tiefer, tiefer!!

[BeneathTheSky]

hallo zusammen,

 

wie bekomme ich meinen 450er möglichst tief??

welche federn brauche ich etc.?

 

wer hat denn schon wa siengebaut und kann was empfehlen??

 

p.s. das wippen beim schalten soll möglichst verhindert werden.

 

danke im voraus

[Rennsemmel78]

Ich hab mir für meinem 450 letztes

Jahr Federn bei ML-Tuning bestellt.

 

Das "Nicken" ist fast nicht mehr vorhanden. Straßenlage ist genial und die Optik ist auch super!

 

Ruf doch dort einfach mal an oder schau auf die Hompage:

www.mltuning.net

 

Bilder meines Smart findest leider aktuell nur bei den Lokalisten unter meinem Nick (identisch mit meinem hier).

[Sie7en]

Hey, hab die blauen Federn von SW-X drinne, dadurch liegt der Smart echt wie ein Brett auf der Straße und sieht extrem trief aus. Ich setzte sogar mit dem original Frontspoiler in meiner Auffahrt auf .... Ist für meinen Geschmack schon etwas zu hart , aber es sieht halt auch einfach geil aus :-D

 

 

[BeneathTheSky]

danke für eure beiträge.. die federn (typ 2) auf der ml tuning seite sind ganz verlockend mit 45mm tiefer hinten+vorne.

 

das ganze für 109 € ohne einbau aber mit tüv gutachten.. sprich ich muss die dinger nicht eintragen lassen oder?? muss man ja nur bei nem teilgutachten. lieg ich da richtig?

 

45mm tiefer.. wird sehr schön :-D

hat jemand bilder?? mit 45mm tiefer??

 

danke

[Timo]

Tieferlegung ist immer vom TÜV etc. abzunehmen und Achsvermessung danach Pflicht.

Ich selber kann dir von "nur" Federn abraten denn wenn dann nur mit anderen Dämpfern.

 

Und bevor jetzt gemault wird ich kenne den Unterschied und der ist riesig von der Strassenlage und Fahrkomfort. ;-)

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[befu1]

und auch ich kann das brabussportfahrwerk mit anderen dämpfern und federn empfehlen

 

 

[Tuxxi]

geb ich befu recht.. des brabus fahrwerk ist echt ok... gute kombi...

 

vor allem auch nicht sooo tief und hart... aber super zum fahren ;-)

[Timo]

Dat Flossentier hat es auch drin??? :o

 

 

[BeneathTheSky]

nun gut jungs.. sind ja zwei paar stiefel ob ich nur mehr fahrkomfort haben möchte.. oder ob die kiste einfach tiefer werden soll..

 

meine kiste soll so tief wie nur möglich werden, ohne dass sie bei löchern in der straße gleich aufsitzt..

 

hauptsache tief! und kein wippstuhl mehr.. wenns dann noch ne möglichkeit gibt die kiste stabiler zu machen.. gerne aber ansonsten xD

 

ihr sagt also: statt "nur" federn lieber dämpfer+federn als kombi??

 

wobei es ja eigentlich kein problem seien dürfte die federn einzubauen und nachträglich irgendwann noch die dämpfer.. wobei wenn man sich einmal geschäft damit macht sollte es auch gleich gescheit werden.

 

überlegung isses wert.

 

also nochmal basisfrage:

 

was brauche ich (bzw. welche kombi) um möglicht tief und stabil unterwegs zu sein ohne dass ich bei jedem schalten meinen vordermann kurz blende (bei nacht natürlich)

 

danke im voraus für eure hilfe :)

[Lurch]

dann kommen eigentlich "nur" die weissen Federn von ML oder die tiefen von CS in Frage....

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[BeneathTheSky]

@lurch

 

seh ich das richtig dass die von ml tuning tiefer sind?? (bis45mm) und die von cs tuning nur 30-35mm?? ;-)

 

grüße ausm schwarzwald

[GS-Smart]

also wen du wirklich wirklich tief kommen willst musste dir eigendlich ein gewinde fahrwerk kaufen dann kannste auch die reifen im kotflügel schleifen lassen ;-)

-----------------

MfG Gabor

Motor------;)

GS-Smart------BG-Smart

 

[act-florstadt]

kommt auch wieder auf den Hersteller an, die meisten Gewindefahrwerke kommen an der HA legal auch nicht wirklich richtig runter und dann kann man auch wieder ein günstiges 60/40 Fahrwerk bestehend aus Dämpfern und Federn nehmen. ;-)

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Smart ForTwo Pure mit Roadsterantrieb! wird zu Smart Roadster R 101

Smarter Gruß. Der Michi.

Smart & Pulse CDI

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Autoteile, Car-Hifi, Tuning

Der jetzt nur noch den Top Motor vom smartprofi verbaut.

