oil Wechsel

[Sash__68]

Hi mein Smart hat jetzt 103000 tkm und der oil wechsel steht an da ich das Auto erst gekauft habe weis ich nicht ob er schon oil verbrauch hat ist ein 699 c mit 61 ps Bj 03 Die Firma wo ich oil Wechsel machen hat gesagt ich soll 0W 30 rein machen Von molly Meint ihr das ist gut ???

 

 

LG Sash

 

[Ahnungslos]

Öl ist eine Glaubensfrage, und glauben tun hier alle was anderes!

Wirst Du sehen, wenn Du die bestehenden Beiträge zu diesem Thema durchforstest.

Wichtig ist die MB Freigabe 229.3 oder .5 des Öls, aber selbst das wird immer wieder in Abrede gestellt.

 

Wichtig ist vor allem, den Ölstand nach dem Ölwechsel selbst nach zu kontrollieren, da zuviel Öl schon einigen Motoren geschadet oder sogar den Garaus gemacht hat!

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 18.01.2010 um 18:36 Uhr ]

[Sash__68]

hi danke aber normal ist das ein gutes oil oder 0w30 ???

 

 

[LI]

Ein generell gutes Öl gibt es nicht.

Ein Öl kann für bestimmte Verwendungen gut sein.

0W30 ist eine reine Viskositätsangabe und sagt noch nichts über die Qualität aus.

In diesem Visoksitätsbereich handelt es sich wahrscheinlich um ein vollsynthetisches Öl (gut).

 

Es gehört allerdings auch zu den dünnsten Motorölen überhaupt. Das ist gut beim Kaltstart, bedeutet aber auch dünnere Schmierfilme bei Heißbelastung.

 

Wenn du ein gutes Öl haben möchtest, achte nicht auf die Viskositätsangaben, sondern auf die MB Freigaben.

 

Zu den besten Ölen für den Normalverbraucher gehört das Mobil1 NewLife, freigegeben nach MB229.5. Ebaypreis ca 7 Euro pro Liter.

 

Wenn du ein günstiges und gutes suchst, wirst du bei Praktiker fündig. Dort gibt es ein "Highstar ...?" (kenne die Bezeichnung nicht genau) für kleines Geld mit einer Freigabe nach MB229.3.

[Sash__68]

Wir haben exter bei liquid molly Angerufen weil das sein haubt lieferand ist und die haben gesagt das in das cabrio Speziall oil rein soll eintweder 5W30 oder 0W30 mein kumpel hat gleich gesagt das er dann das bessere 0W30 nehmen würde laut

liquid molly sind nur zwei oile fregegeben für den smart ?!?! Werde mich da aber noch mal schlau machen wegen MB Freigaben

 

LG Sash und danke ...

 

aber sonst würde doch nicht,s gegen das 0W30 sprechen oder lass es eh nur 8000tkm drin und mache dann wider oil wechsel weil ich net weis wie langer er mit dem alten oil schon gefahren wurde ... servis zweig 2 schrauben schlüssel mit -7900 KM ....?????

[Astronaut60]

Genau....so machst 8-)

 

 

[Aqua-Orange]

Quote:

Am 19.01.2010 um 11:23 Uhr hat Astronaut60 geschrieben: Genau....so machst 8-)

 

...wenn du dat schafft :lol:

[Sash__68]

Na danke !!!

 

 

[Sash__68]

Aber so wie ich gelesen habe sollte ich doch bissel was dickeres rein machen wie 0w30 das zeug ist doch wie wasser oder ??? was ist besser bei der km Leistung 0W40 oder OW30 oder 5W40 Hilfe Ich kenn mich da net so aus mit smart ....?!?!?

will halt net immer Oil Nachkippen Müssen Wie bei meinem Fiat Coupe 20V turbo 1 Liter Oil Auf 800 KM 10 W 60

 

LG Sash...

[LI]

Hallo Sash_68,

 

hier hast du mal eine Liste an Ölen, die nach 229.5 freigegeben sind.

Wenn du eins von dieser Liste nimmst, kannst du nichts falsch machen.

Alternativ ist hier noch die 229.3 Liste, wobei die 229.5er Öle natürlich besser sind.

 

Was soll denn dein Liqui Moly kosten?

Was spricht dagegen, sich hiervon 3 Liter für einen oder 6 Liter für die nächsten 2 Ölwechsel zu bestellen?

[LI]

Und wenn du dich allgemein noch ein bisschen über Motoröle informieren möchtest, empfehle ich dir z.B. dasSchierstoffwissen von Castrol und diesen Beitrag aus einem Audi-Forum.

 

 

[HarryB]

Dazu mal eine Detailfrage:

Ich habe letztens in einem Baumarkt ein Motoröl mit Spezifikation 229.51 (nicht 229.5) gefunden. Ist 229.51 besser oder vergleichbar mit der 229.5, oder ist das eine Falle?

