ölstand

[Rallioldie68]

@ r-p

 

Naja,jetzt übertreibst du aber mit den durchdachten Teilen der Profis am Smart. :roll:

Wenn alles so dolle wäre_Hinweis BLS-dann könnten wir den Technikbereich wohl dichtmachen,oder? :-P

 

 

Ralph

[r-panther]

Ei, da fällt mir jetzt nichts besonderes drauf ein.

Vielleicht hat du recht?!

 

Obwohl ich mir beim Öl ganz sicher bin...

[Grobi112]

Also das PDF von den Ölfreigaben von MB hilft mir als Laien überhaupt nicht weiter. :-?

 

Liqui Molly, 10 W 40 habe ich hier, hat Mercedes Benz Freigabe 229.1 und soll für alle Benzin und Diesel mit Turbo geeignet sein...

 

Grundsätzlich habe ich gerne was Öl dabei, nur für alle Fälle.

 

Kann ich das jetzt nehmen? :-?

[yueci]

Hallo Grobi112,

 

nimm mindestens Öl mit der Freigabe 229.3, 229.5 muss es nicht sein, schadet aber auch nicht. Bei 229.1 wäre ich vorsichtig, je nach Anwendungsprofil des Fahrzeugs kann es schädlich sein, ich verwende es nur für den Golf meiner Frau.

 

Bedenke, dass der Turbo (sofern du einen hast) auch mit Öl versorgt wird.

 

Gruß

Marc

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von yueci am 10.03.2010 um 18:36 Uhr ]

[CDL]

Hallo Andy und Grobi

 

leider noch ein PDF; aber auf Seite 3 sind die Öle für den Motor 660 aufgeführt.

223,2

229,1 ist nicht zugelassen.

Und prüfe nochmal deine Bedienungsanleitung bezüglich der Ölfüllmenge.

Soweit ich weiß sollen in den CDI nur 2,7 Liter.

 

Grüße

 

C.D.L

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von CDL am 10.03.2010 um 18:39 Uhr ]

[Grobi112]

Da ich eh nicht weiß was da für ein Öl von der Vorbesitzerin eingefüllt wurde, bzw. was die hat einfüllen lassen, wäre es wohl eh besser, wenn ich das mal komplett erneuern lassen würde...

 

 

[Ahnungslos]

Das stimmt wohl, aber 229.1 würde ich trotzdem nicht einfüllen! 229.3 sollte es mindestens sein, ich würde 229.5 nehmen.

 

 

[mikeb]

Welche Ölsorten/Marken am besten für den Smart (Benzin) geeignet sind hat auch was mit Glauben zu tun.

 

Jedes Öl ob0w40, 5w50,10w60,0w60,0w30 etc. hat Vor-und Nachteile.

Guckt und vergleicht mal die "verbesserungen" von 229.3 auf 229.5 an:

...zeichnen sich diese Motorenöle aus durch:

-höchste Qualität hinsichtlich Verschleiß und Sauberkeit

-noch weiter verbessertes Kraftstoffeinsparungspotenzial

-Potenzial für noch längere Ölwechselintervalle in Verbindung mit neuen Ölfiltereinsätzen

-weiter verbesserte Umweltverträglichkeit

 

Kraftstoffeinsparung = ist mir egal

Ölwechselintervalle = ich wechsele alle 8-10K

Umweltverträglichkei = blablabla

 

Da ist mir der der HTHS-Wert und das verhalten bei höchsten Temperaturen wichtiger.