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Jessi

Am Freitag ist es sweit :-D

Empfohlene Beiträge

Hi Yvi,

 

kann ihn morgen wieder abholen :-D

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Höllische Grüße

Jessi & Crowley

 

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Am 16.12.2009 um 19:52 Uhr hat Jessi geschrieben:
Hi Yvi,



kann ihn morgen wieder abholen :-D

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katzen00025.gif

ui wie schön, freut mich für Dich







:-D

yvismartie.jpg

 

 

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So Emma ist wieder da :-D :-D

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Höllische Grüße

Jessi & Crowley

 

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test

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katzen00025.gif

 

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SmarteGrüße Emma&Jessi :-D

 

 


Höllische Grüße

Jessi & Crowley

 

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test :-D

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SmarteGrüße Emma&Jessi

 

 


Höllische Grüße

Jessi & Crowley

 

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    • Moin, sehr geehrter local stone, sehr geehrter Funman, sehr geehrte Forengemeinde !   @local stone: @Funman:   Dem, was das Forenmitglied Funman zu der Haltbarkeit/Langlebigkeit des (ungetunten) OM 660 940 ausführte, stimme ich voll zu.   Nach meiner Beobachtung liegen (verläßliche) Erfahrungen zu den OM 660 950 und OM 660 951 (das sind wohl die 45 PS bzw. 54 PS Diesel) noch nicht vor, erst recht nicht zu noch höher getunten. Im Gegenteil: Der 54 PSer ist als "zickige Diva" bekannt, was aber eher an der "unglücklichen" Lösungen der Abgasnachbehandlung liegen könnte.....   Und was die grundsätzliche Haltbarbeiten höher belasteter  (Diesel-) Motoren angeht, habe ich ähnliches auch bei den "wolfsburger" Herstellern (VauWeh und co.), insbesondere beim Motor des Typs EA 827, beobachten können.......   Und die "richtig" langlebigen Maschinen sind auch eher langsam drehende Dauerläufer mäßiger Belastungen (Landwirtschaft, Bauwirtschaft, Schwerlast-LKW, größere Schiffsdiesel u.ä.m. Anwendungen). Also Aggregate mit 10 000en oder 100 000en Betriebsstunden......   Und auch meine Meinung: Wer schnell fahren möchte, dürfte bei der Marke Smart im Fortwo im verkehrten Auto sitzen. Da gibt es doch deutlich zielführenderes am Markt.......   mit freundlichen Grüßen verbleibt     hedwig
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