Anhängerkupplung ESP?

[Michael-HH]

Hallo,

ich habe mal eine Frage im bezug auf die Bestellung einer Anhängerkupplung für mein 2001er Coupe bei MrDotCom.

Und zwar wird gefragt ob der Smarti mit oder ohne ESP ausgestattet ist?

Nun Meine Frage hat der Wagen nur Trust+ vom Modeljahr her und wenn ja ist das nu das erfragte ESP oder nicht? :-?

Bin für nen Tipp dankbar.

[Utzle]

Nein ist ohne ESP liegt am Gutachten ohne ESP darfst du leider 50 kg weniger ranhängen 300 kg ohne und 350 mit ESP ab 2003.

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gruß Utzle :-D:-D

 

 

[Michael-HH]

Vielen Dank für deine rasche Antwort!

Obwohl das leider nicht unbedingt das ist was ich höhren wollte :cry:

Sind denn schon Lösungen bekannt für ein wenig mehr Zuglast? z.B. ein anderer Hersteller, jedes Kilo zählt!!! ;-)

[Chaoti]

Quote:

Am 10.03.2010 um 16:39 Uhr hat Michael-HH geschrieben: ...Sind denn schon Lösungen bekannt für ein wenig mehr Zuglast? z.B. ein anderer Hersteller, jedes Kilo zählt!!! ;-)...

 

Es gibt sogar zwei Lösungen:

- Nr. 1 -> kaufe Dir einen sec. Generation ab Baujahr 2003 mit ESP oder

- Nr. 2 -> kaufe Dir den Würfel, der darf noch etwas mehr dran hängen...

[Michael-HH]

OK Nr.1 hab ich soweit verstanden und ich hab leider nicht das nötige Kleine um mir einen neueren Smarti zu kaufen.

Die Option Nr. 2 verstehe ich jetzt aber nicht was für nen Würfel

:-?

[Timo]

Quote:

Am 10.03.2010 um 16:52 Uhr hat Michael-HH geschrieben: Die Option Nr. 2 verstehe ich jetzt aber nicht was für nen Würfel

 

Der neue Smart, der alte ist die Kugel. :)

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[Michael-HH]

Ahhh, gut zu wissen entschuldigt meine Unwissenheit, ich arbeite dran.

Bin zwar Kfz-Sevice-Techniker allerdings bei VW-Audi.

Was wäre denn euer Vorschlag wenn ihr ein 2001 Coupe vor der Tür stehen habt und mit diesem z.B. hin und wieder mal etwas mit einem 750 kg hänger aus den Baumarkt holen wollt,

bzw etwas zum Recyclinghof bringt langt das???

Da bleiben denn ja in Grunde nur noch ca. 200 Kg über.Wie weit kann man das überstrappazieren?

Von der Gesetzeslage mal abgesehen.

Hat da schon einer den Praktischen Nutzen in der Sache ausgenutzt.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Michael-HH am 10.03.2010 um 17:32 Uhr ]

[Chaoti]

Aus eigener Erfahrung kann ich sagen, dass die AHK von MDC in der Praxis wesentlich mehr verträgt wie die erlaubte Anhängelast.

Wenn Du also mal hinten 500 kg oder mehr dran hast und entsprechend vorausschauend wegen der nicht unbedingt überdimensionierten Bremsanlage des Smart fährst sollte dies schon in Ordnung gehen ;-)

[derheizer]

Wenn du mal mehr dran hängen willst schau doch mal ob du für den Anhänger eine Auflaufbremse bekommst. Hatte ich früher an meinem Klappwohnanhänger dran den ich dann mit einem 34 PS Käfer gezogen habe.

Dann haste das Problem mit der etwas schwächlichen Smartbremse wieder wett gemacht. Dann machen auch die 500 KG oder sogar etwas mehr keine Probleme beim Bremsen.

Gruß derheizer

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Schluck, du Sau

 

Klein, aber gemein

 

Am Berg wenn´s raucht und stinkt, der CDI um sein Leben ringt

 

[Dietmar-Leh]

habe einen Anhänger mit Auflaufbremse und keine Probleme beim anhalten.

 

Bisher fast 70 000 Km und noch die ersten Bremsklötze und Scheiben.

 

Dietmar

 

 

[Michael-HH]

Das klingt ja alles recht gut.

Da hab ich ja sogar mal glück gehabt ich bin tatsächlich im besitz eines kleinen auflaugebremsten Hängers.

Das einzige Problem was damit besteht ist das es mal ein Klappfix war und ich nicht weis ob ich die Papiere auf offenen Kasten umgetragen bekomme?

Hat das schon mal einer versucht?

Ich müsste für den smart ja das Leergewicht zumindestens ändern lassen, weil dieser ehemals mit Zelt schon 550 Kg gewogen hat.

[Chaoti]

Also bei eBay finde ich die leeren Zeltanhänger am laufenden Band und wenn er wirklich leer ist ab damit auf die Fahrzeugwaage und das Leergewicht und natürlich dann auch die erlaubte Zuladung beim TÜV ändern lassen...