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Basti7114

Ich bin der Bruder von Einstein

Empfohlene Beiträge

Hab gestern versucht Spiderman anzurufen, aber der hatte kein Netz.

Dann hab ich bei Weightwatchers angerufen. Hat aber keiner abgenommen.

Danach bin ich ins Krankenhaus gefahren, um mich verbinden zu lassen.

Später hab ich denn den DJ angerufen, aber der hat sofort wieder aufgelegt.

Hab noch versucht, beim Wurstbrot anzurufen, war aber belegt.

Beim Flughafen hab ich’s auch probiert, aber da hebt niemand ab.

Ganz zum Schluss wollt ich die Merkel anrufen, hab aber vergessen zu wählen.

Ruf ich in der Töpferei an, geht nur das Tonband ran!

Letztes Jahr wollt ich dem Oscarpreisträger gratulieren, war aber schon penn.

Hab neulich mit ner Chipstüte telefoniert, da war aber nur Knistern in der Leitung.

Hab David Carradine angerufen! Und sofort aufgehängt!

Dann wollte ich bei den nördlichen Nachbarn der USA anrufen, aber es war kanna da.

Ruf ich letztens beim Bodybuilder hat, hat der mich weggedrückt.

 

Beim Postamt ging wenigstens noch die Mailbox ran.

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@Kurve :lol:

 

 


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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Hammer hahaha... :-D

 

 


Grüsse
-Mesh-

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    • Alle in Deutschland zugelassen Abgastester werden 2 mal im Jahr geprüft.  Eine Fehlfunktion annähernd ausgeschlossen da auch die Abgastester eine Fehlererkennung haben.  Einen erhöhten CO Wert erkennt die Motorsteuerung bis zu einem Wert von 0.5% definitiv nicht. Genau deswegen wurde die reine OBD Au abgeschafft und wieder durch die klassische Endrohrmessung ersetzt.  Ein Loch im Auspuff hat im übrigen auch keine Auswirkung auf den CO Wert sondern lediglich auf den Lambdawert.  In diesem Fall ist entweder die Vorkat Sonde zu träge in ihrer Regelung oder der Kat defekt.  Ein Foto der gemessenen Werte wäre noch hilfreich für die genauere Diagnose.  Auch die Kühlmittel Temperaturen wären interessant (stehen auf dem Bericht)  denn bei 80 Grad Wasser ist auch der Kat definitiv heiß genug bei einem 451 mit Kat kurz hinter dem Krümmer. Nur bei alten Euro 2 Fahrzeugen mit Kat weit hinter dem Krümmer ist warmfahren notwendig da das Abgas bis zum Kat aufgrund der langen Abgasstrecke abkühlt. 
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