Wenn du kritisiert wirst, dann musst du irgendetwas richtig machen. Denn man greift nur denjenigen an, der den Ball hat.

 

[smarterPulse83]

Preiswert und knackig ist die Tieferlegung mit den weißen ML-Federn.

 

Habe sie seit 3 Jahren (70tkm) drinne und ich muss sagen sie wirken mir jetzt wieder etwas zu weich. =-)

 

Schlaglöcher sind bisweilen mein größter Feind der Landstraße und Kölner City nur bedingt zum befahren geeignet.

 

Fazit:

Jederzeit wieder! :-D

 

Ich wollte nachdem meine Dämpfer den geist aufgegeben haben ein neues Fahrwerk verbauen, da die Dämpfer bisher 70tkm ohne murren und knurren überlebt haben, kann ich dir zu den federn nur raten. Was klar sein sollte, ist die Tatsache das es hart wird, sehr hart, was die Optik jedoch wieder wett macht.

 

Ich habe einen aussen original gehaltenen Pulse mit silber Tridion und ich freue mich jedes mal (auch nach 3 Jahren noch) wenn ich Ihn draussen stehen sehe und denke mir: "Was ein geiles kleines Auto." ;-)

 

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[ Diese Nachricht wurde erstellt von dem lieben smarterPulse83 ]

 

 

Tiefer geht nur noch mit Umbau und aufstellen der Bodypanels. ;-)

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von smarterPulse83 am 11.12.2009 um 11:41 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von smarterPulse83 am 11.12.2009 um 11:44 Uhr ]

[Timo]

Brabus Fahrwerk:

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[act-florstadt]

Quote:

Am 11.12.2009 um 11:35 Uhr hat smarterPulse83 geschrieben: Ich habe einen aussen original gehaltenen Pulse mit silber Tridion und ich freue mich jedes mal (auch nach 3 Jahren noch) wenn ich Ihn draussen stehen sehe und denke mir: "Was ein geiles kleines Auto."

so habe ich das auch und freue mich jeden Tag, selbst mit den Smart Sportline Alus jetzt im Winter, sieht es richtig gut aus, die Sommer Alus werten das Gesamtbild aber noch mal auf. ;-)

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Der jetzt nur noch den Top Motor vom smartprofi verbaut.

Wenn du kritisiert wirst, dann musst du irgendetwas richtig machen. Denn man greift nur denjenigen an, der den Ball hat.

 

[Timo]

Mal zum Vergleich.

 

Vorher:

 

Nachher:

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[smarterPulse83]

 

Dann auch mal meinen in der totalen. *gg*

 

Muss mal schauen ob ich´s irgendwo auch so groß hab. :-P

 

 

So müsste es passen. ;-)

Und dazu mit "sauberen" Felgen. :-D

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von smarterPulse83 am 11.12.2009 um 12:00 Uhr ]

[Timo]

@ smarterPulse83

 

währe mir definitiv zu tief und bestimmt vorallem zu hart. :o ;-)

[smarterPulse83]

@Timo

 

Die 10mm die unsere beiden sich Unterscheiden. ;-)

 

Denke mal da ist der Reifendruck Ausschlag gebender. :-D

[Timo]

Na der Unterschied zwischen "nur" Brabusfedern und Brabus Federn mit Bilstein Dämpfer ist riesig.

Während bei nur Federn jedes Schlagloch bis in den Sitz durchschlägt hat man mit Dämpfern noch recht guten Komfort.

 

Die Bilder mit Monoblocks enstanden nach 60km fahrt nach dem Einbau, wie man mittlerweile mit Winterreifen auf Coreline Felgen sieht sind sie noch gut runter gekommen. ;-)

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[smarterPulse83]

Ich schrieb auch nur von der Differenz, alles andere ist mir einerlei, sieht eh keiner beim ersten Blick und bringt im Grunde nur was für´s Ego. ;-)

 

In diesem Sinne btt:

High Bugdet und gut für´s Ego => großes B mit Bilstein ;-)

Low Bugdet und richtig tief => ML

 

 

Ich denke der Verfasser hat so eine Auswahl an Entscheidungen die jede für sich eine gute Lösung ist. :lol: ;-)

[Timo]

Quote:

Am 11.12.2009 um 14:40 Uhr hat smarterPulse83 geschrieben: In diesem Sinne btt: High Bugdet und gut für´s Ego => großes B mit Bilstein

 

Im anderen Forum werden gerade 2 B-Fahrwerke komplett für 200€ angeboten. Habs Foto davon und es sind die grauen Federn+graue Dämpfer. ;-)

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[smarterPulse83]

Setz mal nen Link rein, hört sich interessant an. :-D

 

 

[EditionF1]

Kann nur das Bilstein empfehlen.

Ein bekannter hat eins aus einem smart mit Motorschaden ausgebaut in der Garage liegen.

 

Glaube er wollte es bei ebay einstellen.