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Smart kaufen

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Hi möchte mir einen smart fortwo kaufenda da ich endlich eine Ausbildung gefunden habe, mit der Bahn brauch ich leider ca. 1,30 Std , mit dem Auto hätte ich eine Strecke von 40 km hin 20km davon Autobahn und das in ca. 40 min.

 

1. Meint ihr das ich mit dem smart noch locker 4 Jahre fahren kann (12.000 km in einem Jahr)?

2. Ist der smart den ich mir ausgesucht habe gut?

3. Mann kann den Smart ja Chip tunen von 61 PS auf 82 PS, ist das irgendwie schädlich für den smart in bezug auf Lebensdauer und co. ?

4. Lohnt es sich eine Ölwanne mit schraube zu montieren, was kostet das mit einbau?

 

 

Preis: 4.500 EUR

(MwSt. nicht ausweisbar)

 

Verhandlungsbasis

Kilometerstand: 79.900 km

Hubraum: 698 cm³

Leistung: 45 kW (61 PS)

Kraftstoffart: Benzin

Anzahl Sitzplätze: 2

Anzahl der Türen: 2/3 Türen

Getriebe: Halbautomatik

Schadstoffklasse Euro4

Umweltplakette: 4 (Grün)

Erstzulassung: 02/2004

Anzahl der Fahrzeughalter: 2

HU: 02/2011

AU: 02/2011

Klimatisierung: Klimaanlage

Herstellerfarbbezeichnung: 9

Farbe: Schwarz

Innenausstattung: Stoff

Farbe der Innenausstattung: Grau

 

Ausstattung

ABS, El. Fensterheber, El. Wegfahrsperre, ESP, Garantie, Zentralverriegelung , Fahrer-Airbag

 

Fahrzeugbeschreibung

Fabrikneuer Motor u. Turbolader auf Smart-Garantie bei 71000 km. Originalrechnung vorhanden. Der Motor ist also knapp 10000 km gelaufen. Smart-Garantie auf das gesamte Fahrzeug gilt weiter bis 8.01.2011. Erstbesitzer war Smart (Vorführwagen). Sehr gute Winterreifen auf Originalfelgen als Zugabe. Gepflegtes u. unfallfreies Nichtraucherfahrzeug. Radio/CD mit nachgerüstetem Aux-Eingang. Drehzahlmesser, Uhr. Original-Kofferraumabdeckung, Getränkehalter, CD-Box.

 

 

 

schon mal danke im voraus :)


Smart fortwo 450

BJ: 2003

EZ: 2004

PS: 61

 

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    • Moin, sehr geehrter infokalypse, sehr geehrte Forengemeinde !   @infokalypse   Erst einmal ein herzliches Willkommen im Forum von mir !   Vorweg: Ich bin Laie und kann völlig falsch liegen !   Aber: Für mich sieht (insbesondere das erste) Video so aus, als ob (äußerlich) mit der Riemenscheibe und den Trieben soweit alles "i.O." wäre. Wie @maxpower879 schon schrub: Bei demontierter Riemenscheibe wird die Steuerkette nur über den Keil/die Paßfeder angetrieben, die Ölpumpe bzw. deren Ritzel eher gar nicht.   Könnte das Geräusch von der Ölpumpe bzw. deren Antrieb kommen ? Länger zurückliegend war hier mal ein Diskussionsfaden zu Geräuschen aus dem Kettentrieb (Steuerkette, Ölpumpenantrieb) bei einem 450er cdi zu beobachten. Die Öldruckkontrolle war NICHT an, der Fehler war vordergründig nicht zu finden gewesen. Der Wagen wurde wohl aufgegeben und geschlachtet. Erst beim Zerlegen des Motors wurde dann offensichtlich, daß das Antriebsritzel der Ölpumpe im Bereich der "Zähne" stark verschlissen (abgenutzt) war. Auch im Motoröl sollen leichte Späne zu sehen gewesen sein. Das Mitglied maxpower879 berichtete dazu, daß MB in etwa bei den Baujahren in verschiedenen Baureihen wohl gelegentlich Härtefehler bei den Antriebsritzeln der Ölpumpen hatte. Könnte doch sein.....?   Einfach mal die Suchfunktion dieses Forums nutzen.   Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt     hedwig
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