Lenkradschaltung bzw Schaltwippen nachrüsten 451

[Ahnungslos]

Natürlich geht das.

Ich würde einmal mehr diese Seite empfehlen, auf der die Unterschiede der Pinbelegung ganz genau beschrieben sind. 🙂

[CHH]

Perfekt, vielen Dank für die sehr hilfreiche Antwort @Ahnungslos 👍🏻🙂

[CHH]

Gesagt getan… Eingebaut sind die Paddles… Nun muss nur noch freigeschaltet werden.

[Tosba]

vor 1 Minute schrieb CHH:

Gesagt getan… Eingebaut sind die Paddles… Nun muss nur noch freigeschaltet werden.

TOP! Viel Spaß!!!

 

Gruß Yusuf

[CHH]

Soooo, heute hat mir @maxpower879 das Lenkrad freigeschaltet. Es hat auf Anhieb alles funktioniert. 👍🤩

 

Ich kann also folgendes festhalten:

 

1. maxpower879 ist ein super Typ mit sehr viel Ahnung vom smart und deshalb eine echte Empfehlung (ich weiß, das wussten die meisten hier schon)

2. Es ist problemlos möglich, ein Vor-Mopf Lenkrad mit einem Mopf-Leitungssatz auf Lenkradschaltung umzurüsten. Wichtig ist nur, dass man das Kabel im Auto auf Mopf umpinnt. (das wussten aufmerksame Leser des Threads natürlich auch schon)

 

Das Schwierigste ist es, den alten Leitungssatz vom Lenkwinkelsensor zu lösen. Der Rest ist abgesehen vom Dremeln plug and play. Insgesamt hat der reine Umbau bei mir ca. 3 Stunden gedauert.

 

Viele Grüße,

Christian

[Tosba]

Gerade eben schrieb CHH:

Soooo, heute hat mir @maxpower879 das Lenkrad freigeschaltet. Es hat auf Anhieb alles funktioniert. 👍🤩

 

Ich kann also folgendes festhalten:

 

1. maxpower879 ist ein super Typ mit sehr viel Ahnung vom smart und deshalb eine echte Empfehlung (ich weiß, das wussten die meisten hier schon)

2. Es ist problemlos möglich, ein Vor-Mopf Lenkrad mit einem Mopf-Leitungssatz auf Lenkradschaltung umzurüsten. Wichtig ist nur, dass man das Kabel im Auto auf Mopf umpinnt. (das wussten aufmerksame Leser des Threads natürlich auch schon)

 

Das Schwierigste ist es, den alten Leitungssatz vom Lenkwinkelsensor zu lösen. Der Rest ist abgesehen vom Dremeln plug and play. Insgesamt hat der reine Umbau bei mir ca. 3 Stunden gedauert.

 

Viele Grüße,

Christian

 

Ja super!!! Dann wünsche ich dir viel Spaß damit!

 

Ach ja… ich dachte ich bin zu blöd den alten Leitungssatz vom Lenkwinkelsensor zu lösen. Jetzt bin ich froh das es ned an mir gelegen ist 😂

 

Gruß Yusuf

[Ahnungslos]

vor 2 Minuten schrieb CHH:

1. maxpower879 ist ein super Typ mit sehr viel Ahnung vom smart und deshalb eine echte Empfehlung (ich weiß, das wussten die meisten hier schon)

Soooo, heute hat mir @maxpower879 das Lenkrad freigeschaltet. Es hat auf Anhieb alles funktioniert. 👍🤩

 

Genau, Maxpower ist ultimativ der Beste hier im Forum! 🙂

 

Sauberle, dann kann ja jetzt der Fahrspaß beginnen! 😉

[CHH]

Danke 🙂

 

Nee, der Stecker ist nicht dazu gedacht, entfernt zu werden und dementsprechend eingeclipst. Aber mit etwas Geduld und scharfen Uhrmacherschraubendrehern habe ich es am Ende geschafft. Hatte zwischendrin schon überlegt, ob ich Dich anschreibe, wie du das gemacht hast 🤪

 

Viele Grüße,

Christian

 

P.S.: Danke auch an den Ersteller des Threads und alle (insbesondere @SmartManI und @Ahnungslos), die ihr Wissen bis zum heutigen Stand ergänzt haben! So war die Nachrüstung sehr preiswert machbar und der Fun-Faktor ist sehr groß. 

