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MadMax63

Treffen LU/MA/WO/DÜW

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hallöchen,

hab erst heute mal wieder ins Forum gekuckt. Jetzt wird's ja wärmer und man könnte sich mal treffen. Wie sieht's aus?

Gruß,
Markus aus Altrip


"Die Realität ist eine Illusion, die durch den Mangel an Alkohol hervorgerufen wird"

 

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Hi MadMax,

wenn Du Lust hast, kannst Du gerne zu unserem Stammtisch am 31.01.02 nach Griesheim (bei Darmstadt) kommen. Ist von LU ja keine große Entfernung.

Alles weitere steht hier: Rhein-Main-Smarties

Vielleicht sieht man sich ja

Gruß Gunnar

-----------------
rms.gif


Die zentrale Anlaufstelle für Smart-Treffen im Rhein-Main-Gebiet:

Rhein-Main-Smarties
Fotos, Termine, Infos, usw. jetzt in neuem Design


Außerdem: AJCrowley on Tour

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Hallo,

Treffen ist das Stichwort.... 31.01. ist leider nicht bei mir. Ich muß das Futter für "Wussel" und mich verdienen. ;-)

Ich setz morgen mal die wenigen Tage hier rein an denen ich frei habe....
-----------------
Klaus + "Wussel"

[ Diese Nachricht wurde editiert von Roler0301 am 30.01.2002 um 19:37 Uhr ]


Klaus + "Puck"

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Hallo!

Für ein Treffen und eine Ausfahrt im Rhein-Neckar-Dreieck wäre ich sehr. MichaDeluxe und Baserunner hätten da wahrscheinlich auch großes Interesse.
Wie sieht es denn mit dem 16. oder 17.2. aus?
-----------------
best resmarts
Marc
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(meine CDI-Rappelkiste)

[ Diese Nachricht wurde editiert von Stream_Green am 31.01.2002 um 10:31 Uhr ]


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Marc

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Hallo Marc,

eine Woche später würde es mir besser passen, also am 23/24.02.2002.
Was hälst Du davon?

Markus
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"Das Licht, das doppelt so hell brennt, brennt nur halb so lange, und du hast für kurze Zeit verdammt hell gebrannt, Roy."


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Hallo MadMax63!

Am 23.2. habe ich ein Spiel (Volleyball). Also wäre der 24.2. optimal.
-----------------
best resmarts
Marc
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(meine CDI-Rappelkiste)


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Marc

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Hallo Stream,

gerne können wir uns am 24.02 treffenund vielleicht auch ein wenig touren.
Wann, wo und wie wollen wir das machen? Wenn möglich bitte Vorschläge einreichen, snsonsten überleg ich mir was.

Gruß,
Markus
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Hallo MadMax63!

Wir können auch etwas mehr touren.
12:00 h wäre vielleicht nicht schlecht. Da kann man sich noch das Mittagessen zu Hause reinziehen, dann ein bisschen in der Gegend herumfahren (oder auch etwas mehr) und Abends dann irgendwo noch was gemütlich essen. Vielleicht weißt du ja ein gutes Restaurant, Kneipe oder was ähnliches, wo man nach der Tour dann hingehen kann?
Da du, so weit ich weiß, aus LU kommst (Altrip?!?) können wir uns ja zentral zwischen LU und MA treffen. Dann könnten wir uns ja wenigstens jetzt schon ausdenken, ob wir links- oder rechtsrheinig bleiben. Wie wäre es, wenn ich nach einer rechtsrheinigen Tour und du nach einer linksrheinigen Tour schaust?
-----------------
best resmarts
Marc
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(meine CDI-Rappelkiste)


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Marc

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Hallo Marc,

hat wieder etwas gedauert bis ich ins Forum geschaut habe. Hört sich alles gut an, ich schaue mal nach ner Tour auf meiner Rheinseite. Vielleicht können wir auf der einen Seite runter fahren und auf der anderen dann wieder zurück. Wie wärs, wenn wir uns auf der Mammheimer-Seite der Rheinfähanlegestelle treffen, da ist ja ein großer Parkplatz des GKM.
Apropos, meine Frau wäre auch noch mit von der Partie. Ein paar nette Kneipen in der Region kenne ich.
Ein kleines Problem könnte noch auftauchen, mein Smart geht am Dienstag nach MA zum SC Rhein-Neckar, die wollen das mit dem Kupplungsrutschen nochmal unter die Lupe nehmen. Hoffentlich gibt es da keine bösen Überraschungen. Sollten uns am Dienstag oder Mittwoch also nochmal mailen oder was ins Forum schreiben.

Bis dann.
Gruß ujnd schönes Wochenende,
Markus
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Hallo MadMax63!

