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Johan

Liebe smart freunden aus Duitsland....

Empfohlene Beiträge

Lieber, lieber smart freunden,

 

Leider müssen wir uns verabschieden von Ihr smart fahrer weil morgen nach 11 Jahr smart gefahren zu haben und viele, viele smart Modelle (for2, RS, 4Four, for2MHDcabrio) später da ein Punkt an unsere hobby kommt.

 

Wir tauschen unsere letze smart um nach der Mercedes B-klasse....

 

Wir bleiben am forum rein, weil wir Ihr liebe forum gaste nicht verlieren wolten und wenn wir mal im Deutsland sein Ihr mogliche weiser treffen kunten ;-)

 

Wir wünsche euch alles Gute und den die sich einen Smart kaufen wollen kanz viel spass mit der "kleine kugel" wir haben so vielle tolle Sachen mit unzere smart gehabt und viele ausflugen gemacht mit smartclub.de, RS-club.DE und unsere damals smart-club.nl/smart4fun.nl

 

Liebe freunden.....Viel gluck an alle, seit lieb

 

Johan & Rudy

 

TJUSSSSSSS


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Ciao Johan & Rudy 8-)

auch wenn wir uns nicht persönlich kennen,

sehen wir Euch doch als ganz tolle, besondere Smart-Freunde ! :)

Alles Gute für Euch und viel Freude mit dem Mercedes wünscht

Crazy-Smart-Team ;-) Basti & Horscht 8-)

 

-----------------

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Der Benz ist doch nur der große Bruder vom Smart. Daher gehört Ihr doch immer noch hierher. Gut, statt dem stylischen Schriftzug prangt ein komischer Stern auf der Motorhaube (ein Stern den wir unter der Motorklappe im Heck verstecken) aber trotzdem....

 


48po-d.jpg

 

Spritmonitor.de

 

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    • Hallo, es gibt neues aber das Leistungsproblem ist dadurch nicht gelöst. Ich habe das Wastegate (Druckdose mit Stange) gewechselt, den Fehlerspeicher gelöscht (vorher Stand hin und wieder P0105 drin aber immer ohne MKL) und eine Probefahrt gemacht. Ergebnis: keine Leistung - Fehlerspeicher leer. Da ich noch einen Hella MAP-Senor (Saugrohrdrucksensor) hier gehabt habe, habe ich ihn auch gewechselt und eine Probefahrt gemacht: Ergebnis keine Leistung - Fehlerspeicher leer. Während der Fahrt habe ich mir die Turbodaten angeschaut. Egal in welchem Drehzahlbereich der Saugrohrdrucksensor hat immer nur 95 kpa angezeigt und der Boost war immer im Minusbereich z.B. -1,88 in/Hg und hat sich auch kaum verändert.   Da ich "ohne Motorhaube" gefahren bin habe ich vom Turbo auch nicht gehört, also als ob man ganz ohne Turbo fährt so verhält es sich ja auch mit der Leistung.  Habe dann noch den Turboschlauch abgemacht und den Turbolader von Hand gefühlt (Motor war wieder kalt), er dreht sich einfach und hat auch kein Spiel in irgendeine Richtung oder wenn dann nur minimal. Bin dann nochmal berghoch bergrunter hin und her gefahren und nie war Leistung da, keine MKL brannte und der Fehlerspeicher ist wieder leer (ausgelesen mit Xenrty 2014). Kraftstoff ist meines Erachtens nach in Ordnung da der Raildruck Soll und Ist immer ganz nah beieinander ist. Was könnte es denn sein das sich überhaupt kein Ladedruck aufbaut? Liebe Grüße, birtcat  
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