[Tosba]

Auch von mir ein großes Dankeschön an alle!

Ihr seid echt Klasse! So macht es Spaß!

 

@CHH Was rüsten wir als nächstes nach? Schaltpaddel drin… Tempomat drin… Unser super duper Ambientebeleuchtung ist drin…

meine Lenkstockkappe habe ich heute auch drauf gemacht… 

 

Was können wir noch nachrüsten? 🤣

 

Gruß Yusuf

[CHH]

Bordcomputer von MDC und Servolenkung wären noch interessant 😇… 
 

Aber ich will mich jetzt erstmal zusammenreißen 😁

[TtMgUnN]

Sieht dich alles gut aus!

Mal eine doofe Frage: Hat der Airbag eine Sicherung?

Habe sei 4 Tagen die Rote Warnleuchte im KI an, das der Airbag aus ist.

Habe jetzt das Lenkrad nochmal ausgebaut und alle Kabel kontrolliert. Da liegt kein Fehler vor... (hatte gerade Lust zu schrauben ;-)).

 

Jemand eine Idee warum das sein könnte?

Danke

[Ahnungslos]

Du solltest den Fehlerspeicher mal mit der StarDiagnose auslesen lassen.

Dort wird zum einen angezeigt, welcher Airbag diesen Fehler verursach und zum zweiten, ob der Fehler dauerhaft vorhanden ist oder eine einmalige Sache war.

Bei Airbagfehlern reicht nämlich schon eine kurzzeitige Unterbrechung in der Zuleitung, damit diese Leuchte aufleuchtet.

Auch wenn man beim Basteln zwischendurch die Zündung einschaltet, so lange die Airbagverbindung, z.B. durch ein ausgebautes Lenkrad , nicht gegeben ist, leuchtet diese Lampe auf und die Besonderheit dabei ist eben im Falle der Airbagleuchte, daß die aufgrund ihrer Sicherheitsrelevanz nicht mehr von selbst wieder ausgeht, auch wenn alle Verbindungen wieder in Ordnung sind.

Da nützt nicht mal das Abklemmen der Batterie etwas, das ansonsten die Fehler im Fehlerspeicher löscht.

Nach dem Anklemmen der Batterie leuchtet diese Lampe dann wieder auf und muss explizit mit dem Diagnoseprogramm gelöscht werden.

 

In Deinem Fall sollte der Fehlerspeicher hinsichtlich des Airbags ausgelesen werden. Wenn kein dauerhafter Fehler in den Zuleitungen angezeigt wird, dann sollte ein Löschversuch unternommen werden.

Vorher allerdings den Fehler explizit dokumentieren!

bearbeitet 13. Februar von Ahnungslos

[TtMgUnN]

Danke für die Infos!

Fehlerspeicher hat den Fehler:  B1003 Der Widerstand des Zündkreises mit dem Bauteil R12/13 (Zündpille 1 Arbag Fahrer) ist zu groß

 

Konnte leider nicht weitertesten und in der SD nachsehen, da meine SD ständig die verbindung verloren hat und jetzt der Laptop den Mux nicht mehr findet... hrhhrhrrhrh

[Ahnungslos]

vor 3 Minuten schrieb TtMgUnN:

Danke für die Infos!

Fehlerspeicher hat den Fehler:  B1003 Der Widerstand des Zündkreises mit dem Bauteil R12/13 (Zündpille 1 Arbag Fahrer) ist zu groß

 

Ok, das ist doch schon mal eine Aussage, die Frage ist lediglich, ob der Fehler permanent vorhanden ist oder nur zeitweise da war.

Wenn er permanent vorhanden ist, dann stimmt irgendwas mit der Verkabelung zum Airbag nicht. Irgendwo ist da eine Unterbrechung drin, vermutlich an einem Stecker.

Der Zündkreis des Airbags wird ja ruhestromüberwacht, deshalb kann das Steuergerät fest stellen, ob der Kontakt zum Airbag in Ordnung ist oder nicht.

[TtMgUnN]

Also Kabel habe ich ab Lenksäule alle nocheinmal Kontroliert.... Alles soweit OK. Kann den Fehlerspeicher nur jetzt nicht löschen, da das verflixte SD Ding nicht geht... Immer wenn man es braucht 😉

 

Werde Morgen nach dem Notebook sehen...