 

Gruß,

Harald

[Ahnungslos]

Das .51 ist ein besonders aschearmes Öl zur Verwendung an Motoren mit Partikelfilter.

 

 

[HarryB]

Hallo "Ahnungslos",

 

ok, aber was bedeutet das konkret? Soweit ich das bisher rausgelesen habe, ist das 229.51er Öl speziell für Dieselfahrzeuge mit RPF gedacht.

 

Aber mein Smart ist ein Benziner :-D

 

Habe ich da irgendwelche Nachteile zu befürchten? Das Öl ist nämlich vergleichsweise preiswert, von daher mein Interesse.

 

Gruß,

Harald

[emil]

Ich meine -

 

es gibt keinen Nachteil.

 

Die heutigen Ölqualitäten sind für den Smart locker ausreichend - wesentlich wichtiger für eine langes Smartmotorleben ist häufiges Ölwechseln - und zwar etwas öfters als vom Hersteller vorgeschrieben.

 

Und füll keine 0W30 Gülle ein - die ist einfach zu dünnflüssig und hat im oberen Temperaturbereich deutlich wenige Reserven gegenüber z.B: einem 5W40 oder 10W40 Öl.

 

Gruss

Emil

[Sash__68]

Hey super ich danke euch also werde mal das 5 W 40 Testen und hoffen das ich nicht so ein großer öl Verbrauch habe Danke an euch

 

LG Sash

[Aqua-Orange]

... solltest Du überhaupt merklichen Ölverbrauch haben, mußt Du dir sowieso Gedanken machen... der liegt sicher nicht am Öl.

An Deiner Stelle würde ich erstmal bei jedem Tankstop testen.

greetz

[Hatter]

Hallo,

 

was kostet ca. ein Ölwechsel? Ich fahre einen Smart (F.two) CDI.

 

Mfg

Normen

 

 

[5-er]

Bei meinem 42 cdi mit Mobil1 0W-40 ca. 40 Euro incl. Ölfilter, natürlich immer selbst gemacht.

 

 

[Focus-CC]

Bei der Qualität (MB 229.51) sind wir uns einig, aber bei der Viskosität möchte ich anmerken dass man die Viskosität je nach dem eigenen Fahrprofil und der Jahreszeit einrichten sollte.

Beispiel:

Ganzjähriges Fahren auf Strecken mit max. 20km Stadt und Landstraße = 0W30 oder 5W30

 

Langstrecke im Sommer = 10W40 oder 5W40, ggf. 0W40 (teuerstes Öl mit dem höchsten Anteil an Viskostreckern, eher suboptimal)

 

Winter, Kurzstrecke und saukalt = 0W30 und nichts Anders.

 

 

 

-----------------

Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap.

Focus-CC 2.0 Bifuel LPG

Smart Passion 11/2007 71PS

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 09.03.2011 um 19:11 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 09.03.2011 um 19:12 Uhr ]

[5-er]

Quote:

Am 09.03.2011 um 19:10 Uhr hat Focus-CC geschrieben: 0W40 (teuerstes Öl mit dem höchsten Anteil an Viskostreckern, eher suboptimal)

 

:roll:

Egay, Mobil1 0W-40 New Life für Benziner ca. 7,- für einen Diesel ca. 8,- Euro ;-)

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von 5-er am 09.03.2011 um 19:20 Uhr ]

[Focus-CC]

Ja, es geht aber nicht primär um den Preis.

Irgendwann besteht ein Öl nicht mehr aus schmierender Grundsubstanz sondern nur noch aus Viskobestandteilen.

Bspw. würde ich niemals ein 10-60 fahren ....

 

Genau so wie diese Schlunzöle mit abgesenkter HTHS.

 

Mit 5W30 oder 5W40 liegt man in 99% aller Fälle richtig.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 09.03.2011 um 19:28 Uhr ]

[speedhawq]

Mein Ölwechsel hat genau 33,10 € gekostet.

 

3,3 l Mobil 0W40, + Ölfilter

 

Selbst gemacht! :-D

[schilddruese]

Quote:

Am 20.01.2010 um 11:44 Uhr hat HarryB geschrieben: Hallo "Ahnungslos", ok, aber was bedeutet das konkret? Soweit ich das bisher rausgelesen habe, ist das 229.51er Öl speziell für Dieselfahrzeuge mit RPF gedacht. Aber mein Smart ist ein Benziner :-D Habe ich da irgendwelche Nachteile zu befürchten? Das Öl ist nämlich vergleichsweise preiswert, von daher mein Interesse. Gruß, Harald

 

Hallo Harald, verrätst Du mir wo du das 229.51 im Baumarkt gesehen hast, würde das gerne auch kaufen :)