Fehlercode P1188 Elementabschaltung

[toma6575]

Hallo,

habe laut Diagnose vom SC den Fehler P1188 Elementabschaltung: Kurzschluss nach Masse oder Leitungsbruch. Kann mir jemand eine Info geben wie ich diesen Fehler selbst beheben kann?

Vielen Dank

Gruß Thomas

[sveagle]

P1188 Kalibrierung Speicher Fehler

 

Aber was da genau gemeint ist,keine Ahnung.

[toma6575]

Hallo,

habe heute das Kabel (2 Adern) von der Hochdruckpumpe bis zum Verteiler hinten links frigelegt und Ohmisch durchgemssen. Kabel ist ok! Dann habe ich die Relais unter dem Fahrersitz durchgemessen. Hier konnte ich auch keinen Fehler feststellen. Kann man an dem Stecker der Hochdruckpumpe keine Spannung messen wenn alles wieder installiert ist? Tippe langsam auf die Elementabschaltung selbst oder eine Undichtigkeit in der Hochdruckpumpe. Offensichtlich gibt es in diesem Forum niemand der mir helfen kann. Schade.

Viele Grüße Thomas

[hacki75]

Mess doch mal die 2 Kontakte der Elementabschaltung an der Hochdruckpumpe. Ich weiß zwar nicht, wie hoch der Wert genau sein muss, aber es wird ja eine Spule sein, und somit wäre kOhm bereich zu hochohmig, wahrscheinlich irgendwo im Ohmbereich.

 

 

[W140]

@Thomas,

 

hallo Thomas - falls es Dir weiterhilft, ich habe noch eine neu abgedichtete Hochdruckpumpe hier liegen. Sie wurde auf einem BOSCH-Pumpenprüfstand getestet und funktioniert einwandfrei.

Bei Interesse überlasse ich sie Dir gerne kostenngünstig....

Gruß

Marcel

[toma6575]

Hallo,

hier der aktuelle Sachstand.

1. Dieselfilter getauscht

2. Elementabschaltung durchgemessen. Liegt im Ohmbereich (Spule) daher sicherlich ok.

3. Spannung am Stecker Hochdruckpumpe mit 5,8V gemessen. Es kommt also zumindest was an.

4. Hochdruckpumpe neu abgedichtet mit Original Smart Dichtungssatz.

 

Danach habe ich alles wieder zusammengebaut. Und siehe da! Alles genau wie vorher - keine Leistung und keine Drehzahl über 3.000 U/min. So das wars von meiner Seite. Der Smart wird nun genauso über den Winter weitergefahren und dann im Februar/März 2010 verschleudert.

Danke allen die mir versucht haben weiter zu helfen!!

Viel Spass weiterhin und mehr Glück als ich es hatte.

Gruß Thomas

[martin_wue]

ach thomas.....

 

so ein mist.....

die ganze schrauberei umsonst......

 

mein tipp ist ja immer noch diese doofe elementabschaltung..... dieser kleiner kleine relaisschalter direkt an der pumpe.....

 

hab mal n bisschen rumtelefoniert......

 

bei www.dieselpitter.de gibts diesen schalter einzeln.....

kostet um die 33 eu plus versandt.....

kann man über die web-seite bestellen....

 

ICH würde diese 33 eu noch mal investieren.....

 

 

gruss

martin

 

 

 

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......und tanken macht wieder spass........

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von martin_wue am 17.10.2009 um 09:49 Uhr ]

[martin_wue]

 

hole den beitrag mal wieder hoch.....

 

 

thomas ??????

wie ist der stand der dinge ?????

 

hast den kleinen jetzt dauerhaft trocken bekommen ???

 

 

 

gruss

martin