Aschearmes Öl im 451

[tent]

Hallo!

 

Habe meinen Smart nun 30000KM, davon 15000KM mit der Öl Norm 229.51 Fuchs Titan GT1 Pro-C3 5W/30.

Ölverbrauch nicht messbar, Maschine läuft einwandfrei.

Mercedes hat die Freigabe für das 229.51 Öl in Benzinmotoren der Baureihe M132 mittlerweile erteilt.

http://bevo.mercedes-benz.com/d/d/de/Spec_223_2.pdf

 

Habe das Öl allerdings schon eingefüllt als die Norm noch gar nicht freigegeben war.

Das war einerseits gefährlich, andererseits ist mein Motor gar kein Mercedes.

Deshalb schaute ich nach welches Öl der Motoren Hersteller (Mitsubishi) einfüllt:

http://www.mitsubishi-motors.de/motoroel

Ein 5W/30 der Norm ACEA C3 (Aschearm).

 

Dann kann das 229.51 nicht schlecht sein, mittlerweile hat das Mercedes mit der o.g. Freigabe Seite bestätigt.

 

Bisher alles bekannt bzw. wurde schon im Forum diskutiert (Seite3):

 

http://www.smart-forum.de/modules.php?op=modload&name=Forum&file=viewtopic&topic=97066&forum=19&dontignore=&start=50

 

Was mir noch beim Motoren Hersteller aufgefallen ist, das der ähnliche Motor im Mitsubishi "I" verbaut ist als 0,7 Liter Turbo Version.

Die Ölwechselintervalle sind dort allerdings mit 9000KM bzw. 6000Meilen festgelegt:

http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/firstdrives/209008/mitsubishi_i.html

 

 

Mercedes schreibt zu dem 451 Mitsubshi Motor Ölintervall :

http://scp-parts.com/pdf/2008fortwotech.pdf (Seite14)

 

 

Oil Service Plus

In combustion engines with a high engine output per unit of displacement, the engine oil is subjected to extreme loads. With 3.7 US qt (3.5 liters), the smart fortwo has a relatively small quantity of engine oil, meaning that it has to be replaced at regular time/mileage intervals.To help optimize operating costs, the "Oil Service Plus" has been introduced, which is due every 10 000 miles or once per year. It comprises merely an engine oil change and inspection of the safetyrelevant

components and functions.

 

Mercedes sagt selber das in dem kleinen Motor bzw. in Bezug auf das kleine Ölvolumen das Öl stark belastet ist und um die Betriebskosten für den Halter niedrig zu halten bzw. wortwörtlich um die Betriebskosten zu OPTIMIEREN, ein Ölwechsel alle 10000 Meilen vorgeschrieben ist.

 

Das ist reines "Kaufmanns gefasel".

Der Motorenentwickler sagt bei der 3B2 Motorenbaureihe verbaut im Mitsubishi "I" und als 1.0 im Smart 451 alle 6000 Meilen bzw. 9000KM! (siehe obigen Link)

http://en.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_3B2_engine

 

Ich wechsle das Motoröl vorsichtshalber alle 7500KM, der Motor fühlt sich danach um einiges ruhiger bzw. in der Leitsungsentfaltung spritziger an.

 

Bezüglich Motor M132.XXX beim 451 traue ich dem Motorenhersteller Mitsubishi mehr als Mercedes.

 

Gruss

Tent

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von tent am 27.02.2010 um 11:57 Uhr ]

[tent]

 

Hallo!

 

Hier noch ein paar Beispiele zum Thema Ölwechsel Intervall.

In Deutschland überbieten sich ja fast alle Hersteller im Ölwechelintervall.

Da will einer mehr "Longlife" als der andere bieten!

In USA überbieten sich die Hersteller mit Garantien.

z.B. Mitsubishi gibt auf den Antriebsstrang 10 Jahre/100000 Meilen Garantie:

http://www.mitsubishicars.com/MMNA/jsp/owners/warranties.do

Dazu muss aber der Serviceplan eingehalten werden:

http://www.mitsubishicars.com/media/owners/pdf/severe_maintenance.pdf

http://www.mitsubishicars.com/media/owners/pdf/regular_maintenance.pdf

Laut den Serviceplänen muss alle 3000-5000 Meilen das Öl gewechselt werden.

Wobei die Amerikaner sicherlich kein schlechteres Motoröl verwenden als die Europäer bzw. die Motoren gar nicht so hoch belastet werden (Dauervollgas)!

 

Das anbieten von verlängerten Intervallen geschieht nur um den Kostenfaktor niedrig zu halten, im Hinblick auf maximale Lebensdauer des Motors ist so ein verlängerter Intervall sicherlich kontraproduktiv.

 

VW/Audi hatte das Problem der Verschlammung beim 1.8Turbo:

http://www.autosafety.org/oil-sludge-woes-plague-vw

http://www.autosafety.org/uploads/phpHPDpvG_VWOilSludge.pdf

 

Folgende Anweisung in USA Zitat aus o.g. Seiten:

Oil changes would have to be according to VW-recommended maintenance schedules. VW recommends that oil be changed at 5,000 miles or six months.

VW empfiehlt also ein Ölwechsel alle 5000 Meilen oder nach 6 Monaten.

Ansonsten besteht die Gefahr der Verschlammung bzw. die "8 years extended Warranty" erlischt.

Also nichts mit "Longlife Intervall" in USA!

 

Deshalb besser einmal mehr das Öl wechseln.

 

gruss

Tent

 

[CDL]

Hi,

 

unser 451 CDI bekommt auch nen zusätzlichen Ölwechsel zwischen den üblichen Serviceterminen (während der Garantiezeit; danach wieder alle 7-8 TKM ).

Nicht dass die Jungs vom SC nur nen Kugelschreiberölwechsel gemacht haben (X).

Die letzte Brühe war auf jedenfalls mehr als fällig.

Der ehemalige 450 er CDI hat alle 7 - 8 TKM neues Blut bekommen und es hat ihm gutgetan 145 TKM ohne wesentliche Mängel).

 

Grüße

 

C.D.L

 

 

[tent]

 

Hallo!

 

Hier noch ein Nachtrag zu Ölnormen:

 

http://sas-origin.onstreammedia.com/origin/lubrizol/EOACEA2009/RP/PC/index.html

 

Ölnormen Grafisch dargestellt!

Anforderungen der verschiedenen Hersteller an das Motoröl.

 

 

gruss

Tent

 

[steve55]

Fuchs Öle gehören mit zu den besten Ölen auf dem Markt und werden sehr gerne auch in der Industrie verwendet. Ich verwende schon seit ein paar Jahren nur noch Fuchs (sowohl im eigenen Auto, als auch bei der Wartung von Industriemaschinen) und habe nur die besten Erfahrungen damit gemacht.