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kniepsand

bremsleuchte hinten

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moin,

 

endweder bin ich zu dämlich (nicht unwahrscheinlich) oder das handbuch sagt wirklich nichts!

ich brauche eine birne für das hintere bremslicht Baujahr 2006 coupe.

was brauch ich da?

vielen dank

 

jens-uwe

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Und Richtig reinmachen den sonst kann es passieren das Smartie nicht mehr fährt. ;-)

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smilies-18747.png

Spritmonitor.de

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Am besten schaust Du schon vor dem Herausdrehen der Glühbirne, wie rum die drin sitzt, damit Du diese auch wieder richtig einsetzt.

 

 

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Willst Du es auf den Punkt bringen, Hase? :-?

:-D

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 29.09.2009 um 21:50 Uhr ]

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bei mir funktioniert das bremsricht hinten rechts nicht (wo das rücklicht ist). standlicht geht. rücklicht auch, aber bremslicht hinten nicht. habe birne ersetzt das gleiche.

 

ist was anderes defekt? danke im voraus

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da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :)

 


 

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Hast Du auch das richtige Birnchen eingesetzt, also ein Zweifadenbirnchen?

 

Wenn auch ein erneuter Austausch des Birnchens nicht weiter hilft, (einfach zur Sicherheit, daß Du kein defektes eingesetzt hast, kommt auch ab und zu vor), solltest Du Dir mal die Kontakte im Sockel bzw. Lampenträger der Leuchte ansehen und evtl. mal ein Messgerät zur Hand nehmen.

Sofern nicht gerade der Kabelbaum zu der Leuchte beschädigt ist, kommt etwas anderes eigentlich nicht in Frage, wenn das Bremslicht auf der anderen Seite und die Birnchen in der dritten Bremsleuchte funktionieren.

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aha.. interessant.. das checke ich am wochenende.. hänge mal ne andere platine ran..

 

 

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da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :)

 


 

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    • So sieht es aus, wenn man es korrekt angeschlossen hat wie auf dem unteren Bild dargestellt. 😉 Der auf dem Bild rechts dargestellte Schraubanschluss führt ja weiter in den Anlassermotor und bestromt den, wenn der Magnetschalter angezogen hat und geschlossen ist. Dann wurde ja auch das Ritzel in den Zahnkranz des Kupplungsmoduls eingeschoben. Auf den auf dem Bild linken Schraubanschluss am Magnetschalter gehört der, der jetzt bei Dir im Motorraum lose rum baumelt, das ist ja auf dem Bild ganz klar ersichtlich. 🙂  In dieser Leitung ist ja nix abgesichert, das wäre ein massiver Kurzschluss, wenn der gegen das Blech der Karosse kommen würde, denn das ist ja gleichzeitig der Minuspol der Batterie! 😮 Der, den Du aktuell am Anlasser angeschlossen hast, gehört auf die Lichtmaschine!  Wie schon geschrieben, kann der Lichtmaschinenanschluss dort eigentlich gar nicht so ohne weiteres drauf gepasst haben, denn dort sind M8 Gewinde, die Öse ist aber für die M6 der Lichtmaschinenanschlusses vorgesehen.  Außerdem kann zwar der Motor bei Dir gestartet werden, aber die LiMa kann die Batterie nicht laden, weil der Anschluss dafür an der LiMa gar nicht vorhanden ist! 😉  
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