451er allgem. Frage zur Heizung

[--GONZO--]

Hi Leute,

 

ich hätte einmal eine allgemeine Frage zur Heizung.

 

Der 451er (Bj. 2009) hat ja eine Klimaautomatik bei der die Innenraumtemperatur geregelt wird.

 

Wenn diese ausgeschaltet ist (AC-Taste aus) dann verstellt man ja über den Schieber mit der Temperatureinstellung die Heizung.

Wird auch in diesem Modus die Innenraumtemperatur durch den Sensor automatisch geregelt (Temperaturanzeige am Schieber) oder wird über den Schieber nur zwischen minimaler und maximaler Heizleistung mannuell geregelt?

 

 

Ich habe im Moment das Gefühl das nach einiger Zeit die eingestellte Heizleistung nachlässt. Um dann wieder warme Luft zu bekommen muss ich immer nach einiger Zeit den Schieber weiter nach oben betätigen....

 

 

Ist das richtig?

 

 

Gruss aus HH

-GONZO-

 

[Kissi]

Also die autom. Temperaturregelung beim Smart funktioniert folgendermassen:

 

1. was du alleine steuern musst ist die Leistungsstufe. Also ob wenig, mittel oder viel rauskommen soll.

 

2. Nur die Temperatur wird automatisch geregelt.

d.h.

stellst du morgens 22° ein, heizt der Smart so lange bis 22° erreicht sind. Dann kommt kältere Luft und zwar so das die 22° gehalten werden.

Also kommt mal mehr oder weniger warme Luft raus, so wie bei Dir.

Der Temperaturfühler sitzt unter dem Drehregler wo du die Richtung der Ausfuhr der Luft bestimmtst. (vorne, Fussraum ...)

 

;-)

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mit 71PS (nix MHD) gesaugt

Hier gehts zu den K Ü S T E N S M A R T I S ;-)

 

 

[Digor]

Ja und bei momentan um die 10 Grad draußen, Klimaanlage aus und eingestellten 18 Grad am Regler ist es mir im Auto mit Jacke schnell zu warm... :( Stelle ich den Regler ganz nach unten, dann ist es zu kalt.

 

 

[Kissi]

Da gibts noch eine Lösung für Dein Problem:

 

Wie wäre es mit Jacke ausziehen :-P

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mit 71PS (nix MHD) gesaugt

Hier gehts zu den K Ü S T E N S M A R T I S ;-)

 

 

[Kugelcabrio]

Hallo zusammen,

daß die Temperatur nicht so 100%ig gehalten wird, wenn die Klimaanlage ausgeschaltet ist, habe ich bei meinem Kleinen auch schon bemerkt.

Wenn die Klima eingeschaltet ist reagiert die Heizung meines Erachtens schneller und sensibler auf Temperaturschwankungen.

Einer der Gründe warum meine Klima immer mitläuft.

[Passion_User]

Die generelle Funktionsweise der Klima im Smart 451 ist wie oben beschrieben. Nur: ist der Smart erstens keine E-Klasse und zweitens ist es nur eine Halbautomatik (keine Regelung der Gebläsegeschwindigkeit). Damit entfällt ein wichtiger Parameter der voll automatischen Regelungen.

Dazu kommt: der smarte Innenraum ist bekanntlich in Relation zu allen anderen Autos (und gerade der Mittel- und Oberklasse) recht klein - d.h. eine Nachregelung der Klima wird meistens wesentlich direkter wargenommen, da die Düsen näher am Menschen positioniert sind.

T.

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...SMART - this is not only a car, this is a statement!

451er Passion Coupé Juli2008 71PS MHD Klima Standheizung

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[Digor]

@Kugelcabrio

 

Wie hoch ist denn dein Verbrauch bei ständig eingeschalteter Klimaanlage? Ich habe die Klima bisher selten benutzt (da auch Cabrio und im Sommer meist offen). Jedoch hatte ich den Eindruck, dass die Klima sowohl dem Motor mehr Leistung nimmt (im Vergleich zum 450er CDI) als auch der Verbrauch mächtig ansteigt.

 

Ich hatte den Sommer über im Schnitt 6,0l, bin jetzt bei kühleren Temperaturen und mit Winterreifen bei 6,5l (letzte 2 Tankfüllungen).

 

Ich fahre eine 451 ohne mhd und schalte immer selbst (da die spät schaltende Automatik den Verbrauch wohl noch höher treiben würde)

[Kugelcabrio]

Ich fahre ein 451er Cabrio CDI.

Der Durchschnittsverbrauch liegt bei ca. 4,2 Liter auf 100 km. Aber ich fahre reine Langstrecke (110 km pro Tag, davon 100 km BAB) und nur Tempo 100-105 km/h auf der Autobahn. Zusätzlich ist bei mir sommers wie winters die Standheizung an was mir den Kaltstart erspart.

Von Hand schalte ich auch nicht sondern immer im A-Modus.

 

[Digor]

Ach so, ein cdi. Na dann kein Vergleich. Was war mein alter 450er cdi genügsam (und trotzdem recht flott).

 

Vielen Dank für die Antwort!

 

 

[chef]

Hi,

 

bei der Regelung werden auch viele Parameter betrachtet, so dass es auch immer ein wenig dauert bis nach geregelt. Bsp. man macht geschwind das Fenster auf oder.... Die Regelung fährt hierbei eine Art Hysterese ab.

 

Fakt ist auch, wenn man den Smart für schnelles erwärmen auf Umluft stellt öffnet die Regelung irgend wann die Umluftklappe um wieder Fischluft anzusaugen. Sonst würde man ja irgendwann an Sauerstoffmangel einschlafen. Wenn dann der Heizkörper schlagartig mit Kalter Luft beaufschlagt wird spürt man das auch an den Düsen.

 

Moritz

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W451 Pulse 84PS

 

[oz42]

Hallo!

 

Quote:

Am 28.11.2009 um 21:01 Uhr hat moritz_smart geschrieben: Fakt ist auch, wenn man den Smart für schnelles erwärmen auf Umluft stellt öffnet die Regelung irgend wann die Umluftklappe um wieder Fischluft anzusaugen.

Geht dann die Umluft-Lampe aus, oder macht der Wagen das heimlich?

 

Olaf

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[chef]

hi

 

der wagen macht das "heimlich" !!

 

 

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W451 Pulse 84PS

 

[oz42]

Ah, danke - dann hatte ich mich ja neulich nicht verhört (ist ja hörbar).

 

Olaf