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Timo

Mein großer Bruder!

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Spritmonitor.de

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Oh oh, ob die sich vertragen? :lol:

 

Gruß, Rolf

 


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Nix Essen und Nix Essen Kirmesplatz wenn meinst :lol: Das meine Pole Position Zuhause:-D :-D

 

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Spritmonitor.de

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Timo am 28.02.2010 um 00:08 Uhr ]


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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SmarteGrüße Emma&Jessi

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Jessi am 28.02.2010 um 00:26 Uhr ]


Höllische Grüße

Jessi & Crowley

 

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Und Wechselkennzeichen für die beiden Wagen hat er auch schon.

 

Ich glaube in Österreich geht das sogar. Man kann zwei Wagen mit einem Kennzeichen fahren.

 

Gruß, Rolf

 

PS: der mit den Boxen war gut :lol:


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Quote:

Am 27.02.2010 um 23:56 Uhr hat McLean geschrieben:Ich kenne diese Boxen aus Essen.

 

 

Das musst mal bitte ausführlicher Erklären woher :lol:

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WER FRÜHER STIRBT IST LÄNGER TOD

 


WER FRÜHER STIRBT IST LÄNGER TOD

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Er meint natürlich, man kann in diese Boxen fahren und dann etwas essen .... oder auch (ver-) naschen. :lol:

 

Gruß, Rolf

 

 


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Pool Position? Mit dem Gesicht zur Wand? Startest Du rückwärts, Timo? Oder ziehst Du täglich ne neue Mauer hoch?

 

@Blade: Wie Timo schon sagt, frag in Essen nach dem Kirmesplatz und Du bist auf dem richtigen Weg.

 

Timo's Box sieht aber stabiler aus als die in Essen. Bei dem Sturm heute...

 

Triking kennt sich aus!

 

McLean

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    • Nach dem Nachlöten war das Problem fast drei Monaten weg: Gestern dann ist er einmal im Leerlauf ausgegangen ohne MIL, dann kurze Zeit später ausgegangen mit MIL. Starten war nach dem "Klack" wieder möglich. Den Stecker 11.3 schließe ich erstmal aus, weil mein Bypass noch existiert. Wegen Platzregens keine Chance, die Pumpe zu hören. Vor lauter Schreck habe ich auch vergessen, auf meine Kontroll-LED im Aschenbescher zu schauen, die ich ja mit der "gebypassedten" Leitung zur Vorförderpumpe verbunden habe. Muss ich beim nächsten Mal unbedingt drauf achten. Je nach dem, ob die LED leuchtet oder nicht, muss dann wohl ein Problem in Richting Pumpenrelais/Ansteuerung im SAM vorliegen (LED leuchtet nicht), oder in Richtung Kabel/Stecker zur Pumpe oder Pumpe selbst (LED leuctet). Angenommen, das Problem kommt aus der Ansteuerung des Pumpen-Relais im SAM. Dann bliebe nichts anderes übrig, als die Pumpe über ein externes Relais immer dann anzusteuern, wenn Zündung an ist. Dann würde sie nicht nur kurz anlaufen, sondern auch z.B. während des Vorglühens mitlaufen. Wäre das problematisch? LG
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