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Scheffczyk

Wo ist was????

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Moin, zusammen...

 

Ich hab heut meinen Smart MC01 abgeholt und war recht begeistert. Mein erster Smart. Doch dann kamen die Fragen... Wo ist was?

 

Vielleicht kann mir ja jemand mal einen Tipp geben, wo ich vielleicht eines der folgenden Teile finde:

 

- Warndreieck

- Verbandkasten

- Wagenheber

 

Besten Dank,

 

Scheffi

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Hallo und willkommen im Forum :)

 

Also ... Wagenheber gibt es bei der Baureihe 450 (also deiner) nicht, da man ja als überteuertes Zubehör einen Kompressor und Reifendichtmittel kaufen kann. Für die beiden Teile gibt es zumidest unter dem Teppich der Beifahrerfüße eine Lagermöglichkeit.

 

Warndreieck und Verbandtasche fliegen, wenn diese nicht mit Klett hinter einem der beiden Sitze befestigt sind, irgendwo in der Kugel (Kosename für den Smart) herum, bzw. du hast die Teile vom Vorbesitzer nicht mitbekommen ;-)

 

-----------------

No Airbag! Wir sterben wie Männer

 

 

runningtom.gif

 

112609.png = 42 BR450

314396_5.png = A180 CDI

 

 

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Ich hab den Wagen bei einem Händler gekauft, aber vergessen, danach zu fragen.

Daher bin ich jetzt auf der Suche!!! Hätte ja sein können, dass es da irgendwo eine versteckte Lücke gibt, wo ich noch nicht nachgeschaut habe!

Naja, im Innenraum habe ich nix gefunden.

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    • Moin, sehr geehrter Arsanias, sehr geehrte Forengemeinde !   @Arsanias:   Vielen Dank für die Rückmeldung !   Warum hier bei dem Smart 450er cdi, BJ: 2005, der Justage-Nachstellweg in den Langlöchern nicht mehr ausreichte, habe ich bislang noch nicht ergründen können.   Habe nochmal in meinen Aufzeichnungen nachgeschaut (ich führe seit langem für viele Fahrzeuge hier private "Fahrten- und Tagebücher" (analog), da ich sonst den Überblick verlöre und nicht mehr nachvollziehen könnte, wann ich was bei welchem KM-Stand an welchem Fahrzeug gemacht habe (bzw. in seltenen Fällen habe machen lassen.....).   So zum Smart 450er cdi, BJ: 2005: 10/2017: Aktuator gefettet und eingestellt bei ca. 160k KM, LANGLÖCHER im Justagebereich "am Ende" / aber gerade noch korrekt einstellbar. 09/2018: Aktuator gefettet und (wie beschrieben mit Hutmutter "aufgedickt/verlängert"), Justagebereich wieder im "Einstellbereich" der Langlöcher. KM: ca. 175k KM.   Seit dem bei ca. jährlicher Demontage/Montage des Aktuators (mit Hutmutter an dessen Spitze )und Fetten und Einstellen desselben) alles "i.O.". Smart fährt und schaltet zur hiesigen Zufriedenheit, KM gehen derzeit auf 240k KM zu. (In diesem Bereich /Aktuator, Kupplung KEINE Auffälligkeiten, kein Mecker von der technischen Kontrolle / "TÜV").   Was mich ein wenig wundert: Der zweite 450er cdi hier (BJ: 2006) hat bei ähnlicher KM-Leistung (auch deutlich über 200k KM) noch keine "Aufdickung/Verlängerung" an der Aktuatorspitze erfahren müssen- Die Langlöcher reichen noch, es geht aber auch hier langsam dem Ende des Einstellbereiches entgegen.   Beide Smarts haben nahezu dieselben Fahrprofile und Nutzer: eher Langstrecke und "normale" Fahrweise älterer Nutzer (auch mal "Schleichfahrten" aus Gründen der Sparsamkeit).   Fazit: Das Aufdicken/Verlängern des einen Aktuators funktioniert hier schon seit ca. 80k KM ! Erneuerungen der Kupplungen sind grundsätzlich vorgesehen, aber es gibt ja auch andere Prioritäten im Leben.....   Viel Erfolg ! Mit freundlichen Grüßen verbleibt     hedwig
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