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smart2001

Suche Roadster Coupe Felgen

Empfohlene Beiträge

Ich suche für mein Roadster Coupe für den Sommer die schönen, originalen Felgen. Ich glaub, das sind die Trackline, bin mir aber nicht sicher.

Gerne auch mit runtergerittenen Reifen oder als Neuware, würde mir dann sowieso neue Reifen draufmachen. Wenn ihr natürlich welche habt, wo die Reifen komplett in Ordnung sind, nehm ich die auch gerne ;-)

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Meinst Du diese hier?

trackline.jpg

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Wo liegt denn deine Preisvorstellung ungefähr?

UNd woher kommst du, dass ich weiss wie weit ich fahrn müsste?

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Hallo,

ich habe seit Freitag einen 42 und suche für den Sommer 185 Reifen mit den dazu gehörigen Alufelgen.

 

Würde mich freuen wenn ihr mir welche anbieten könntet.

 

Gruß

Toto

 


Smart Forfour

147043.png

Smart Fortwo CDI

726121.png

 

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hey...ich hätte diese Felgen auf meinem....suche selber dafür die spikeline felgen, wenn möglich schon mit bereifung....

 

auf unserer HP findest nen bild von mir und meinem Roady

 

auf www.die-smartfahrer.de

unter "Wir & Smarties" findest du mich und meinen

 

lg smartyn


IMG-20180628-WA0004.jpg

 

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Smartyn: Ich weiss wo es noch Spikes geben könnte, Wenn Du Deine Tracks Smart2001 verkaufen würdest, könnte da was draus werden

 

 

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Hey Smartyn! Könntest du dich denn von deinen trennen? Was würdest du denn gerne für die Felgen bekommen? Und wie sieht das Profil der Reifen aus?

 

 

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Smart2001, Smartyn: Tauscht einfach mit Wertausgleich. Ihr fahrt jeweils die Felgen, die der Andere haben will ;-)

 

 

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Ja nee, die Spikes möchte ich ja für den Winter behalten, die anderen dann für den Sommer.

Aber Smartyn, ich habe die Sommerreifen für Spikes von Bridgestone, von letztem Sommer und so gut wie ungefahren, da dass Auto in dieser Zeit zum Verkauf stand.

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    • Moin, sehr geehrter gaborglueck@gmx.de, sehr geehrte Forengemeinde !   Ich bin Laie. Vielleicht liege ich auch völlig falsch:   An allen konventionellen 4-Takt-Motoren, die ich bisher selbst betrieben habe und z.Zt. noch aktuell betreibe, laufen die Motor-Öl-Pumpen IMMER mit "voller Leistung". Der max. Öldruck wird da durch ein federbelastetes Überdruckventil gesteuert bzw. der max. Öldrück reguliert.   Viele dieser Maschinen haben 100 000de von KM völlig problemlos abgespult. Daher denke ich, daß die Ölpumpen das abkönnen (müssen). Wäre sonst auch (m.M.n.) ein "Trauerspiel" bzw. Konstruktionsmangel.....   Der Motor hier mit den meisten Betriebsstunden geht schon über 7000 h (ein Deutz), das wären auf km ungefähr 700 000 km. Probleme mit der Ölpumpe: KEINE.   Ob sich diese Erkenntnisse allerdings auf "neumodische" Motoren übertragen lassen, weiß ich nicht. Nach meiner Einschätzung ist die "neumodische" Art der Konstruktion der Brennstoff-Einsparung und der damit verbundenen CO2-Reduktion bei irgendwelchen untergeordneten Nachkommastellen geschuldet. Nach dem Motto: Wie müssen sparen, koste es was es wolle (ähnlich dem Start-Stopp-System).   Aber Danke für die o.a. Info. Wieder ein System, was ich mir nicht unbedingt würde "antun" wollen.   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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