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smarty01

Motor CDI Defekt

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wer hat Erfahrungen mit ForFour CDI Motoren wieder instand setzen, ober wo man gebrauchte Motoren erwerben kann.

 

Der CDI Motor 98 PS ging mit 86000 Km Defekt..:(((


Wer einen Brabus fährt kann nicht rasen, er ist ganz einfach nur schneller als viele vermuten :-)))

 

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Am 24.03.2010 um 19:59 Uhr hat smarty01 geschrieben:
Der CDI Motor 98 PS ging mit 86000 Km Defekt..:(((

98 PS? Kein Wunder das er kaputt ist - meiner hatte serienmäßig lediglich 95 PS. Ich sach nur Chiptuning...

 

Was ist denn defekt?

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Glaub ma bei den 98PS hat er sich nur verschrieben oder er hat den kleinen Diesel mit Chiptuning bearbeitet!?

 

Meiner hat bei 69.000km auch nen neuen Motor bekomm, aber das lag wohl eher an der Fahrweise meinen Vorbesitzers...Kalt auf die Autobahn, heiß abgestellt. Ein bissl gepflegt sollte der kleine Motor schon werden :)


Forfour Passion 1.5 cdi 95PS blue/silver-->

imag0060klein1mini.jpg

 

327585_5.png

 

 

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Hmmm...find ich auch ungewöhnlich. Ich hab momentan 140.000km auffer uhr und läuft noch wie am ersten Tag. Naja fast. Ausser Öl, Ölfilter und Luftfilter hab ich an dem Motor noch nie was tauschen lassen (müssen).

Was für ein Defekt hat der kleine denn?

 

Hier bietet jemand einen Austauschmotor an.


44 CDI, Passion, mit viel Luxus..;)

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Hallo zusammen,

 

Chip-Tuning muss nicht verteufelt werden, meinen cdi hab ich mit 40tausend km auf 120 PS frisieren lassen. Jetzt habe ich 100.000 km drauf und der Motor läuft 1a. Allerdings fahre ich ihn schön warm, (dass ist übrigens bei allen cdi empfehlenswert weil der viel Öl hat) und mache alle 10tausend statt 20tausend km einen Ölwechsel. Das Chip-Tuning ist übrigens von Digi-Tec mit Tüv und Eintragung in die Papiere. Also ich kanns empfehlen...

 

VG bi2rbo

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Was hast Du dafür bezahlt?

 

 


Kids in the BACK SEAT may cause ACCIDENTS
ACCIDENTS in the BACK SEAT may cause Kids
So,...... NO BACK SEATS = NO ACCIDENTS !!!

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Hab für die Neuprogrammierung des Steuergerätes ca. 550 Eur bezahlt + 150 Eur für die Tüv-Bescheinigung. Mehr Details findest du unter www.digi-tec.de

 

Einfach über den Konfigurator den Smart 44 auswählen.

 

Das Tuning selbst kannst du über eine digi-tec Partnerwerkstatt machen lassen, dauert ein paar Stunden. Die Orginaldaten des Steuergerätes heben die auch auf, sodass das Tuning im Notfall rückgängig gemacht werden kann.

 

Die Tuning-Software kommt allerdings direkt von Digi-Tec, die Partner-Werkstätten spielen sie nur auf das Steuergerät drauf...

[ Diese Nachricht wurde editiert von bi2rbo am 26.03.2010 um 20:39 Uhr ]

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    • Moin, sehr geehrte/r Mr.Bojangles, sehr geehrte Forengemeinde !   @Mr. Bojangles   Mal eben hochgerechnet: 70 km hin, 70 km zurück, sind werktäglich 140 km. Ein durchschnittliches Arbeitnehmerjahr hat ca. 220 Werktage: Macht zusammen: 30800 km. Hinzu kommen dann noch die "privat" gefahrenen. Ich weiß, daß SMART-Fahren viel Spaß bereitet und gehe daher von insgesamt ca. 40 000 km jährlicher Fahrleistung aus. (Mal Bedenken, wieviele Ölwechsel, Reifenverschleiß, Fahrwerksteile, Bremsenverschleiß, UNVORHERGESEHENES, usw. usw. usw.). (Oder eben die Kosten bei Werkstattaufträgen.....).   Und bitte mal bedenken: Der verlinkte Wagen ist 18 Jahre (!) alt und geht auf die 200 000 km zu. Es ist zwar einiges (angeblich) gemacht worden. Nach meiner Einschätzung ist und bleibt das ein älterer Gebrauchtwagen, bei dem Wartung und Reparaturen weiterhin (vermutlich/wahrscheinlich zunehmend) anfallen werden. Wenn man dann nicht selbst schrauben kann und will und nicht die Möglichkeiten / Kenntnisse / Ahnung, Erfahrung,  Budget hat, wird bei den o.a. Rahmenbedingen es mit hoher Wahrscheinlichkeit .....unbezahlbar.   Da sollte man m.M.n. noch erhebliche Mittel (abgesehen vom Kaufpreis) als Nicht-Schrauber in Reserve haben.   Zum Angebot: Der Anbieter spricht beim TÜV vom "Ende letzten Jahres gemacht". In den Daten steht 07/2026. Das sind noch 15 Monate. Die Anzahl der Vorhalter/Vorbesitzer wird nicht genannt. Auch wird nicht genannt, wie lange der Anbieter das Fahrzeug hat und warum er es veräußern möchte. (Wenn er es nur kurz hat, wäre ich sehr skeptisch. Ebenfalls, wenn er das Fahrzeug gar nicht selbst zugelassen hat / es könnte sich dann um eine Art "privater Händler" handeln).   Und den genannten Preis halte ich für das Gebotene für deutlich zu "ambitioniert". Ich sehe den Wagen so wie er ist mit einer "hohen 2 oder niedrigen/mittleren 3 vorne" mal aus der Ferne eingeschätzt.   Und Thinkabell hat m.M.n. Recht. Entweder Jemanden aus dem eigenen privaten Umfeld mit zur Besichtigung nehmen der wirklich Ahnung hat, oder/und so verfahren, wie beschrieben: (Gebrauchtwagenexpertise einer anerkannten Organisation in Anspruch nehmen / auf eigene Kosten. Bei Ablehnung durch den Anbieter hätte sich das (für mich) erledigt.....).   Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt     hedwig
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