Das ist keine reine Theorie, sondern empfohlener Standard für Werkstätten, die es korrekt machen wollen. Auch am Band in der Serienfertigung werden die QL-Buchsen natürlich in korrekter Fahrposition angezogen. Kleine Fehler an dieser Stelle wirken sich nicht sofort aus, aber richtig machen erhöht die Lebensdauer der Lagergummis erheblich.
Daß man auch mit 10kilo-Hammer und Brecheisen ein Fahrwerk einstellen und die Schrauben irgendwo irgendwie festziehen kann, bedeutet nicht, daß das richtig ist. Wagenheber unter der Bremsscheibe ist eine der beliebtesten Ursachen für verbogene Scheiben und damit später rubbelnde Bremsen, diese Empfehlung von einem erfahrenen Schrauber wie Dir erstaunt mich ziemlich. Bitte nicht machen.
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