Frisst ein Pop Off PS?

[Mesh]

Ein Mech sagte mir, dass nach dem Einbau eines Pop Off Ventiles ca. 6PS flöten gehen.

 

Stimmt das?

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Grüsse

-Mesh-

 

 

[hacki75]

Dann soll er Dir mal erklären wieso das so sein sollte. ein Pop Off macht ja nicht unter Last auf. Sondern nur wenn die Drosselklappe geschlossen ist.

 

 

[Mesh]

Hab ich eben auch gedacht

 

 

[AllStyler]

das einzige was das pop off frist ist deine betriebserlaubnis für den smart

 

 

[Punkz]

Theoretisch ist ja sogar das Gegenteil der Fall. Natürlich nicht mehr Maximalleistung, aber nach dem Schalten mit Pop off hat man früher mehr Leistung.

 

ABER, könnte es nicht auch sein, dass je nach Einbau

die Aerodynamik vor der Drosselklappe derart verschlechtert wird, dass durchaus ein Leistungsverlust messbar ist?

 

[RonnyD]

Oder man hat nen TÜV Ingenieur der Ahnung von der Sache hat........mein Cosworth Turbo hat ein offenes System ab Werk, da wird gar nicht danach gefragt, der Lancia Delta Integrale auch, die alten Turbo Porsche ebenso.......

 

also ist es auch beim smart legal, es muss nur mal ein kompetenter TÜV Mensch sich getrauen es einzutragen (da nachträgliche Veränderung) und gut ist.

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smart BRABUS Xclusive

160 PS / 186 Nm @ 2 bar

Power by Eggenberger

Pace-LLK | MOCAL | BMC

Shell V-Power Racing 100

Shell Helix Ultra Racing 10W-60

 

smart-Mannheim

 

[AllStyler]

mit HD kennzeichen kommst du ja aus meiner nähe... den du den tüv menschen entdeckt hast sag mir wo und wann... da muss ich danach auch hin.

 

mein wissenstand ist ein pop off kann nicht eingetragen werden, da durch das ventil öl entweichen KÖNNTE und daher nicht zulässig ist. ...aber ich lasse mich gerne eines besseren belehren.

 

[RonnyD]

Öl ????? woher ???????

 

Im Cossy hatte ich früher ein 360° Drucklager und jetzt einen Garrett GT Ballbearing, da drückt null Öl durch auf der Turbo Seite !!!!!!

 

KG entlüfte ich über ein 3 Port Oil Breather System mit Seperator und Catchtank, da gelangt kein Öl ins Freie nur gefilterte Luft, die ich bei einem Hochleistungsmotor nicht mit verbrenne.

 

Ich habe weder auf Turbo Seite noch im LLK noch vor der Drosselklappe Öl.

 

Genauso im smart.

 

Wo soll man denn beim Schaltvorgang bei vollem Beschleunigen und über 2 bar LD mit diesem hin ????

 

Da haut es einem nach kurzer Zeit ohne Pop Off per Rückschlag entweder die Drosselklappe zusammen aber ganz sicher die Schaufelräder des Verdichters.

 

Der einzigste Unterschied zwischen einem System wie im Cossy und dem smart ist dass der Cossy seine Luftmenge per Map Sensor berechnet und somit keine Modifikationen erforderlich sind und der smart wegen Luftmassenmesser Fehlberechnungen begeht, deswegen hier ein zusätzliches Steuergerät.

 

Bitte habe Verständnis, dass ich über etwaige Eintragungen nichts sagen möchte bzw. meine jahrelangen Beziehungen nicht in die Welt rausschreie...

 

Hier mal ein Cossy mit Pop Off auf der Drosselklappenseite.

 

 

Cossy

[Mesh]

Hee, vergewaltigt meinen Fred nicht!! :-D

 

Hier gehts drum, ob man mit einem Pop Off eine Leistungseinbusse hat oder nun nicht? ;-)

 

Dies wäre nämlich ein Grund für mich, das Teil wieder rauszunehmen.

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Grüsse

-Mesh-

 

 

[r-panther]

Gemessen hat das ja noch keiner, daher theoretisch:

"Leistungsverlust" in diesem Bereich heisst ja, dass pro Zyklus weniger Kraftstoffenergie freigesetzt wird, weil irgendeine Sensorik weniger Luftmenge erkennt und deswegen weniger eingespritzt wird.

 

Wenn also wegen des Ventils tatsächlich weniger Luftmasse angeliefert würde (Undichtheiten, Strömungsverluste), würde die Saugrohrdrucksensorik dies erkennen und mehr Druck vom Lader (der ja noch Reserven hat) anfordern.

"Ei", sagen die Düsen, "da können wir ja wieder mehr Kraftstoff verplempern. Ist das nicht schön?".

[lombardo]

Das mit dem Leistungsverlust stimmt nur bedingt. Da der Smart keinen Luftmassenmesser besitzt wird die Gemischaufbereitung anders geregelt (Drosselklappenstellung, Temperatur etc). Es sollten aber alle Schläuche vom System des BOV festsitzen. Allen voran dieser kleine und dünne Schlauch vom Unterdrucksystem. Ist dieser undicht oder ab kommt es zu Störungen im gesamten Unterdrucksystem! Bei den beim Smart verbauten BOV´s ist gerade dieser Schlauch (lieferseitig) problematisch, da dieser mitunter von unzureichender Qualität ist. Sprich materialtechnisch für den recht warmen Motorraum eigentlich eher ungeeignet. Man sollte daher auf einen höherwertigen umsteigen. Gibts im Zubehörhandel. Habe selbst ein solches BOV verbaut und kann nicht sagen das es unter normalen Umständen einen Leistungsverlust bedeutet. Man darf aber auch keine Mehrleistung erwarten! Einzig das Gasannahmeverhalten ändert sich ein wenig zum positiven.

 

 

[RonnyD]

Quote:

Am 30.01.2010 um 10:54 Uhr hat lombardo geschrieben: Da der Smart keinen Luftmassenmesser besitzt wird die Gemischaufbereitung anders geregelt (Drosselklappenstellung, Temperatur etc).

 

Der Smart hat also keinen Luftmassenmesser.....

 

Klick

[Ahnungslos]

Des isch der E-Gassteller, ein Luftmassenmesser isch a bissle was anderes! :roll:

 

 

[RonnyD]

Dann zeig mal.... :roll:

 

 

[lombardo]

 

 

[steve55]

Vielleicht hilft auch noch die Erklärung der Wikipedia zum Thema Luftmassenmesser:

 

Wiki