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QuarkmitZahlen

Smartiefelgen von Team Dynamics eintragen

Empfohlene Beiträge

Moin,

 

hab mir für meinen neuen 451er schonmal Felgen besorgt :)

Team Dynamics in 6 X 16 und 7,5 X 16.

Reifen sollen 215/40/16 und 195/45/16 drauf.

 

ABE ist dabei... alles gut.

Nun will ich eigentlich nur wissen ob die besagten Reifengrößen schon in der COC-Bescheinigung eingetragen sind? Hab nur den Brief da die COC krieg ich erst bei Fahrzeugabholung.

Oder ob ich doch noch zum Tüv muß zwecks Eintragung?

 

Gruß Lars

 

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... 08.03.2010 ...smartsig.jpgthecount1501.jpg ... coming soon ...

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[ Diese Nachricht wurde editiert von QuarkmitZahlen am 19.02.2010 um 14:48 Uhr ]


Opel Faahn is wie wennze Fliechst

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Bei mir, EZ2009, sind sie nicht drin. Da es kein original-smart-Format ist, ist das auch nicht zu erwarten.

Zum TÜV musst Du aber nicht. Wenn Du eh schon wg Anmeldung bei der Zulassungsstelle bist, kannst Du mit der ABE die Felgen gleich eintragen lassen.

 

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was ist denn eine COC????

 

Und Du wirst zum Tüv( o.ä ) müssen, weil die ABE meist nur für die Felgen, nicht aber für die Rad-Reifen Kombination gilt.

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0l.gif0u.gif0r.gif0c.gif0h.gif

 


 

0l.gif0u.gif0r.gif0c.gif0h.gif

 

seit 8.10.2014 Audi A1 nachdem ein Container LKW meinen kleinen in die ewigen Smartgründe beförderte

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Na was soll´s..

 

Dann eben eintragen die Teile :roll:

Deutscheland eben.. Da hat alles ganz genau seine Ordnung :-D :-D

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Opel Faahn is wie wennze Fliechst

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lurch hat recht tüv nimmt, ab zulassungstelle trägt ein 8-)

 

viel glück mit dem neuen ;-)

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Ja freu mich schon drauf :)

 

Hab mir die ABE nochmal genau durchgelesen. Da ist die Freistellung der Reifeneintragung enthalten :)

Heißt ich brauch nix eintragen zu lassen, sehr schön 8-)

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    • Es kann schon der ABS-Block sein, aber erstens ziemlich exotisch und zweitens würde der das beim Selbsttest diagnostizieren, den er nach jedem Zündungslauf durchführt. Dann geht die gelbe Lampe an und ist der entsprechende Fehler abgelegt. Was genau soll denn laut den Werkstätten im ABS defekt sein, damit es ohne Warnmeldung zu dem beschriebenen Fehler innerhalb der ohne Regelbremsung auf der TÜV-Rolle druckausgeglichenen Achse kommt?   Auch ich halte eine mechanische Ursache im Bereich der Bremssättel für erheblich wahrscheinlicher, von festgegammelten Faustsattelführungen bis zu unterschiedlichem Tragbild der Beläge ist da alles drin.   Der einfachste und billigste und gleichzeitig aussichtsreichste Weg aus der Misere ist neue Beläge und ggf Scheiben verbauen und dabei die Sättel prüfen ob sie festsitzen und gangbar machen. Bitte von jemandem, der weiß, was er da tut, auch wenn man dafür nichtmal neu entlüften muß.  
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