450-Uhr führt Eigenleben

[Jens13]

Hallo,

 

bei meinem 450 (cdi, 2003) zeigt die Uhr ein eigenartiges Verhalten:

Mal geht sie richtig, mal garnicht, und manchmal rückwärts.

Beim Stellen dreht sie beim linken Knopf immer rückwärts und beim rechten auch rückwärts oder manchmal auch vorwärts. Ein typisches Verhalten ist nicht zu erkennen.

Was kann das sein?

 

Jens

[Timo]

Lötstelle auf der Platine! ;-)

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[Jens13]

Platine in der Uhr? Eine bestimmte Lötstelle?

 

 

[Jens13]

Platine in der Uhr? Eine bestimmte Lötstelle?

 

 

[MBNalbach]

einfach alle nachlöten, is net so wild des teil... hatte den gleichen quatsch

 

 

[Jens13]

Gibs irgentwo ne Anleitung wie ich an die Platine komme, ohne die Uhr zu zerstören?

 

 

[MBNalbach]

da ich ne soziale ader habe, habe ich, für dich, die Suchfunktion des Forums benutzt..

 

Uhr

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fortwo cabrio, bj 06/00, rePowered by SmartProfi

 

[Ahnungslos]

Genau den Fred hätte ich Dir auch verlinkt!

Wenn Du wissen willst, wie Du an die Platine ran kommst, musst Du mal bei diesen Anleitungen unter " Zusatzinstrumente" schauen, da ist das Auseinandernehmen der Uhr bebildert beschrieben! :)

 

Jetzt dürften aber alle Klarheiten beseitigt sein!

[Jens13]

Dank an alle Beteiligten!

Uhr läuft jetzt wieder. Einige der Uhrwerklötstellen waren gerissen.

 

Jens

[Ahnungslos]

Das ist immer so! :(

Deshalb gibt es ja so ne gute Reparaturanleitung hier im Forum.

Schade nur für die, welche das nicht wissen und denen die Uhr ímmer komplett getauscht wird.

[Aqua-Orange]

Hab neulich mal im SC gefragt, da unsere Uhr beim Diesel inzwischen auch ein Eigenleben hat habe das gefühl, sie geht ganze Tage nach ;-)

 

SC hat Anweisung die Kunden zu "sensibilisieren" bekanntes Problem ohne Lösung außer Uhrentausch.

 

Ich hab gefrächt :"löten?"

Antwort: Haben wir noch nie was von gehört.

 

Habe meine Uhr heute mal auseinander gebaut, auf den ersten Blick sieht alles Tutti aus.

Werde heute Nachmittag mal zu nem Freund mit Lötkolben fahren

 

Greetz

[Ahnungslos]

Hätte mich auch gewundert, wenn im SC Kenntnisse von einer günstigen Reparaturmöglichkeit da gewesen wären. Wobei das ja auch alles etwas relativ ist!

Wenn der im SC eine halbe Stunde daran rum bastelt und lötet, dann kommt das schon fast teurer als wenn er gleich eine neue Uhr einbaut. So isses tatsächlich. In dem Fall ist der Tausch unter Umständen die günstigere Möglichkeit.

Aber deshalb geht man ja mit diesem bekannten Fehler auch ned ins SC! :-D

[Aqua-Orange]

Mein Kumpel hat keine 5 Minuten fürs Löten gebraucht. Die Uhr hatte ich ja schon zerlegt.

Es waren die 4 Lötstellen im mittleren Bereich.

Er sagte auch, wie hier geschrieben, dass das Gewicht zu schwer daran hängt. Und schlecht gelötet war es vorher schon, sagt er... kein Kontakt, nicht richtig abisoliert... hab ich keene Ahnung von.

Jetzt muß nur noch das Auto nach hause kommen.

Ich bin schon ganz gespannt ob sie wieder funktioniert.

Greetz

[Aqua-Orange]

So, also auch diese Uhr tickt wieder richtig :-D

heute schon den dritten Tag.

Dank des Forums- Geld gespart

[Ahnungslos]

Quote:

Am 18.10.2009 um 00:23 Uhr hat Aqua-Orange geschrieben: So, also auch diese Uhr tickt wieder richtig :-D

Na wenigstens die Uhr! :lol:

Wenn scho die vom SC ned richtig ticken, deswegen die Uhr komplett zu tauschen. :)

Die Defekte an den Lötstellen sind übrigens für einen Laien kaum zu erkennen, es handelt sich hierbei um Haarrisse innerhalb der Lötstelle, die meistens kaum zu sehen sind. Trotzdem besteht innerhalb der Lötstelle dann kein Kontakt mehr. Wie Du ganz richtig zitiert hast, begünstigt das schwere Gewicht des Uhrwerks unterstützt durch die Vibrationen gepaart mit einer schlechten Qualität dieser Lötstelle die Bildung einer solchen kalten Lötstelle, das rüttelt sich ganz einfach los.

Aber ist ja ganz einfach zu reparieren. Wenn man es weiss! :)

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 18.10.2009 um 17:03 Uhr ]

[MBNalbach]

kann man nur hoffen das die uhr damit alleine is, in unsern smart´s