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tm5000

AGR verkokt

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Den ewig zweitplatzierten Hasen stört es nur, daß ein älterer, ahnungsloser Igel immer schneller ist als er! :-D

 

Er sieht es so:

Ich belege beim Wettrennen immer nur einen vorletzten Platz, während er stets zweiter ist! :lol:

 

Deswegen verspeist er jetzt schon seinesgleichen. Er gibt sich der Illusion hin, daß er schneller wird, wenn er junge Häschen vernascht! ;-)

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 24.12.2009 um 15:59 Uhr ]

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    • Hallo Marc, das Diagnosegerät ist bestellt und auf dem Weg zu mir. Über die Historie, weiss ich leider nichts. Ich habe nur das Serviceheft mit den Wartungen. Den Decoupler und den verstärkten Bolzen für den Generator werde ich definitiv nachrüsten, falls es noch nicht gemacht wurde. Gestern habe ich die Batterie mit ca. 15Ah aufgeladen. Da sie auf ca. 50% entladen war, hat sie also noch ca. 30Ah.   Nach dem Einbau und losfahren war ich zuerst mega Happy, weil sofort 14,5 V an der Batterie gemessen wurden und die Start-Stop Funktion wieder aktiv war. Doch nach ein paar Minuten brach die Spannung ein und die Batterie began sich zu entladen. Ich habe ein wenig probiert: Zündung aus/an und an den Kabeln des Generators wackeln. Ohne Erfolg. Erst nachdem ich den Wagen für zwei Stunden abgestellt hatte, lag nach dem starten 14,3 V an. Aber erneut brach sie schnell ein. Vielleicht ein thermisches Problem? Ich habe es gerade noch nach Hause geschafft und lade jetzt die Batterie.
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