 

bearbeitet 13. Februar von TtMgUnN

[SmartManI]

Am 6.2.2024 um 21:11 schrieb CHH:

P.S.: Danke auch an den Ersteller des Threads und alle (insbesondere @SmartManI und @Ahnungslos), die ihr Wissen bis zum heutigen Stand ergänzt haben! So war die Nachrüstung sehr preiswert machbar und der Fun-Faktor ist sehr groß. 

Willkommen im Club der SAL-User!!

Freut mich, dass es geklappt hat und du nun auch am Lenkrad schalten kannst.

 

[TtMgUnN]

Update AIRBAG:

 

Ich kann in der SD Diagnose den Fehler nicht löschen... Selbst wenn ich die Test´s vorher durchführe.

[maxpower879]

Wie auch der Fehler ist vorhanden. Nur gespeicherte Fehler können gelöscht werden. Nun ist Diagnose angesagt. 

[TtMgUnN]

Woran könnte es liegen? Kabel habe ich überprüft. da ist nichts zu finden. Zumindest von der Lenksäule ins Lenkrad bis zum Airbag...

 

[TtMgUnN]

Kann mir jemand sage, wie hoch die Weiderstände sein müssen? Sollte doch das braune und das blau gelbe kabel sein, das auch an die Crashsensohren an den Kurten geht oder nicht?

Und wo ist das Steuergerät? Unter dem Lenkrad? welche farben sind es da?

Danke f+r die Hilfe!

[maxpower879]

Man prüft Airbags mit einem 3 Ohm Prüf- Widerstand. 

Airbag raus dafür Widerstand einbauen. 

Fehler auslesen. 

Fehler löschbar = Airbag defekt

Fehler immer noch da = Fehler liegt vor dem Airbag. 

Nächster Schritt Prüf-Widerstand  

an Lenksäulen-Kabelbaum vor der Wickelfeder. 

Mit Tester auslesen ...

Fehler weg = Wickelfeder defekt

Fehler noch da = Unterbrechung im Leitungssatz davor. 

Eine Widerstandsmessung sollte nicht im Airbagkreis durchgeführt werden bzw nur wenn sichergestellt ist das definitiv kein Airbag und kein Steuergerät mehr angeschlossen sind! 

Und grundsätzlich sollte der Hobbyschrauber überhaupt nicht am Airbag arbeiten! 

 

 

bearbeitet 18. Februar von maxpower879

[TtMgUnN]

@maxpower879

Danke für die Anleitung!

Habe mir mal den Airbagwiederstand laut der WIS bestellt.

 

Sollte bis zum we da sein.

 

[Katana1004]

Ich rate davon ab, am Lenkrad mit dem Dremel rumzuschnippeln oder zu -fräsen. Das ist ein Sicherheitsteil. Wenn das nachträglich verändert wird, wird das bestimmt funktionieren.

 

Aber! Mit der Veränderung eines derartigen Teils ist gleichzeitig die Zulassung erloschen und die Versicherung gleichzeitig hinfällig..

 

Das kann lange gutgehen. Nach einem Unfall, wenn ein Sachverständiger da draufschaut, ist die Freude der Versicherung groß. 
 

Mein Rat: Zugelassenes Lenkrad kaufen und verbauen. Wenn der Typ im SC Ahnung ha, schaltet er das Ding nicht frei.

 

Meine 2ct zu dem Thema.

[CHH]

Das sicherheitsrelevante Teil des Lenkrads ist der Metallkörper. Dieser wird nicht modifiziert. Das einzige, was Ausschnitte mit dem Dremel bekommt, ist eine Kunststoffzierblende auf der Rückseite, die keinerlei Kräfte überträgt. Man muss hier also nicht den Teufel an die Wand malen…

Es steht natürlich jedem frei, sich für ein Vielfaches des Geldes ein anderes Lenkrad zu kaufen.

bearbeitet 22. Februar von CHH

[maxpower879]

Grundsätzlich und sehr streng genommen, ja das Lenkrad wird modifiziert. Ein Sicherheitsrisiko sehe ich dabei nicht. Die Wippen werden ja sogar an den originalen Befestigungspunkten verschraubt.