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leugim

Smart kuppelt bei Linkskurven aus

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Hallo zusammen,

 

meine Kugel hat nun zum zweiten mal in einer Linkskurve ausgekuppelt.

Es mag sein, dass es zufall ist das es genau in einer Linkskurve passiert aber normal ist dies doch nicht, ODER?

 

Bitte um Rat!

 

Vielen Dank.

 

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Smart Fortwo Pulse cdi 2003 - DPF - 450er

 


Smart Fortwo Pulse cdi 2003 - DPF - 450er 2nd Generation - 175/195er

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Hallo, dass hört sich nach einem defekten Querbeschleunigungssensor an. Evtl. reicht auch eine Neujustierung im SC.

 

Gruß, Rolf


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Mal ein skurriler Gedanke - nur, weil mir das auch schon passiert ist: Du bist sicher, daß Du nicht mit Deinem eigenen rechten Bein in der Linkskurve den Gang rausschubst ?

 

 


Viele Grüße

Hucky

(cdi 54 PS Passion)

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Wollte ich auch gerade sagen, mir ist nämlich gleich am Weekend das selbe passiert.

 

Linkskurve etwas rasant genommen, mit dem Bein halt an den Knüppel gekommen und raus war der Gang. :-D :roll: ;-)

 

 

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Grüsse

-Mesh-

 

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Grüsse
-Mesh-

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Quote:

Am 25.01.2010 um 15:09 Uhr hat Mesh geschrieben:
Wollte ich auch gerade sagen, mir ist nämlich gleich am Weekend das selbe passiert.



Linkskurve etwas rasant genommen, mit dem Bein halt an den Knüppel gekommen und raus war der Gang. :-D :roll: ;-)





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Grüsse

-Mesh-



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Na ist ja lustig ... Da bin ich also nicht der einzige, dem das schon mal passiert ist :roll: :lol:

 

Würde zunächst auch einmal darauf tippen ...


Viele Grüße

 

Norbert

365932.jpg?stamp=1279054324

Spritmonitor.de

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Hallo,

 

das ist mir nicht aufgefallen, mal sehen ob das nochmal auftritt!

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Es ist sogar ganz sicher diese Ursache...

 

 


Grüsse
-Mesh-

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moin,

 

oder das masseband ?? aber das gibt dann eher einen totalabsturz....

 

gruß

 

thorsten


Gruß aus Schwaben

 

Thorsten

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Ich auch, ich auch..... :-D

 

Also echt, daß wird die Ursache sein, man merkts erst gar nicht, denn erst mal sieht man in Bruchteilen einer Sekunde die $-Zeichen vorbeirauschen :lol:

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    • Alle in Deutschland zugelassen Abgastester werden 2 mal im Jahr geprüft.  Eine Fehlfunktion annähernd ausgeschlossen da auch die Abgastester eine Fehlererkennung haben.  Einen erhöhten CO Wert erkennt die Motorsteuerung bis zu einem Wert von 0.5% definitiv nicht. Genau deswegen wurde die reine OBD Au abgeschafft und wieder durch die klassische Endrohrmessung ersetzt.  Ein Loch im Auspuff hat im übrigen auch keine Auswirkung auf den CO Wert sondern lediglich auf den Lambdawert.  In diesem Fall ist entweder die Vorkat Sonde zu träge in ihrer Regelung oder der Kat defekt.  Ein Foto der gemessenen Werte wäre noch hilfreich für die genauere Diagnose.  Auch die Kühlmittel Temperaturen wären interessant (stehen auf dem Bericht)  denn bei 80 Grad Wasser ist auch der Kat definitiv heiß genug bei einem 451 mit Kat kurz hinter dem Krümmer. Nur bei alten Euro 2 Fahrzeugen mit Kat weit hinter dem Krümmer ist warmfahren notwendig da das Abgas bis zum Kat aufgrund der langen Abgasstrecke abkühlt. 
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