Chrashtest-Vergleich bei Focus online (link)

[sMartin]

Hallo,

auf Focus online gibt es eine ziemlich umfassende Übersicht über die Crashsicherheit der gebräuchlichen Autos. Der Smart ist im Kleinwagensegment auch getestet und schneidet ganz passabel ab. (Klick zum Test)

Der Smart ist auf Platz 9 von 21. Wenn man berücksichtigt, daß er wohl der leichteste ist und man den "Rebound-Effekt" (das Zurückprallen vom Hindernis) einreichnen muß, ist das wohl ein ganz gutes Ergebnis, besonders wenn man mit dem miserablen Abschneiden des Fiat Cinquecento vergleicht -der Artikel rät aufgrund des Crashtests vom Kauf ab!, es muß eine Katastrophe sein.

Trotzdem gibt es acht Kleinwagen, die sicherer sind, das gibt natürlich schon zu denken.

Interessant übrigens das miserable Abschneiden der Vans. In manchem Van
ist man bei einem Unfall offenbar auch nicht sicherer als in einem Smart, das ist doch ganz tröstlich.

[Oeffi]

Hi

also wenn man sich die anderen Kleinwagen ansieht, dann kommt doch der Smart echt sehr gut weg.
Das einzige Manko scheint zu sein, das er keine Rücksitze hat, damit man da einen Kindersitz reintuen kann und der Rebound.

Da ich wohl keine Kinder mitnehmen werde, bleibt nur der Rebound. Aber was soll es, wenn man einigermassen heile aus dem Smart wieder raus kommt, dann ist doch das, was zählt.
-----------------

Smart Cabrio CDI .. aus Freude am Fahren !
by by Oeffi

[Timo]

Autsch!!!!!!!!!!!!!!!
Wie war das mit der Armlehne die den Unterleib
gefährdet?????????
Wie sieht es mit einem Crashtest beim Cabrio aus?Ähnlich?Es ist ja immerhin 20kg schwerer! :lol: :lol: :lol: :lol:
-----------------
The best there is the best there was and the best there ever will be

[tibu]

Bei dem Crashtest muss man auch noch berücksichtigen, dass er ja gegen ein festes Hindernis erfolgte. Das Sicherheitskonzept des Smarts sieht ja vor, die Knautschzone des Unfallgegers zu "schnorren", was ja auch gut funktioniert, wenn der Unfallgegner nicht gerade Baum, Mauer oder Smart heisst. Dadurch dürfte der Rebound-Effekt erheblich gedämpft werden. Insofern läßt dieser konkrete Crashtest nur bedingt Rückschlüsse auf die Sicherheit des Smarts zu.

Gruß,
tibu

[Reto]

Falsch: Der Crashtest erfolgt NICHT gegen ein festes Hindernis.


Hier die Beschreibung der durchgeführten Tests:

------------------------------

Ein Frontalaufprall gegen eine deformierbare Barriere mit 64 km/h und einer Überlappung von 40 Prozent (offset-crash), der realitätsnah den häufigen Frontalzusammenstoß simulieren soll. Die Fahrzeuge sind mit Fahrer- und Beifahrerdummys sowie mit Kinderdummys in vom Hersteller empfohlenen Rückhaltesystemen besetzt.


Ein Seitenaufprall wird durch das Auftreffen eines deformierbaren Alublocks (1,5 m breit) auf die Fahrertür des Testwagens simuliert.


Um ein Maß für die „Fußgängerfreundlichkeit“ eines Fahrzeugs zu finden, werden die wahrscheinlichsten Auftreffpunkte für bestimmte Körperteile an der Fahrzeugfront in definierten Winkeln mit den entsprechenden Teilen der Testpuppen beschossen. Dadurch wird eine Fußgängerkollision mit 40 km/h simuliert

------------------------------

[Roler0301]

Hallo,

offen gestanden hatte ich mir vorgestellt das der Smart schlechter abschneidet. Es ist ja nichts dran außen herum an der "Kugel" und wenn man bedenkt, daß es gegen ein festes Hindernis ging bin ich beruhigt.


-----------------
Klaus Lutz

[tibu]

Quote:

Am 24.01.2002 um 19:35 Uhr hat Reto geschrieben: Falsch: Der Crashtest erfolgt NICHT gegen ein festes Hindernis.

Ups.