte ich jetzt nicht gedacht,wieviel Gramm füllt ihr in einen 7000er rein?

[Lurch]

schön, zu erfahren mit welchen Geräten ihr arbeitet...aber daa interessiert hier eher nicht, finde ich.

 

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smää smäää smäääääääääääää