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IchGebMirDieKugel

wie geht der gang raus? ohne strom.

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schlachte grad' einen 2002er 450 zur ersatzteilgewinnung.

jetzt wollte ich den wagen bewegen, stellte dann aber fest, dass der rückwärtsgang noch drin ist. dumm gelaufen.

wie kann ich den leerlauf einlegen, wenn die elektrik schon tot ist?

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Gar nicht, weil Du nicht in der Lage bist, den Schaltaktuator zu drehen, der dann den Leerlauf im Getriebe einlegen würde.

Oder Du baust Dir den Schaltaktuator aus diesem Video ein, an dem ein Knopf dran ist, an dem Du ihn manuell drehen kannst! :-D

Oder Du baust den Kupplungsaktuator ab und drückst die Kupplung manuell rein! Dann ist zwar der Leerlauf nicht drin, aber der Smart müsste sich mit betätigter Kupplung bewegen lassen!

Als letzte Möglichkeit könntest Du die Antriebswellen ausbauen, wenn er ohnehin geschlachtet werden soll.

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die motor-getriebe-hinterachskombi möchte ich am stück ausbauen und ins regal legen.

 

kupplungsaktuator? die kupplung werde ich vermutlich nicht von hand gedrückt bekommen, schätze ich.

was ist, wenn ich den schaltaktuator ausbaue?

kann man dann was fummeln?

 

 

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Quote:

Am 20.03.2010 um 19:49 Uhr hat IchGebMirDieKugel geschrieben:

was ist, wenn ich den schaltaktuator ausbaue?

kann man dann was fummeln?

 

an die Pins 3 und 6 Spannung anlegen und so die kupplung betätigen, dann kannst du ihn rollen.

 

Wohin mit plus und minus, am besten ausgebaut testen.

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fortwo cabrio, bj 06/00, rePowered by SmartProfi

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fortwo cabrio, bj 04/19, eq Passion, für die Dame des Hauses 

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geil!

wie erkenne ich die pins? sind die bezeichnet, oder muss ich die abzählen?

welcher stecker überhaupt? direkt der des kupplungsaktuators?

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daher kommts

 

jhwus

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    • Hm. Daß das Relais abfällt, wenn der Motor abgestellt wird, ist ja wohl normal. Allerdings sollte es dann wieder anziehen, wenn der Motor erneut gestartet werden soll. Genau das passiert hier aber offenbar nicht.   Das Stehen auf der Bremse verhindert offenbar, daß das Relais abfällt. Das ist vermutlich auch normal. Aber es nützt dir nichts, weil du ja nicht bis zum nächsten Starten auf der Bremse stehenbleiben kannst.   Was passiert denn, wenn du bei abgefallenem Relais auf die Bremse trittst und dann startest? Zieht das Relais dann vielleicht wieder an? (Vermutlich nein.)   Man könnte das Problem eventuell auf die rustikale Methode "lösen", indem das Relais angezapft wird und ein Taster rausgelegt wird. Dann muß man zum Starten auf den Taster drücken um das Relais zwangsweise anzuziehen. Nicht schön, aber rettet vielleicht den Smart vor dem Schrott.   Falls sich das Problem damit lösen läßt, wäre es später noch möglich, komfortablere Hacks einzubauen.
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