Hat deine Kugel den Aufenthalt im SC überlebt und ist wieder gesund?
Die Idee mit der zweigeteilten Tour, links- und rechtsrheinig, finde ich gut. Wie lange sollte denn unsere Tour dauern? Dann weiß ich wenigstens wie lange ich meinen Teil machen kann. Es könnte ja sein, dass deine bessere Hälfte nicht so Autofahr begeistert ist. Wir können ja dann je nach Laune und Wetterlage immer noch die ganze Sache verkürzen oder verlängern.
Welche Schnittstelle ich mir zwischen Teil 1 und 2 vorstelle, das schreibe ich noch heute Abend hier rein. Außer du bist schneller.
-----------------
best resmarts
Marc

(demnächst wieder mit Bild)

[ Diese Nachricht wurde editiert von Stream_Green am 20.02.2002 um 07:34 Uhr ]


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Marc

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Hallo Marc,

meine Kugel ist noch im SC. Ich hoffe ich kann sie morgen oder am Fr zurückbekommen. Mehr als eine Tankfüllung sollten wir m.E. nicht verbraten, also die Fahrzeit (mit Pausen) so auf 5-6 Stunden beschränken und dann noch den Tag bei einem lecker Essen und klönen ausklingen lassen.
Aus der Fahrezeit ergibts sich ja dann auch in etwa der Aktionsradius, mit ca, 200 km Distanz von der Heimat, süd- oder aber nordrheinisch. Eventuell könnte man ja den Besuch einer Sehenswürdigkeit mit integrieren (Museum, Zoo oder Schloss ...), da fällt mir oder meiner Angetrauten noch was ein.
Wir mailen oder posten uns nochmal bis dahin.

Gruß,
Markus

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Hallo Marc,

hab schlechte Neuigkeiten. Unser Treffen an diesem Wochenende muß leider ausfallen.
Grund: hab heute mit dem SC telefoniert und erfahren, dass die Kupplung getauscht wird (auf Garantie). Die Reparatur kann aber erst bis Montag oder Dienstag erledigt werden.
Tut mir echt leid, melde mich wieder sobald die Kiste wieder startklar ist.

Gruß,
Markus
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Hallo MadMax63!

Geht in Ordnung. Ist sowieso schlechtes Wetter.
-----------------
best resmarts
Marc

(demnächst wieder mit Bild)


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Marc

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    • Mal noch ein kleiner Tipp: Auch bei funktionierendem Anlasser kannst Du an den Steckern der Relaisbox schon mal messen, was dort beim Motorstart für Spannungspegel anliegen, um dann später im Fehlerfall sagen zu können, ob dort alles normal ist oder nicht. Das wäre zumindest meine Vorgehensweise! 😉 Ich meine damit speziell die Anschlüsse am Stecker H-LS II Pin 5, das ist ja das Signal, das vom Motorsteuergerät kommt und das Anlasserrelais T in der Relaisbox anziehen lässt und am Stecker M-LS Pin 5, das ist die durch das Anlasserrelais geschaltete Leitung, die dann zum Magnetschalter des Anlassers weiter führt. Die Steckerbelegungen sind ja auf der Seite zu der Relaisbox ersichtlich, den ich oben verlinkt habe.   Auf dem Stecker H-LS II Pin 5 müssten bei eingeschalteter Zündung ca. 12 Volt liegen. Wenn der Zündschlüssel auf die Stellung 2 gebracht wird, müsste diese Spannung auf ca. 0,7 Volt runter gehen, was dafür sorgt, daß das Relais T anzieht, weil es mit dem anderen Anschluss seiner Wicklung auf 12 Volt liegt. Wenn der Motor läuft, was vom Motorsteuergerät registriert wird, dann steigt die Spannung auf 12 Volt an und das Relais fällt ab, auch wenn man den Schlüssel auf der Startstellung 2 belässt, das Anlasserrelais steht ja unter Überwachung des Motorsteuergeräts und wenn der Motor angesprungen ist, wäre es ja widersinnig, den Anlasser weiter anzusteuern. Wenn die Spannung dort auch bei der Schlüsselstellung 2 auf 12 Volt bleibt, dann wird das Relais T vom Motorsteuergerät nicht angesteuert.   Auf dem Stecker M-LS Pin 5 sind im Ruhezustand bei eingeschalteter Zündung 0 Volt zu messen. Wenn beim Starten das Relais T anzieht, werden hier die 12 Volt aufgeschaltet, die dann weiter zum Magnetschalter geführt werden und diesen zum Anziehen bringen. Wenn hier trotz 12 Volt beim Startvorgang bzw. angezogenem Relais T der Anlasser nicht los rappelt, dann ist entweder der Kabelschuh marode oder der Anlasser defekt.
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