Smart startet nur mit Starthilfespray und läuft dann super

[Fendt]

Hallo zusammen, ich habe da mal eine Frage, ich habe einen 03er Smart cdi, am Smart soll angeblich die Hochdruckpumpe defekt sein. Er sprigt nicht an, aber der Anlasser dreht. Wenn ich dann Starthilfespray einsetze springt er mit dem ersten Versuch an und läuft dann sauber und ohne Probleme. Für mein Verständniss kann doch die Pumpe nicht defekt sein sonst würde er doch nicht laufen, oder ? Wenn ich den Smart nach einiger Zeit dann ausmache springt er auch nach 1 Minute ohne Starthilfespray nicht wieder an. Kann mir einer von euch einen Tip geben, ich wäre für Hinweise echt dankbar.

 

 

[schmucki]

Hallo Fendt,

 

auch wenn ich alter DEUTZ Freak bin geb ich dir gerne Antwort.

 

Das Problem hatte mein cdi auch schon mal war eine kleine pisselige Dichtung am Druckregelventil des Common rail rohr. Die Dichtung geht kaputt und der Druck baut sich beim starten nicht auf. Durch den Startpilot springt das Auto an und die erhöhte Drehzahl reicht um den Druck aufzu bauen. Das Teil ist ein Pfennigsartikel und wenn man weiß wo es sitzt ist es in wenigen Minuten gewechselt.

 

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Grüße vom

 

 

Ja, ich fahre SMART cdi und das ist auch gut so!!!!!

 

 

9.

PflaumenKuchenTour Samstag 26.September 2009

 

 

Neugierig? Dann guck doch...

PKT-Seite

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von schmucki am 23.10.2009 um 22:42 Uhr ]

[Fendt]

Hallo Deutz Schnuki, ich danke die für deine Schnelle Antwort, das könnte auch erklären warum ich Dieselgeruch im Auto habe. Ich werde mich Morgen einmal auf die Suche machen, konnte mir einfach nicht vorstellen warum ein Motor mit Kaputter Pumpe laufen soll.

 

 

[martin_wue]

 

 

 

oooooooooder liegst an der vorglühanlage ????

 

 

sind die glühkerzen eventuell extra abgesichert ?

 

 

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......und tanken macht wieder spass........

 

 

 

[Fendt]

Würde ein Smart nach einer Fahrt von einer halben Stunde nicht ohne Glühanlage wieder anspringen ? Ist eine ernst gemeinte Frage, ich habe keine Ahnung von Smart´s, denn "normale" Diesel springen im warmen Zustand ohne zu Glühen wieder an.

 

 

[Triking]

Eher an einer undichten Hochdruckpumpe. Der Dieselgeruch zeigt ja, dass da etwas undicht ist und der Druck dort entweicht.

 

Die unterste Kammer der Pumpe wird gerne undicht. Hier aber nur der Decke. Der Mangel tritt beim CDI schon mal auf und ist hier im Forum mehrfach angesprochen. Einfach mal die Suchfunktion benutzen und undichte Hochdruckpumpe eingeben.

 

Hier noch ein Bild von der untersten Kammer:

 

 

Wenn die Pumpe undicht wird, findet man nach wenigen Stunden eine Dieselpfütze unter dem Motor.

 

Gruß,Rolf

 

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[schmucki]

Hm Dieselgeruch sollte eigentlich dabei nicht entstehen, den der Druck entweicht dann in den Rücklauf des Kraftstoffsysthem. Was da zu machen ist ist z.b in "jetzt helfe ich mir selbst Band 244 auf seite 105 bebildert dargestellt.

Wenn der gelaufen hat und schon nach einer Minute nicht anspringt schließe ich mal die Glühkerze aus.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von schmucki am 23.10.2009 um 23:00 Uhr ]

[Fendt]

Hallo, Rolf, danke für die schnelle Antwort, ich werde Morgen einmal den Motor Reinigen und die Undichtigkeit suchen.

Gruß Christian

[Fendt]

Hallo Schnuki, wenn er läuft, läuft er wie ein Glöckchen, der Dieselgeruch ist mir Heute Nachmittag aufgefallen da die Motorabdeckung nicht verriegelt war. Der Motor springt auch richtig warm gefahren nicht wieder an, es sei den er bekommt einen Schuß Starthilfespray.

Gruß Christian

[fismatec]

Es gibt einfach mehrere Fehlerquellen, das Problem hört sich aber grundsätzlich nach einem Problem des Raildrucks an, der vermutlich zum starten zu gering ist, Injektor, Hochdruckpumpe, Raildruckregler

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Viele Grüsse

Gerhard