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mysticway66

Motortemperatur spielt verrückt

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Benötige dringend hilfe!!

 

Habe einen ForTwo BJ00...

 

Nach ca. 10 min normal fahren, noch immer keine Temperaturanzeige!

Dann sofot 2 Lampen und steigend bis hin zu alle Anzeigen voll mit Piepsen!! Obohl Heizung nich warm wurde und bei ganz normaler Fahrleistung!!! ?

 

Bitte um Hilfe !!

 

Danke

 

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Könnte es sein, dass dein Thermostat eingefroren /kaputt ist?

 

 

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Vielen Dank !!

 

Werde mal schauen ob vielleicht beim Kühlwasser etwas nicht stimmt, sonst werde mich wohl schon wieder zum Smart Center begeben müssen :(

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So wie cbffm geschrieben hat bitte auch nach dem Zahnriemen sehen. Ist der gerissen, darf der Wagen nicht gefahren werde. Der Motor überhitzt sofort und eine durchgebrannte Zylinderkopfdichtung ist dann dann das kleinste Übel.

 

Ansonsten vermute ich wirklich - wie schon beschrieben - Luft im System oder ein hängendes Thermostat.

 

Gruß, Rolf


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Danke Vielmals!!

 

Hole meinen Smartie gleich aus der Smartbox23, bei uns in Wien ab.

 

Ursache war offensichtlich eine undichte Wasserpumpe.

Ersatzteil mit Rep. 300€

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Quote:


Ersatzteil mit Rep. 300€

 

Na herzlichen Glückwunsch! :cry:

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Na das mit dem Zahnriemen hätte mich auch gewundert, schließlich hat der Smart keinen......nicht wahr, Triking :-D

 

 


Anfang:

Opel Kadett C,Renault Fuego,Renault 5 GT Turbo,Renault 5 GT Turbo,Renault 20,Renault Fuego,VW 181,Opel Kadett D,BMW 1602,Opel Rekord A,VW Golf 1 GTI,Opel Commodore B Coupe,Opel Senator,VW 181,BMW 635 CSI,VW 181,Golf 2,Alfa Romeo 33 Sportwagon,Mercedes W124 250D,Alfa Romeo 145 Quadrifoglio, Smart 450 CDI, Smart 452 Roadster, Mercedes S124 E320...

 

Jetzt: VW 181, Smart 451 CDI Cabrio

 

Spritmonitor.de

 

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    • Alle in Deutschland zugelassen Abgastester werden 2 mal im Jahr geprüft.  Eine Fehlfunktion annähernd ausgeschlossen da auch die Abgastester eine Fehlererkennung haben.  Einen erhöhten CO Wert erkennt die Motorsteuerung bis zu einem Wert von 0.5% definitiv nicht. Genau deswegen wurde die reine OBD Au abgeschafft und wieder durch die klassische Endrohrmessung ersetzt.  Ein Loch im Auspuff hat im übrigen auch keine Auswirkung auf den CO Wert sondern lediglich auf den Lambdawert.  In diesem Fall ist entweder die Vorkat Sonde zu träge in ihrer Regelung oder der Kat defekt.  Ein Foto der gemessenen Werte wäre noch hilfreich für die genauere Diagnose.  Auch die Kühlmittel Temperaturen wären interessant (stehen auf dem Bericht)  denn bei 80 Grad Wasser ist auch der Kat definitiv heiß genug bei einem 451 mit Kat kurz hinter dem Krümmer. Nur bei alten Euro 2 Fahrzeugen mit Kat weit hinter dem Krümmer ist warmfahren notwendig da das Abgas bis zum Kat aufgrund der langen Abgasstrecke abkühlt. 
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